Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
- 3. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) – Отсоединить в направлении стрелки • Снять всасывающий воздушный шланг (4) – Освободить хомут (5) • Вывернуть винт (2) • Отсоединить жгут проводов
- 4. поднять автомобиль
- 5. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Отсоединить зажим (стрелка)
- 6. Поставить KM-6394 • Приставить KM-6394 (1) спереди к корпусу переднего моста • Передний держатель (2) сместить по стрелке • Установить держатель сзади (4) справа на корпус переднего моста • Установить держатель сзади (3) слева – Закрутить 2 винта • Затянуть 6 винтов
ПримечаниеОба направляющих пальца (стрелки) должны находится в отверстиях в корпусе переднего моста.
- 7. Установить опору • На KM-6394 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
- 8. 3x отрегулировать опору • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя – Цапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка) – Затянуть гайку (1)
ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора.
- 9. опустить автомобиль
- 10. Снять правый амортизационный блок двигателя (1) • Открутить 4 винта
- 11. Снять держатель двигателя справа (1) • Открутить 3 винта
ПримечаниеВинт снизу не выкручивается.
- 12. Снять канал жгута проводов блока управления двигателя • Освободить вакуумный трубопровод (4) • Вывернуть винт (3) • Снять зажим канала для укладки жгута проводов (5) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Датчик распределительного вала (2) – Датчик давления наддува (1) • Вывести жгут проводов из зажима
- 13. Демонтировать держатель датчика распределительного вала • Вывинтить винты
- 14. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить 8 винтов
ВниманиеПри снятии верхнего кожуха зубчатого ремня не повредить инкрементальный счетчик на приводной шестерне распределительного вала.
ПримечаниеУчитывать разную длину винтов.
- 15. поднять автомобиль
- 16. Освободить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости (1) • Открутить 3 винта
- 17. Снять поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки • Использовать KM-913-A
ПримечаниеОтметить направление вращения
- 18. Снять шкив поликлинового ременя насоса охлаждающей жидкости • Открутить 3 винта
- 19. Демонтировать демпфер крутильных колебаний (1) • Открутить 4 винта
- 20. Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить 3 винта
Установка, монтаж
- 21. Поставить нижнюю часть кожух зубчатого ремня • Затянуть 3х винта 9,8 Нм
- 22. Смонтировать демпфер крутильных колебаний • Затянуть 4х винта 19,6 Нм
- 23. Установить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости • Закрутить 3 винта
- 24. Установить поликлиновый ремень • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • С помощью KM-913
ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение
- 25. Закрепить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости • Затянуть 3 винта 16,3 Hм
- 26. опустить автомобиль
- 27. Установить держатель датчика распредвала • Затянуть винт 9,8 Hм
- 28. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 8х винтов 9,8 Нм • Закрепить вакуумный шланг
ПримечаниеСоблюдать разную длину винтов.
- 29. Установить канал жгута проводов системы управления двигателем • Проложить жгут проводов • Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов • Закрепить в зажимах вакуумный трубопровод • Затянуть винт 6 Нм • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
- 30. Закрепить правый кронштейн двигателя • Закрутить 3 винта • Затянуть 2 верхних винта 40 Hм
- 31. Установить амортизационный блок двигателя справа • На продольной балке – Затянуть 2 винта 40 Нм • На держателе двигателя – Затянуть 2 винта с моментом 60 Hм + 30° + 15°
- 32. поднять автомобиль
- 33. Закрепить правый кронштейн двигателя • Затянуть винт внизу 40 Hм
- 34. Снять опору
- 35. Снять KM-6394
- 36. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Защёлкнуть фиксатор
- 37. опустить автомобиль
- 38. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить жгут проводов • Затянуть винт • Закрепить всасывающий воздушный шланг – Закрепить хомут 5 Hм • Соединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- 39. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Провод массы
- 40. Запрограммировать энергозависимую память
- 41. Закрыть капот двигателя