Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) – Отсоединить в направлении стрелки • Снять всасывающий воздушный шланг (4) – Освободить хомут (5) • Вывернуть винт (2) • Отсоединить жгут проводов
- 3. поднять автомобиль
- 4. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Отсоединить зажим (стрелка)
- 5. Поставить KM-6394 • Приставить KM-6394 (1) спереди к корпусу переднего моста • Передний держатель (2) сместить по стрелке • Установить держатель сзади (4) справа на корпус переднего моста • Установить держатель сзади (3) слева – Закрутить 2 винта • Затянуть 6 винтов
ПримечаниеОба направляющих пальца (стрелки) должны находится в отверстиях в корпусе переднего моста.
- 6. Установить опору • На KM-6394 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
- 7. 3x отрегулировать опору • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя – Цапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка) – Затянуть гайку (1)
ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора.
- 8. опустить автомобиль
- 9. Снять правый амортизационный блок двигателя (1) • Открутить 4 винта
Установка, монтаж
- 10. Установить амортизационный блок двигателя справа • На продольной балке – Затянуть 2 винта 40 Нм • На держателе двигателя – Затянуть 2 винта 60 Hм + 30° + 15°
- 11. поднять автомобиль
- 12. Снять опору
- 13. Снять KM-6394
- 14. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Защёлкнуть фиксатор
- 15. опустить автомобиль
- 16. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить жгут проводов • Затянуть винт • Закрепить всасывающий воздушный шланг – Закрепить хомут 5 Hм • Соединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- 17. Закрыть капот двигателя