Демонтаж
- 1. Демонтировать радиатор
- 2. Поднять автомобиль на полвысоты
- 3. Слить моторное масло
ВниманиеПри демонтаже резонатора глушителя, катализатора, выхлопного коллектора или выхлопного коллектора с катализатором необходимо обеспечить отсутствие неконтролируемого провисания оставшихся на автомобиле элементов системы выпуска отработанных газов. Для этого часть системы выпуска ОГ с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на ходовой части. Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение гибкого шланга с последующим выходом из строя.
- 4. Демонтировать выпускную систему • Снять выпускной трубопровод спереди – Отвинтить 3x гайки (1)
- 5. Подвесить систему выпуска • Отсоединить систему выхлопных газов – Освободить 7 демпфирующих колец • Подвесить систему выпуска
ПримечаниеПонадобится 2-й монтер.
- 6. Демонтировать крышку моторного отделения и брызговик двигателя справа
- 7. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня через винт (1) в направлении стрелки • Натяжное устройство поликлинового ремня зафиксировать с помощью KM-6130 в отверстии (2) • Снять поликлиновой ремень
- 8. Опустить автомобиль на полную высоту
- 9. Демонтировать крышку двигателя. • Снять навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины • Снять крышку двигателя • Установить навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины
ПримечаниеРезиновые опоры должны оставаться на крышке двигателя
- 10. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – От модуля управления двигателя (1) – От комбинированного разъема (2) • Демонтировать провод массы (4) – Отвернуть гайку • 3х отсоединить жгут проводов • Освободить жгут проводов
- 11. Снять жгут проводов корпуса дроссельного узла (3) • Вывести жгут проводов из зажима
- 12. Демонтировать всасывающий воздуховод (1) • Демонтировать шланг для удаления воздуха из двигателя – Освободить хомут • Открутить 2 винта • Освободить 2 хомута
- 13. Снять шланг нагнетаемого воздуха (1) от охладителя наддувочного воздуха к впускному газопроводу • Освободить хомут
- 14. Снять компрессор (1) • Открутить 3 винта (2) • Отсоединить разъем жгута проводов • Присоединить компрессор
ПримечаниеУчитывать разную длину винтов
- 15. Демонтировать держатель компрессора (1) • Открутить 3 винта (2)
- 16. Демонтировать шланг нагнетаемого воздуха (1) от турбокомпрессора к трубе наддувочного воздуха • Освободить хомут
- 17. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от штуцера (1) • Освободить хомут
ПримечаниеОтложить шланг охлаждающей жидкости в сторону.
- 18. 2x снять вакуумный трубопровод вакуумного насоса (1) • Отвернуть гайку • Отсоединить шланг
- 19. Освободить направляющую трубку щупа масломера • Вынуть щуп масломера. • Вывинтить винты
- 20. Демонтировать охладитель системы рециркуляции ОГ (1) • Ослабить 2 винта (стрелки) • Открутить 7 винтов • 2x вынуть уплотнение
- 21. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора • 4x выкрутить винт (1)
- 22. Поднять автомобиль на полную высоту
- 23. Снять направляющую трубу щупа масломера • Открутить 2 винта
- 24. Снять дополнительный каталитический нейтрализатор (1) с держателя • Открутить 2 винта
- 25. Снять обратный маслопровод турбокомпрессора (3). • Освободить хомут
- 26. Снять патрон перепускного клапана вакуумного трубопровода (2)
- 27. Наполовину опустить автомобиль
- 28. Снять подводящий маслопровод турбокомпрессора (1) с турбокомпрессора • Открутить пустотелый винт • 2x вынуть уплотнительное кольцо
- 29. Наполовину опустить автомобиль
- 30. Демонтировать выпускной коллектор (1) вместе с турбокомпрессором и дополнительным каталитическим нейтрализатором • Открутить 2 винта • Открутить 7 гаек • 2x вынуть уплотнение
- 31. Почистить уплотнительные поверхности.
- 32. Осмотреть узлы
Установка, монтаж
- 33. Установить выпускной коллектор вместе с турбокомпрессором и дополнительным каталитическим нейтрализатором • Установить 2x новых уплотнения • Затянуть 2х винта 69 Нм • Затянуть 7х гаек 69 Нм
- 34. Поднять автомобиль на полвысоты
- 35. Установить подающий маслопровод турбокомпрессора на турбокомпрессор • Заменить 2 уплотнительных кольца • Затянуть пустотелый винт (M10) 20,6 Hм
- 36. Поднять автомобиль на полвысоты
- 37. Подсоединить патрон перепускного клапана вакуумного трубопровода
- 38. Установить обратный маслопровод турбокомпрессора • Закрепить хомут
- 39. Установить дополнительный каталитический нейтрализатор на держатель • Затянуть 2 винта 25 Нм
- 40. Установить направляющую трубу щупа масломера • Заменить уплотнительное кольцо • Затянуть 2 винта
- 41. Опустить автомобиль на полную высоту
- 42. Поставить теплозащитный экран выпускного коллектора • Затянуть 4 винта 11,8 Hм
- 43. Установить охладитель системы рециркуляции ОГ • Установить 2x новых уплотнения • На корпусе распредвалов – Затянуть 3х винта 24 Нм • На штуцер рециркуляции ОГ, выпускной коллектор – Затянуть 4 винта 28,5 Hм • Закрепить 2 хомута
- 44. Закрепить направляющую трубку щупа масломера • Затянуть винт
- 45. 2x установить вакуумный трубопровод вакуумного насоса • Затянуть гайку • Надеть шланг
- 46. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к штуцеру • Закрепить хомут
- 47. Установить соединительный шланг от турбокомпрессора к трубе наддувочного воздуха • Закрепить хомут 5 Hм
- 48. Монтировать держатель компрессора • Затянуть 3 винта 25 Нм
- 49. Установить компрессор • Отцепить компрессор • Затянуть 3 винта • Подсоединить разъем жгута проводов
ПримечаниеУчитывать разную длину винтов
- 50. Подсоединить соединительный шланг от охладителя наддувочного воздуха к впускному газопроводу • Закрепить хомут 5 Hм
- 51. Установить всасывающий воздуховод • Закрепить 2 хомута • Затянуть 2 винта • Смонтировать шланг для удаления воздуха из двигателя – Закрепить хомут
- 52. Поставить жгут проводов системы управления двигателем • Закрепить 3 жгута проводов • Смонтировать провод массы. – Затянуть гайку • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – К модулю управления двигателя – К комбинированному разъему
- 53. установить крышку двигателя • Снять навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины • Надеть крышку двигателя • Установить навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины
- 54. Поднять автомобиль на полную высоту
- 55. Установить поликлиновой ремень • Смонтировать поликлиновой ремень – I. Поликлиновый ремень без кондиционера – Поликлиновый ремень с кондиционером • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня через винт (1) в направлении стрелки • Вынуть KM-6130 • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
ПримечаниеСоблюдать направление вращения поликлинового приводного ремня
- 56. Монтировать крышку моторного отделения и брызговик двигателя справа
- 57. Отсоединить систему выпуска ОГ • Установить систему выпуска выхлопных газов – 7x установить демпфирующее кольцо
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 58. Установить выхлопную трубу • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта с моментом 25 Hм
- 59. Наполовину опустить автомобиль
- 60. Долить моторное масло и скорректировать уровень
- 61. Установить радиатор