Spezialwerkzeugliste:
KM-913-A
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 3. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) – освободить в направлении стрелки • Снять всасывающий воздушный шланг (4) – Освободить хомут (5) • Вывинтить винт (2)
- 4. Освободить правое переднее колесо
- 5. поднять автомобиль
- 6. Снять правое переднее колесо • Вывинтить 4 винта
- 7. поднять автомобиль
- 8. Снять крышку поликлинового ремня • Вывинтить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
- 9. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A
ПримечаниеОтметить направление вращения
- 10. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить 2 винта снизу
- 11. Снять жгут проводов генератора • Снять разъем жгута проводов (2) • Открутить гайку (1) • Вывести жгут проводов из зажима
- 12. опустить автомобиль
- 13. Снять канал для жгута проводов • Освободить вакуумный трубопровод (2) • Освободить зажим канала для жгута проводов (1) – Освободить 2 пружинных зажима (стрелки) • Вывинтить винт (3)
- 14. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Вывинтить 6 винтов
ПримечаниеСоблюдать разную длину винтов. Вытащить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня из направляющей втулки нижней части кожуха зубчатого ремня и осторожно ее снять.
- 15. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Равномерно вращать коленчатый вал, пока отметка демпфера крутильных колебаний (2) не будет находиться на одной линии со штифтом (3) на крышке масляного насоса. Кулачковая пара выпускного клапана (1) цилиндра 1 должна показывать наверх • Закрутить установочные винты ВМТ (стрелки) – Колесо распредвала (М6) – Ведущее колесо топливного насоса высокого давления (М8) • Открутить установочные винты ВМТ
ВниманиеЕсли использование установочных винтов ВМТ невозможно, то следует отрегулировать фазы газораспределения - см. процесс "Регулировка фаз газораспределения".
- 16. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 6 винтов – Момент затяжки 9,8 Нм
ПримечаниеПри установке кожуха зубчатого ремня закрыть нижний угол. Соблюдать правильную посадку направляющей гильзы.
- 17. Смонтировать жгут проводов генератора • Подсоединить комбинированный разъем • Затянуть гайку • Поставить канал для жгута проводов – Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов – Затянуть винт • Закрепить вакуумный шланг
ВниманиеСоблюдать правильное соединение вакуумного шланга.
- 18. поднять автомобиль
- 19. Закрепить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 9,8 Нм
ВниманиеСоблюдать направление вращения и монтажное положение
- 20. Установить поликлиновой ремень
- 21. Смонтировать крышку поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Смонтировать зажим
- 22. опустить автомобиль
- 23. Установить переднее колесо справа • Закрутить 4 винта
- 24. опустить автомобиль
- 25. Закрепить правое переднее колесо • Затянуть 4 винта – момент затяжки 110 Нм
- 26. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить всасывающий воздушный шланг – Хомут затянуть – Момент затяжки 5 Hм • Подсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- 27. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 28. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть один раз рулевое колесо от правого до левого упора
- 29. Запрограммировать энергозависимую память
- 30. Закрыть капот двигателя