Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Проверить осевой зазор коленчатого вала Opel Meriva A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 4 иллюстрации ~1 мин чтения

ПримечаниеКоленчатый вал демонтирован

Установка, монтаж
  1. 1. 10x вставить вкладыш коренного подшипника в блок цилиндров и крышку коренного подшипника • Соблюдать маркировку и назначение • Соблюдать положение осевого подшипника
  2. 2. Установить коленчатый вал в блок цилиндров • Вставить 2 упорных кольца

Примечаниемасляные канавки указывают книзу

  1. 3. Установить крышки 5 коренных подшипников • Соблюдать маркировку и порядок расположения. Стрелки указывают в сторону управления двигателя • Затянуть 10 винтов в указанной последовательности затяжки (1-10) 39 Нм + 60°

ПримечаниеС цельью замеров коленчатого вала винты не следует заменять на новые

  1. 4. Установить MKM-571-B • Вставить в держатель MKM-571-B • Смонтировать держатель на блоке цилиндров со стороны коробки передач
Измерение
  1. 5. Отъюстировать MKM-571-B • Установить измерительный щуп на фланце коленчатого вала • Установить MKM-571-B с предварительным натягом • Установить MKM-571-B на "0"
  2. 6. Измерить осевой зазор коленчатого вала • Сдвинуть коленчатый вал • Считать контрольное значение

ПримечаниеИзмерение повторить несколько раз. Допустимый осевой зазор коленчатого вала

  1. 7. Снять MKM-571-B
  2. 8. Снять крышки 5 коренных подшипников • 10x выкрутить винт в указанной последовательности (1-10)
  1. 9. Вынуть коленвал из блока цилиндров. • Снять 2 упорных кольца
  2. 10. 10x извлечь вкладыш коренного подшипника из блока цилиндров и крышки коренного подшипника • Соблюдать маркировку и назначение