Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Снять коробку передач с двигателя и установить на двигатель…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Снять коробку передач с двигателя и установить на двигатель (Z 17 DTH, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-2358 KM-313 KM-412 KM-412-11-1 KM-412-32 KM-412-34 KM-902

Демонтаж
  1. 1. Демонтировать двигатель с коробкой передач • Снять двигатель с коробкой передач - см. процесс "J 4501 00 Снять и установить двигатель"
  2. 2. Привязать канатом приводной узел • на 2 транспортных серьги двигателя – Использовать специальное приспособление KM-2358
  1. 3. Снять шланг охлаждающей жидкости справа • с радиатора – Ослабить хомут
  2. 4. Снять шланг охлаждающей жидкости снизу • с радиатора – Ослабить хомут
  3. 5. Снять шланг наддувочного воздуха • со штуцера наддувочного воздуха
  4. 6. Снять шланг наддувочного воздуха - середина • с охладителя наддувочного воздуха
  5. 7. Отсоединить трубку хладагента • от компрессора – Вывинтить винты
  6. 8. Снять модуль охлаждения
  7. 9. Снять блок управления топливного насоса высокого давления (1) • Снять разъем жгута проводов (2) • Вывинтить 4 винта, обозначенных на иллюстрации стрелками
  1. 10. Снять держатель блока управления топливного насоса высокого давления (1) • Снять держатели жгута проводов – Вывинтить 2 винта • Демонтировать провод массы • Снять разъем жгута проводов – Вывести жгут проводов из зажима • Вывинтить 4 винта
  1. 11. Снять шланг обратного потока масла корпуса масляного фильтра (1) • Подставить поддон – Снять вкладыш масляного фильтра • Ослабить хомут
  1. 12. Снять отклоняющий рычаг переключения • Вывинтить 3 винта (2) • Освободить стопорную скобу • Снять предохранительный штифт (1)
  1. 13. Установить KM-412-32 • Затянуть 3 винта
  1. 14. Установить KM-412-11-1 • Затянуть 3 винта
  1. 15. Подвязать 2 полуоси вверху
  2. 16. Демонтировать 2 полуоси • Использовать KM-313 , KM-902 • Заткнуть 2 отверстия
  1. 17. Снять задний ограничитель крутящего момента • Вывинтить винт (стрелка)
  1. 18. Снять стопор против поворачивания спереди • Открутить винт, гайку

ПримечаниеСнять вместе с демпфером крутильных колебаний

  1. 19. Поднять приводной узел • с корпуса переднего моста
  2. 20. Поставить приводной узел • в KM-412 – Затянуть 8 винтов • Отвязать приводной узел
  3. 21. Демонтировать коробку передач • Масляный поддон – Вывинтить 3 винта • Со стороны коробки передач – Вывинтить 6 винтов

ПримечаниеУчитывать разную длину винтов.

  1. 22. Снять коробку передач • Вывинтить винты

ПримечаниеПонадобится 2-й монтер.

Установка, монтаж
  1. 23. Установить коробку передач • Вкрутить винт

ПримечаниеПонадобится 2-й монтер.

  1. 24. Смонтировать коробку передач • Со стороны коробки передач – Затянуть 6 винтов – момент затяжки 40 Нм • Масляный поддон – Затянуть 3 винта – момент затяжки 60 Нм

ПримечаниеОбратить внимание на провод массы

  1. 25. Снять приводной узел • Привязать канатом приводной узел • Вывинтить 8 винтов
  2. 26. Надеть приводной узел • на корпус переднего моста • Закрутить 2 винта – в 2х амортизационных блоках двигателя

ПримечаниеТребуется 2-й механик.

  1. 27. Установить стопор против поворачивания спереди • Затянуть винт, гайку – момент затяжки 60 Нм

ПримечаниеВставить винт с демпфером крутильных колебаний.

  1. 28. Установить задний ограничитель крутящего момента • Затянуть винт – момент затяжки 80 Нм
  2. 29. Снять KM-412-11-1 • Вывинтить 3 винта
  3. 30. Снять KM-412-34 • Вывинтить 3 винта
  4. 31. Установить 2 полуоси • Заменить стопорные кольца

ВниманиеСтопорные кольца должны зафиксироваться.

ПримечаниеБить по шву сварки трением.

  1. 32. Поставить держатель блока управления топливного насоса высокого давления • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 48 Hм • Установить держатели жгута проводов – Затянуть 2 винта • Демонтировать провод массы • Вставить разъем жгута проводов – Закрепить в зажиме жгут проводов
  2. 33. Поставить блок управления топливного насоса высокого давления • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9,8 Нм • Вставить разъем жгута проводов
  3. 34. Установить шланг обратного потока масла корпуса масляного фильтра • Установить новое уплотнение • Смонтировать элемент масляного фильтра – Затянуть крышку корпуса масляного фильтра – момент затяжки 23,5 Нм • Закрепить хомут
  4. 35. Поставить отклоняющий рычаг переключения • Затянуть 2 винта на коробке передач – Момент затяжки 20 Нм • Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм • Закрепить стопорную скобу • Установить предохранительный штифт
  5. 36. Вставить модуль охлаждения
  6. 37. Установить шланг охлаждающей жидкости справа • Закрепить хомут
  7. 38. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости • Закрепить хомут
  8. 39. Установить трубку хладагента • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм
  9. 40. Установить шланг наддувочного воздуха • на трубке наддувочного воздуха – Момент затяжки 5 Hм
  10. 41. Установить шланг наддувочного воздуха справа • на охладителе наддувочного воздуха – Момент затяжки 5 Hм
  11. 42. Отвязать приводной узел
  12. 43. Проверить и откоректировать уровень масла в коробке передач

ПримечаниеСм. рабочий процесс "Проверить и откорректировать уровень масла в коробке передач (F 13/F17)" в блоке "К".

  1. 44. Установить двигатель с коробкой передач • Снять двигатель - см. рабочий процесс "J 4501 00 Снять и установить двигатель"

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя