Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Снять механическую коробку передач с двигателя и установить…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Снять механическую коробку передач с двигателя и установить на двигатель Opel Meriva A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 17 иллюстраций ~4 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Подставить поддон
  2. 2. Слить моторное масло
  3. 3. Снять генератор (2) • Отсоединить разъем жгута проводов (3) • Снять жгут проводов генератора (4) – Отвинтить гайку • Выкрутить верхний винт (1) • Открутить винт (5) снизу – Удерживать за гайку
  1. 4. Снять направляющую трубу щупа масломера (1) • Выкрутить верхний винт (2) • Выкрутить 2 винта (3) снизу
  1. 5. Снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора • Вывинтить 3 винта (1)
  1. 6. Снять нижний отвод шланга радиатора с фланца охлаждающей жидкости • Ослабить хомут
  1. 7. Снять опору нейтрализатора (1) с нейтрализатора • Вывинтить 2 винта (2)
  1. 8. Отсоединить разъем жгута проводов (1) датчика температуры каталитического нейтрализатора • Отсоединить жгут проводов (стрелка)
  1. 9. Снять шланг от трубопровода охлаждающей жидкости к охладителю рециркуляции ОГ • Ослабить хомут (2) • Теплоизоляцию (3) сдвинуть в сторону по стрелке • Освободить зажим (1)
  1. 10. Снять каталитический нейтрализатор с турбонагнетателя • Вывинтить 3 винта • Вынуть уплотнение
  1. 11. Шланг от турбонагнетателя к блоку цилиндров снять с блока цилиндров • Ослабить хомут
  1. 12. Снять опору нейтрализатора с блока цилиндров • Вывинтить 2 винта
  2. 13. Установить KM-412-11-A (1) • Затянуть 3 винта
  1. 14. Снять держатель разъема жгута проводов датчика температуры (1) • Вывинтить винты
  2. 15. Снять держатель электромагнитного клапана регулировки давления наддува (2) • Отсоединить разъем жгута проводов электромагнитного клапана регулировки давления наддува • Вывинтить 2 винта • Электромагнитный клапан регулировки давления наддува с держателем отложить в сторону
  1. 16. Провод массы жгута проводов системы управления двигателем снять с блока цилиндров • Вывинтить винты
  2. 17. Подставить поддон
  3. 18. Демонтировать промежуточный вал (1) с полуосью справа (2) • Освободить трубопровод дифференциального давления из зажимов в держателе промежуточного вала • Снять держатель промежуточного вала – Вывинтить 2 винта (3) • Промежуточный вал с полуосью вытащить из дифференциала • Отверстие в дифференциале закрыть заглушкой
  1. 19. Демонтировать левую полуось • Полуось выдавить с помощью монтировки • Отверстие в дифференциале закрыть заглушкой
  2. 20. Подсоединить KM-412-34 (1) к блоку цилиндров • Затянуть 3 винта
  1. 21. Отсоединить разъем жгута проводов датчика выключателя заднего хода • 3х отсоединить жгут проводов • Отложить в сторону жгут проводов
  2. 22. Снять стопор против проворачивания сзади • Вывернуть винт (стрелка)
  1. 23. Снять стопор против поворачивания спереди • Отвинтить гайку • Вынуть винт с виброгасителем
  2. 24. Двигатель подвесить на кране для двигателя • Использовать стропы KM-2356
  3. 25. Установить двигатель на KM-412 • Затянуть 8 винтов • Двигатель снять с крана

ПримечаниеТребуется 2-ой человек

  1. 26. Стропы KM-2356 (1) закрепить на коробке передач • Подвесить к крану
  1. 27. Демонтировать коробку передач • Вывинтить 8 винтов • Выкрутить винтовое соединение
Установка, монтаж
  1. 28. Приставить коробку передач • Следить за направляющими втулками. Вкрутить винт

ПримечаниеТребуется 2-й механик

ПримечаниеВинт пока не затягивать

  1. 29. Смонтировать коробку передач • Закрепить на масляном поддоне – Затянуть 3 винта 40 Нм • Присоединить к блоку цилиндров – Затянуть 5 винтов 60 Нм – Затянуть болтовое соединение

ПримечаниеДля верхнего винта коробки передач использовать KM-6600-12 в сочетании с MKM-6600-11

  1. 30. Стропы KM-2356 снять с коробки передач • Отцепить кран
  2. 31. Двигатель подвесить на кране для двигателя • Использовать стропы KM-2356
  3. 32. Отсоединить двигатель от KM-412 • Затянуть 8 винтов

ПримечаниеТребуется 2-ой человек

  1. 33. Двигатель установить на корпус переднего моста • Установить стопор против проворачивания сзади – Вкрутить винт • Установить стопор против поворачивания спереди – Вставить винт с демпфером – Вкрутить новую гайку

ПримечаниеТребуется 2-й механик

  1. 34. Закрепить стопор против проворачивания впереди • Затянуть болтовое соединение 60 Hм
  2. 35. Закрепить стопор против проворачивания сзади • Затянуть винт 80 Нм
  3. 36. Двигатель снять с крана
  4. 37. Соединить разъём жгута проводов датчика выключатель заднего хода • Закрепить 3 жгута проводов
  5. 38. KM-412-34 снять с блока цилиндров • Вывинтить 3 винта
  6. 39. Замена стопорного кольца (1) на полуоси
  1. 40. Монтировать левую полуось (1) • Вставить KM-6332 в отверстие в коробке передач • Вставить полуось • KM-6332 вынуть в направлении стрелки • Зафиксировать полуось
  1. 41. Монтировать промежуточный вал с полуосью справа • Заменить стопорное кольцо • Вставить KM-6332 в отверстие в коробке передач • Вставить полуось • Вытащить KM-6332 • Зафиксировать полуось • Установить держатель промежуточного вала – Затянуть 2х винта 55 Нм • Закрепить в зажимах в держателе промежуточного вала трубопровод дифференциального давления
  2. 42. Провод массы жгута проводов системы управления двигателем установить на блок цилиндров • Затянуть винт
  3. 43. Установить держатель электромагнитного клапана регулировки давления наддува • Затянуть 2 винта • Подсоединить разъем жгута проводов электромагнитного клапана регулировки давления наддува
  4. 44. Установить держатель разъема жгута проводов датчика температуры • Затянуть винт
  5. 45. Установить KM-412-11-A • Открутить 3 винта
  6. 46. Опору каталитического нейтрализатора установить на блок цилиндров • Затянуть винт (М8), момент затяжки 25 Нм • Затянуть винт (М10), момент затяжки 45 Нм
  7. 47. Шланг от турбонагнетателя к блоку цилиндров подсоединить к блоку цилиндров • Закрепить хомут
  8. 48. Установить катализатор на турбонагнетатель • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта
  9. 49. Шланг трубопровода охлаждающей жидкости подсоединить к охладителю рециркуляции ОГ • Закрепить хомут • Установить теплоизоляцию • Закрепить хомут
  10. 50. Подсоединить разъем жгута проводов датчика температуры каталитического нейтрализатора • В 2-х местах закрепить жгут проводов посредством защёлкивающихся держателей
  11. 51. Установить опору нейтрализатора на нейтрализатор • Затянуть 2 винта 25 Нм
  12. 52. Подсоединить нижний отвод шланга радиатора • Закрепить хомут
  13. 53. Установить теплозащитный экран каталитического нейтрализатора • Затянуть 3 винта 5 Нм – Использовать MKM-6600-1 в сочетании с MKM-6600-102
  14. 54. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта 10 Нм
  15. 55. Поставить генератор • Затянуть винт сверху 19 Hм • Затянуть винт снизу 46 Hм – Удерживать за гайку • Подсоединить разъем жгута проводов • Поставить жгут проводов генератора – Затянуть гайку
  16. 56. Долить моторное масло

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя