Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Проверить зазор подшипника шатуна (с помощью полосы Plastig…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Проверить зазор подшипника шатуна (с помощью полосы Plastigage) Opel Meriva A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 6 иллюстраций ~2 мин чтения
Измерение
  1. 1. Демонтировать маслоотражатель
  2. 2. Пункты с 4 по 9: Проверить зазор подшипника шатуна (с помощью полосы Plastigage)
  3. 3. Пункты с 10 по 14: Коленвал – проверить зазор подшипника (с помощью полосы Plastigage)
  4. 4. Снять крышки подшипников шатунов • Обозначить монтажное положение (1) крышки подшипника шатуна • Открутить 2 винта • Обезжирить крышку подшипника шатуна и смазать вкладыши подшипника шатуна моторным маслом
  1. 5. Положить полосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения • Положить полосу Plastigage (из деформируемого синтетического волокна) для измерения зазоров в подшипниках скольжения на всю ширину цапфы подшипника шатуна

ВниманиеКоленчатый вал не проворачивать

ПримечаниеПолосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения можно заказать по каталогу "Оборудование ремонтных мастерских Opel/Vauxhall".

  1. 6. Установить крышки подшипников шатунов • 2х затянуть новый винт 25 Нм + 30° + 15°
  2. 7. Снять крышки подшипников шатунов • Открутить 2 винта
  3. 8. Измерить зазор подшипника шатуна • Сравнить ширину сжатого синтетического волокна с измерительной шкалой. • Допустимый зазор подшипника шатуна: от 0,019 до 0,071 мм

ПримечаниеПри считывании значения не перепутать данные в миллиметрах и дюймах на измерительной шкале.

  1. 9. Установить крышки подшипников шатунов • Смазать цапфу и вкладыши подшипника шатуна моторным маслом • 2х затянуть новый винт 25 Нм + 30° + 15° – Использовать новые винты

ВниманиеСледить за нанесенными отметками

  1. 10. Демонтировать крышку коренного подшипника

ВниманиеКоленчатый вал не проворачивать

  1. 11. Положить полосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения • Положить 5 полос Plastigage (из деформируемого синтетического волокна) для измерения зазоров в подшипниках скольжения по оси на всю ширину цапфы коренного подшипника (1)

ПримечаниеПолосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения можно заказать по каталогу "Оборудование ремонтных мастерских Opel/Vauxhall".

ВниманиеОбратить внимание на последовательность затяжки!

  1. 12. Установить опорную плиту блока цилиндров • (I) Затянуть 10 новых болтов M10 20 Нм + 80° • (II) Затянуть 10 винтов M8 30 Нм

ПримечаниеУчитывать разную длину винтов. При измерении заменять болты не требуется.

  1. 13. Снять опорную плиту блока цилиндров • Выкрутить 20 винтов

ПримечаниеУчитывать разную длину винтов

  1. 14. Измерить зазор коренного подшипника • Сравнить 5 размеров ширины сжатого синтетического волокна (1) с измерительной шкалой (2) • Допустимый зазор подшипника коленчатого вала: 0,028 – 0,048 мм

ПримечаниеПри считывании значения не перепутать данные в миллиметрах и дюймах на измерительной шкале.

  1. 15. Смонтировать крышку коренного подшипника. • 2х затянуть новый винт 50 Нм + 45° + 15°

ПримечаниеОбратить внимание на последовательность затяжки

ПримечаниеДля проверки зазора коренного подшипника винты можно использовать повторно.

  1. 16. Демонтировать крышку коренного подшипника. • Открутить 2 винта
  2. 17. Измерить зазор коренного подшипника • Сравнить ширину сжатого синтетического волокна (стрелка) с измерительной шкалой. • Допустимый зазор коренного подшипника: от 0,005 до 0,059 мм

ПримечаниеПри считывании значения не перепутать данные в миллиметрах и дюймах на измерительной шкале.

  1. 18. Установить маслоотражатель

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя