Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Замена поршневых колец
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Замена поршневых колец Opel Meriva A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 10 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Снять головку блока цилиндров
  2. 2. Снять маслоотражатель • Вывинтить 6 винтов (1)
  3. 3. Установить коленчатый вал в положение ВМТ зажигания 2-го цилиндра

ВниманиеРазделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов создают индивидуальную посадку, и их нельзя заменять или повреждать. Не класть на разделительные поверхности

  1. 4. Демонтировать крышки подшипников шатунов (1) 2-го и 3-го цилиндра • Открутить 4 винта • 2x выжать вверх поршень с шатуном

ПримечаниеСледить за маркировкой (2) на шатуне и крышке шатуна со стороны впуска. Снять, учитывая очередность демонтажа

  1. 5. Опустить автомобиль на полную высоту
  2. 6. Убрать 2 поршня
  3. 7. Поднять автомобиль на полную высоту
  4. 8. Повернуть коленчатый вал 180°
  5. 9. Демонтировать крышки подшипников шатунов 1-го и 4-го цилиндра • Открутить 4 винта • 2x выжать вверх поршень с шатуном

ПримечаниеСледить за маркировкой на шатуне и крышке шатуна со стороны впуска. Снять, учитывая очередность демонтажа!

ВниманиеРазделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов создают индивидуальную посадку, и их нельзя заменять или повреждать. Не класть на разделительные поверхности

  1. 10. Опустить автомобиль на полную высоту
  2. 11. Убрать 2 поршня
  3. 12. Вынуть 8 вкладышей подшипников шатунов

ПримечаниеСледить за последовательностью демонтажа!

  1. 13. Осмотреть узлы • Кривошипно-шатунный механизм

ВниманиеНе повредить поршень и шатун. Использовать защитные губки

  1. 14. Зажать поршень (1) с шатуном (3) в тиски
  2. 15. Снять поршень с шатуна • Демонтировать 2 стопорных кольца поршневого пальца (2) • Вынуть поршневой палец (4) – Выдвинуть поршневой палец рукой из поршня и шатуна • Снять поршень

ПримечаниеПри замене поршня и/или шатуна

ВниманиеМаксимальный поперечный наклон шкворня на замке поршневого кольца не должен превосходить размер I ( 28 мм )

  1. 16. Снять поршневые кольца • Снять 3 поршневых кольца с помощью специальных клещей (1)

ПримечаниеПри замене поршневых колец

  1. 17. Проверить при помощи калиберного щупа стыковой зазор поршневого кольца • Вставить поршневое кольцо во внутренний диаметр цилиндра • Допустимый стыковой зазор: – 1-ое компрессионное кольцо (1) 0,20 – 0,30 мм – 2-ое компрессионное кольцо (2) 1,00 – 1,50 мм – Маслосъемное кольцо (3) 0,25 – 0,50 мм
  2. 18. Проверить осевой зазор поршневого кольца в канавке при помощи калибра • Допустимый осевой зазор: – 1-ое компрессионное кольцо (1) 0,09 – 0,13 мм – 2-ое компрессионное кольцо (2) 0,04 – 0,08 мм – Маслосъемное кольцо (3) 0,03 – 0,07 мм
Установка, монтаж

ВниманиеМаксимальный поперечный наклон шкворня на замке поршневого кольца не должен превосходить размер I ( 28 мм )

  1. 19. Установить поршневые кольца • Вставить 3 поршневых кольца в паз, используя зажим для поршневых колец (1)

ПримечаниеСледить за отметками на поршневых кольцах

  1. 20. Отрегулировать разрезы поршневых колец: • Расположить разрезы поршневых колец смещено под углом 120° один к другому

ВниманиеПри сборке поршня и шатуна обращать на выемку в поршне (2) и маркировку (1) шатуна

  1. 21. Установить поршень на шатун • Вставить поршневой палец в поршень • Надеть поршень с поршневым пальцем на шатун • Продвинуть поршневой палец через отверстие головки шатуна в поршень

ПримечаниеСмочить поршневой палец моторным маслом

ПримечаниеКанавки для стопорных колец поршневого пальца должны быть свободными.

  1. 22. Вставить 2 стопорных кольца поршневого пальца в поршень

ПримечаниеЗамок поршневого кольца должен быть позиционирован в пределах размера I (макс. 30° )

  1. 23. Вынуть поршень с шатуном из тисков

ВниманиеВыровнять вкладыш подшипника шатуна соосно к шатуну и крышке подшипника шатуна.

  1. 24. Вставить 8 вкладышей подшипников шатунов (1) • В шатуны и крышки подшипника шатуна (2)

ПримечаниеВставить вкладыш подшипника шатуна со смазочным отверстием (3) в крышку подшипника шатуна.

  1. 25. Отрегулировать разрезы поршневых колец:

ПримечаниеРасположить разрезы поршневых колец смещено под углом 120°

ВниманиеСтрелка (2) на дне поршня указывает в сторону управления двигателя

  1. 26. Смонтировать поршни 1-го и 4-го цилиндра • Увлажнить 2 поршня и внутренний диаметр цилиндров моторным маслом • Сдавить 2 поршневых кольца натяжными лентами поршней • Вставить 2 поршня в цилиндры
  2. 27. Поднять автомобиль на полную высоту

ВниманиеСоблюдать место установки и монтажное положение (1)

  1. 28. Монтировать крышки подшипников шатунов 1-го и 4-го цилиндра • Использовать новые винты • Смазать 2х цапфы подшипника шатуна моторным маслом • 4х затянуть новый винт 20 Нм + 40°
  1. 29. Повернуть коленвал на 180°
  2. 30. Опустить автомобиль на полную высоту
  3. 31. Смонтировать поршни 2-го и 3-го цилиндра
  4. 32. Смонтировать маслоотражатель • Затянуть 6 винтов 9 Нм
  5. 33. Монтировать головку блока цилиндров

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя