ПримечаниеКоленчатый вал демонтирован
Установка, монтаж
- 1. 10x вставить вкладыш коренного подшипника в блок цилиндров и крышку коренного подшипника • Соблюдать маркировку и назначение • Соблюдать положение осевого подшипника
- 2. Установить коленчатый вал в блок цилиндров • Вставить 2 упорных кольца
- 3. Установить крышки 5 коренных подшипников • Соблюдать маркировку и порядок расположения. Стрелки указывают в сторону управления двигателя • Затянуть 10 винтов в указанной последовательности затяжки (1-10) 39 Нм + 60°
ПримечаниеС цельью замеров коленчатого вала винты не следует заменять на новые
- 4. Установить MKM-571-B • Вставить в держатель MKM-571-B • Смонтировать держатель на блоке цилиндров со стороны коробки передач
Измерение
- 5. Отъюстировать MKM-571-B • Установить измерительный щуп на фланце коленчатого вала • Установить MKM-571-B с предварительным натягом • Установить MKM-571-B на "0"
- 6. Измерить осевой зазор коленчатого вала • Сдвинуть коленчатый вал • Считать контрольное значение
ПримечаниеИзмерение повторить несколько раз. Допустимый осевой зазор коленчатого вала
- 7. Снять MKM-571-B
- 8. Снять крышки 5 коренных подшипников • 10x выкрутить винт в указанной последовательности (1-10)
- 9. Вынуть коленвал из блока цилиндров. • Снять 2 упорных кольца
- 10. 10x извлечь вкладыш коренного подшипника из блока цилиндров и крышки коренного подшипника • Соблюдать маркировку и назначение