Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Oриентировочные значения момента затяжки Opel Meriva A рестайлинг

Нм
Полуось на ступице колеса1) 2) 3)
Стартер на блоке цилиндров25
Ведущее колесо выпускного распредвала150
Приводной диск генератора80
Выпускной патрубок на блоке цилиндров15 Нм + 30° 4)
Клапан рециркуляции ОГ на головке цилиндров22
Выпускной патрубок вентиляции двигателя на блоке цилиндров9
Адаптер амортизационного блока двигателя справа на блоке цилиндров60
Переходник амортизационного блока двигателя справа на головке цилиндров60
Держатель аккумулятора на кузове15
Крепежные хомуты впускного шланга и шланга наддувочного воздуха3,5
Крышка корпуса масляного фильтра на корпусе масляного фильтра25
Демпфер крутильных колебаний к фланцу демпфера крутильных колебаний25
Клапан регулировки давления на ресивере9
Ресивер к держателю ресивера25
Прижимная пластина к маховику14
Впускной патрубок на головке блока цилиндров25
Фланец демпфера крутильных колебаний к коленчатому валу50 Нм + 90° 4)
Педаль акселератора на торцевой панели9
Шарниры поворотного рычага к поворотному кулаку60
Генератор на кронштейне генератора22
Коробка передач к держателю40
Коробка передач на блоке цилиндров60
Опорная плита к блоку цилиндров M830
Опорная плита к блоку цилиндров M1020 Нм + 90° 4)
Штифтовые свечи накаливания к головке цилиндров10
Кронштейн генератора к блоку цилиндров22
Кронштейн компрессора к блоку цилиндров22
Держатель радиатора рециркуляции ОГ к блоку цилиндров22
Держатель коробки передач к опорной плите блока цилиндров30
Держатель инжектора к картеру распределительных валов20
Держатель амортизационного блока двигателя слева к коробке передач60
Держатель амортизационного блока двигателя справа к головке цилиндров60
Держатель амортизационного блока двигателя справа к блоку цилиндров60
Держатель амортизационного блока двигателя сзади к коробке передач80 Нм + 45° - 60° 4)
Держатель ресивера к картеру распределительных валов25
Держатель радиатора рециркуляции ОГ к блоку цилиндров22
Теплозащитный экран выпускного патрубка к выпускному патрубку9
Трубопровод высокого давления к насосу высокого давления М1224
Трубопровод высокого давления к ресиверу М1428
Трубопровод высокого давления к инжектору М1224
Насос высокого давления к картеру распределительных валов15
Трубку хладагента на компрессор25
Трубки хладагента к конденсатору10
Катализатор к коробке передач25
Катализатор к турбонагнетателю25
Натяжное устройство поликлинового ремня к блоку цилиндров50
Насос охлаждающей жидкости на блоке цилиндров9
Подающий трубопровод охлаждающей жидкости к корпусу масляного фильтра9
Трубопровод охлаждающей жидкости на блоке цилиндров9
Охладитель системы рециркуляции ОГ к клапану системы рециркуляции ОГ25
Трубопровод наддувочного воздуха на впускном патрубке8
Труба наддувочного воздуха к головке цилиндров8
Амортизационный блок двигателя (впереди) к корпусу переднего моста60
Амортизационный блок двигателя (впереди) к коробке передач95
Амортизационный блок двигателя (сзади) к держателю амортизационного блока двигателя80
Амортизационный блок двигателя (сзади) к корпусу переднего моста80
Амортизационный блок двигателя (слева) к держателю амортизационного блока двигателя80 Нм + 45° - 60° 4)
Амортизационный блок двигателя (справа) к правому адаптеру амортизационного блока двигателя60 Нм + 30° - 45° 4)
Амортизационный блок двигателя (справа) к продольной балке40
Транспортная серьга двигателя к выпускному патрубку25
Корпус распредвалов к головке блока цилиндров М825
Корпус распредвалов к головке блока цилиндров М718
Резьбовая пробка для слива масла20
Маслоуловитель к впускному коллектору9
Корпус масляного фильтра на блоке цилиндров9
Направляющий патрубок щупа масломера к впускному коллектору9
Обратный маслопровод турбонагнетателя к турбонагнетателю9
Обратный маслопровод турбонагнетателя к блоку цилиндров9
Подающий маслопровод турбонагнетателя к корпусу масляного фильтра12
Трубопровод прямого потока масла турбокомпрессора на турбокомпрессоре12
Маслоотражатель к опорной плите блока цилиндров9
Масляный поддон к опорной плите блока цилиндров9
Масляный поддон к корпусу ГРМ9
Масляный жиклер охлаждения поршня к блоку цилиндров9 5)
Внутренний маслопровод к блоку цилиндров6
Маятниковый рычаг к амортизационной стойке опорной трубы и стабилизатору65
Крышка подшипника шатуна к шатуну20 Нм + 40°
Колесо на ступице колеса110
Труба рециркуляции ОГ во впускной коллектор9
Труба удаления воздуха из двигателя к блоку цилиндров9
Труба удаления воздуха из двигателя к впускному коллектору8
Труба удаления воздуха из двигателя к корпусу термостата8
Хомуты всасывающего воздушного шланга3,5
Датчик давления масла на головке цилиндров32
Датчик температуры охлаждающей жидкости к корпусу термостата34 5)
Датчик давления наддува на впускном коллекторе9
Датчик распределительного вала к корпусу распределительного вала7
Датчик коленчатого вала на блоке цилиндров9
Датчик давления в топливной магистрали к ресиверу70
Натяжное устройство поликлинового ремня к блоку цилиндров50
Поперечные рулевые тяги к поворотному кулаку35
Стабилизатор к поперечине45
Корпус распределительного механизма к блоку цилиндров9
Корпус ГРМ к головке цилиндров9
Натяжитель приводной цепи распределительного вала к блоку цилиндров9
Натяжная планка приводной цепи распредвала к блоку цилиндров9
Планка успокоителя приводной цепи распредвала к блоку цилиндров9
Маховик на коленвале44
Корпус термостата на головке блока цилиндров25
Турбонагнетатель на выпускном патрубке25
Вакуумный насос к картеру распределительного вала6)
Клапан рециркуляции ОГ к головке цилиндров22
Компрессор на кронштейне компрессора22
Резьбовая заглушка картера распределительного вала15 5)
Резьбовая заглушка головки цилиндров М107
Резьбовая заглушка головки цилиндров М2022
Резьбовая заглушка головки цилиндров М1220
Теплообменник на корпусе масляного фильтра9
Зубчатое колесо впускного распредвала150
Зубчатое колесо выпускного распредвала150
Головка цилиндров на блоке цилиндров40 Нм + 90° + 90° 4)

1

) Использовать новые крепежные гайки.

2

) Не допускается проводить монтаж и демонтаж крепежных болтов или гаек с использованием ударного гайковёрта.

3

) Затянуть корончатую гайку с 120 Нм, после чего освободить, чтобы она могла крутиться от руки. Вновь затянуть корончатую гайку с 20 Нм + 90 ° и застопорить новым шплинтом.

4

) Использовать новый(е) винт(ы)

5

) Резьбу дорезать перед повторным использованием и нанести стопорную мастику (красную). Завершить монтаж, включая проверку момента затяжки, не более чем за 10 мин.

6

) Затягивать в два этапа: I) 5 Нм; II) 20 Нм