Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
- 3. Снять вкладыш масляного фильтра • Подставить поддон • Отвернуть крышку корпуса масляного фильтра (1)
- 4. Снять направляющую трубу щупа масломера • Вывинтить верхний винт
- 5. поднять автомобиль
- 6. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
- 7. Слить моторное масло • Подставить поддон • Открутить резьбовую пробку сливного отверстия
- 8. Вкрутить резьбовую сливную пробку • Установить новое уплотнение • Затянуть винт 78,4 Hм
ВниманиеПри демонтаже резонатора глушителя, катализатора, выхлопного коллектора или выхлопного коллектора с катализатором необходимо обеспечить отсутствие неконтролируемого провисания оставшихся на автомобиле элементов системы выпуска отработанных газов. Для этого часть системы выпуска ОГ с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на ходовой части. Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение гибкого шланга с последующим выходом из строя.
- 9. Демонтировать выпускную систему • Снять выпускной трубопровод спереди – Отвинтить 3x гайки (1)
- 10. Подвесить систему выпуска • Отсоединить систему выхлопных газов – Освободить 7 демпфирующих колец
ПримечаниеТребуется 2-й механик!
- 11. Снять нижнюю часть масляного поддона • Вывинтить 15х винтов • Использовать KM-J-37228
- 12. Снять направляющую трубу щупа масломера • Открутить 2 винта (1)
- 13. Снять стопор против поворачивания спереди (1) • Открутить 2 винта (2) • Снять болтовое соединение (стрелка)
- 14. Снять верхнюю часть масляного поддона (1) • Отсоединить разъем жгута проводов датчика динамического контроля уровня масла • Отсоединить кронштейн промежуточного вала (3) – Открутить 2 винта • Открутить 4 винта (2) • Открутить 14 винтов • Открутить 2 гайки • Использовать KM-J-37228
ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов!
- 15. Почистить уплотнительные поверхности. • Блок цилиндров, 2x масляный поддон
- 16. Осмотреть узлы
Установка, монтаж
ВниманиеНанесение силиконовой уплотнительной массы (серая) и монтаж верхней части масляного поддона, включая проверку крутящего момента, необходимо выполнить в течение 10 минут!
- 17. Поставить верхнюю часть масляного поддона • Нанести силиконовую уплотнительную массу (серая) • Затянуть 14 винтов 9,8 Hм • Затянуть 2 гайки 9,8 Hм • Затянуть 3 винта (М10) 40 Hм • Затянуть винт М12 60 Hм • Установить кронштейн промежуточного вала – Затянуть 2х винта 55 Нм • Соединить разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла
- 18. Установить стопор против поворачивания спереди • Затянуть 2 винта 95 Нм • Затянуть гайку 60 Hм
- 19. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить новое уплотнение • Затянуть 2x винта 9,8 Hм
- 20. Поставить нижнюю часть масляного поддона • Нанести силиконовую уплотнительную массу (серая) • Затянуть 15х винтов 9,8 Hм
ВниманиеНанесение силиконовой уплотнительной массы (серая) и монтаж нижней части масляного поддона, включая проверку крутящего момента, необходимо выполнить в течение 10 минут!
- 21. Насадить выпускную систему
ПримечаниеТребуется 2-й механик!
- 22. Установить систему выпуска выхлопных газов • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта с моментом 25 Hм
- 23. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Защёлкнуть фиксатор
- 24. опустить автомобиль
- 25. Установить направляющую трубу щупа масломера • Затянуть винт сверху
- 26. Установить вкладыш масляного фильтра (1) • 3x заменить уплотнения (2) и (3) на новые • Вставить вкладыш масляного фильтра • Затянуть крышку корпуса масляного фильтра 25 Hм
- 27. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Провод массы
- 28. Заправить моторное масло • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 29. Закрыть капот двигателя
- 30. Запрограммировать энергозависимую память