Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Демонтировать аккумулятор • Демонтировать провод массы (2) • Снять плюсовый провод (1) • Открутить гайку (3)
- 3. Снять вкладыш масляного фильтра • Подставить поддон • Отвернуть крышку корпуса масляного фильтра (1)
- 4. Слить тормозную жидкость • Подставить поддон • Открыть сливную пробку охлаждающей жидкости
- 5. Снять корпус топливного фильтра • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Вынуть из разрушающегося ящика
- 6. Снять держатель аккумулятора • Открутить 4 винта (1)
- 7. Освободить жгут проводов системы управления двигателя
- 8. 2x снять шланг охлаждающей жидкости теплообменника • Освободить 2 хомута
- 9. Отсоединить стартер • Вывести жгут проводов из зажима • Вывинтить верхний винт (1)
- 10. поднять автомобиль
ВниманиеПри демонтаже резонатора глушителя, катализатора, выхлопного коллектора или выхлопного коллектора с катализатором необходимо обеспечить отсутствие неконтролируемого провисания оставшихся на автомобиле элементов системы выпуска отработанных газов. Для этого часть системы выпуска ОГ с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на ходовой части. Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение гибкого шланга с последующим выходом из строя.
- 11. Демонтировать выпускную систему • Снять выпускной трубопровод спереди – Отвинтить 3x гайки (1)
- 12. Снять отводящий шланг корпуса масляного фильтра (1) • С штуцера блока цилиндров – Освободить хомут
- 13. Демонтировать стартер • Снять жгут проводов стартера – Отвинтить 2х гайки (2) и (3) – Вывинтить винт (1) • Отсоединить кабельные хомуты (5) • Выкрутить палец (4)
- 14. Корпус масляного фильтра демонтировать • Подставить поддон • Вывинтить винт (1)
- 15. Снять рециркуляционный шланг корпуса масляного фильтра • Из корпуса масляного фильтра – Освободить хомут
- 16. Почистить уплотнительные поверхности.
- 17. Поставить рециркуляционный шланг корпуса масляного фильтра • Из корпуса масляного фильтра – Освободить хомут
Установка, монтаж
- 18. Установить корпус масляного фильтра • Заменить на новое уплотнительное кольцо корпуса масляного фильтра, уплотнительное кольцо винта • Затянуть винт 110 Hм
ПримечаниеВинт смазать моторным маслом.
- 19. Вставить стартер • Вкрутить штифты снизу
- 20. опустить автомобиль
- 21. Установить стартер • Затянуть винт сверху 60 Hм • Закрепить в зажиме жгут проводов
- 22. поднять автомобиль
- 23. Закрепить стартер • Затянуть штифт 38,2 Hм • Смонтировать жгут проводов – Затянуть 2 гайки – Затянуть винт
- 24. Поставить рециркуляционный шланг корпуса масляного фильтра • На штуцер блока цилиндров – Закрепить хомут
- 25. Насадить выпускную систему • Подсоединить 7 демпфирующих колец
ПримечаниеПонадобится 2-й монтер.
- 26. Установить систему выпуска выхлопных газов • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта с моментом 25 Hм
- 27. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
- 28. опустить автомобиль
- 29. 2x подсоединить шланг охлаждающей жидкости теплообменника • Закрепить 2 хомута
- 30. Закрепить жгут проводов системы управления двигателем
- 31. Установить вкладыш масляного фильтра (1) • 3x заменить уплотнения (2) и (3) на новые • Затянуть крышку корпуса масляного фильтра 25 Hм
- 32. Установить держатель аккумулятора • Затянуть 4 винта
- 33. Установить корпус топливного фильтра • Подсоединить разъем жгута проводов
- 34. Установить аккумуляторную батарею
- 35. Проверить и скорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 36. Заправить систему охлаждения и удалить из нее воздух
- 37. Закрыть капот двигателя
- 38. Запрограммировать энергозависимую память