Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
- 3. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) – Отсоединить в направлении стрелки • Снять всасывающий воздушный шланг (4) – Освободить хомут (5) • Вывернуть винт (2) • Отсоединить жгут проводов
- 4. поднять автомобиль
- 5. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Отсоединить зажим (стрелка)
- 6. Поставить KM-6394 • Приставить KM-6394 (1) спереди к корпусу переднего моста • Передний держатель (2) сместить по стрелке • Установить держатель сзади (4) справа на корпус переднего моста • Установить держатель сзади (3) слева – Закрутить 2 винта • Затянуть 6 винтов
ПримечаниеОба направляющих пальца (стрелки) должны находится в отверстиях в корпусе переднего моста.
- 7. Установить опору • На KM-6394 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
- 8. 3x отрегулировать опору • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя – Цапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка) – Затянуть гайку (1)
ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора.
- 9. опустить автомобиль
- 10. Снять правый амортизационный блок двигателя • Открутить 4 винта
- 11. Снять держатель двигателя справа • Открутить 3 винта
ПримечаниеВинт (стрелка) снизу не выкручивается.
- 12. Снять канал жгута проводов блока управления двигателя • Освободить вакуумный трубопровод (4) • Вывернуть винт (3) • Снять зажим канала для укладки жгута проводов (5) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Датчик распределительного вала (2) – Датчик давления наддува (1) • Вывести жгут проводов из зажима
- 13. Демонтировать держатель датчика распределительного вала • Вывинтить винты
- 14. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить 8 винтов
ВниманиеПри снятии верхнего кожуха зубчатого ремня не повредить инкрементальный счетчик на приводной шестерне распределительного вала.
ПримечаниеУчитывать разную длину винтов.
Установка, монтаж
- 15. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 8х винтов 9,8 Нм • Закрепить вакуумный шланг
ПримечаниеСоблюдать разную длину винтов.
- 16. Установить держатель датчика распредвала • Затянуть винт 9,8 Hм
- 17. Установить канал жгута проводов системы управления двигателем • Проложить жгут проводов • Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов • Закрепить в зажимах вакуумный трубопровод • Затянуть винт 6 Нм • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
- 18. Закрепить правый кронштейн двигателя • Закрутить 3 винта • Затянуть 2 верхних винта 40 Hм
- 19. Установить амортизационный блок двигателя справа • На продольной балке – Затянуть 2 винта 40 Нм • На держателе двигателя – Затянуть 2 винта 60 Hм + 30° + 15°
- 20. поднять автомобиль
- 21. Закрепить правый кронштейн двигателя • Затянуть винт внизу 40 Hм
- 22. Снять опору
- 23. Снять KM-6394
- 24. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Защёлкнуть фиксатор
- 25. опустить автомобиль
- 26. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить жгут проводов • Затянуть винт • Закрепить всасывающий воздушный шланг – Закрепить хомут 5 Hм • Соединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- 27. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Провод массы
- 28. Запрограммировать энергозависимую память
- 29. Закрыть капот двигателя