С 2007 года выпуска на модели Meriva будут устанавливаться дизельные двигатели нового поколения объемом 1,7 л.
Важнейшие изменения по сравнению с предыдущим дизельным двигателем Z 17 DT заключаются в следующем:
- Новая головка цилиндров.
- Вакуумный насос приводится во вращение от распредвала.
- Регулировка зазора клапанов осуществляется заменой тарельчатых толкателей.
- Охладитель AGR (рециркуляции выхлопных газов) с перепускным клапаном с вакуумным приводом для обхода охладителя на этапе прогрева двигателя.
- Расположение рампы над впускным коллектором (улучшенный доступ при техобслуживании).
- Новый клапан рециркуляции выхлопных газов (перенесенный с дизельного двигателя Z 30 DT).
- Новый впускной патрубок.
Технические данные
| Z 17 DT | Z 17 DTR | |
|---|---|---|
| Мощность | 74 кВт | 92 кВт |
| Крутящий момент | 260 Нм | 280 Нм |
| Количество/расположение цилиндров | 4 / рядное | |
| Рабочий объем | 1686 см 3 | |
| Диаметр цилиндра | 79 мм | |
| Ход поршня | 86 мм | |
| Степень сжатия | 18,2 | |
| Норматив токсичности выхлопных газов | Euro 4 | |
ПримечаниеТак как дизельный двигатель Z 17 DT / Z 17 DTR одновременно устанавливается и на модель Corsa-D, подробное описание этого двигателя приводится в отдельной брошюре "Технические новшества Corsa-D".