Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Заменить направляющую трубку масломерного щупа (Y 17 DT, с …
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Заменить направляющую трубку масломерного щупа (Y 17 DT, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-913 KM-913-A

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы

ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.

  1. 3. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) – освободить в направлении стрелки • Снять всасывающий воздушный шланг (4) – Освободить хомут (5) • Вывинтить винт (2)
  1. 4. поднять автомобиль
  2. 5. Снять крышку поликлинового ремня • Вывинтить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 6. Снять поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913

ПримечаниеОтметить направление вращения

  1. 7. Снять шланг обратного потока масла вакуумного насоса • Ослабить 2 винта
  2. 8. Снять направляющую трубу щупа масломера • Отвернуть 2 винта внизу (стрелки)
  1. 9. опустить автомобиль
  2. 10. Снять компрессор • Снять разъем жгута проводов • Вывинтить 3 винта

ПримечаниеОтложить компрессор в сторону.

  1. 11. Демонтировать резонатор • Вывинтить винты
  2. 12. Снять направляющую трубу щупа масломера • Вывинтить верхний винт

ПримечаниеПодставить поддон под вытекающее масло!

Установка, монтаж
  1. 13. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить новое уплотнение • Затянуть верхний винт
  2. 14. Установить резонатор • Затянуть винт
  3. 15. Установить компрессор • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 18,6 Нм • Вставить разъем жгута проводов
  4. 16. поднять автомобиль
  5. 17. Закрепить направляющую трубку щупа масломера • Затянуть 2 нижних винта – Момент затяжки 9,8 Нм
  6. 18. Установить шланг обратного потока масла вакуумного насоса • Закрепить 2 хомута
  7. 19. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня – Использовать KM-913-A

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение

  1. 20. Смонтировать крышку поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Смонтировать зажим
  2. 21. опустить автомобиль
  3. 22. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Подсоединить всасывающий воздушный шланг – Хомут затянуть – Момент затяжки 5 Hм • Подсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
  4. 23. Проверить и откорректировать моторное масло • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
  5. 24. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  6. 25. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеПовернуть один раз рулевое колесо от правого до левого упора

  1. 26. Запрограммировать энергозависимую память
  2. 27. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя