Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить зажим провода соединения с кузовом от отрицательного полюсного вывода аккумуляторной батареи – Отпустить гайку
- 3. Демонтировать крышку двигателя.
- 4. Снять всасывающий воздушный шланг (2) с расходомером массы воздуха (1) • Отсоединить разъем жгута проводов расходомера массы воздуха (3) • Освободить 2 хомута
- 5. Поднять автомобиль на полную высоту
- 6. Снять маслоуловитель (4) • Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя (3) от маслоуловителя – Освободить хомут • Открутить 2 винта
- 7. Опустить автомобиль на полную высоту
- 8. Снять маслоуловитель • Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя (1) от всасывающего воздуховода – Освободить хомут • Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя (2) от корпуса ГРМ – Освободить хомут – Вывести из зажима держателя
Установка, монтаж
- 9. Вставить маслоуловитель • Подсоединить шланг вентиляции картера двигателя к всасывающему воздуховоду – Закрепить хомут • Монтировать шланг вентиляции картера двигателя на корпус ГРМ – Закрепить хомут – Ввести в зажим держателя
- 10. Поднять автомобиль на полную высоту
- 11. Установить маслоуловитель • Подсоединить шланг вентиляции картера двигателя к маслоуловителю – Закрепить хомут • 2x затянуть винт 9 Hм
- 12. Опустить автомобиль на полную высоту
- 13. Установить всасывающий воздушный шланг с расходомером массы воздуха • Затянуть 2х хомута 3,5 Нм • Соединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- 14. установить крышку двигателя
- 15. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Присоединить зажим провода соединения с кузовом к отрицательному полюсному выводу аккумуляторной батареи – Затянуть гайку
- 16. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть один раз рулевое колесо от правого до левого упора
- 17. Запрограммировать энергозависимую память
- 18. Закрыть капот двигателя