Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Проверить потерю давления в двигателе
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Проверить потерю давления в двигателе Opel Meriva A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 2 иллюстрации ~1 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Вынуть штифтовые свечи накаливания
  2. 2. Поднять автомобиль на полную высоту
  3. 3. Демонтировать крышку моторного отделения и брызговик двигателя справа
  4. 4. Установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" • Метки (1) должны совпадать друг с другом

ПримечаниеКулачки цилиндра 1 должны быть направлены вверх - положение кулачков можно проверить через маслоналивную горловину. Если кулачки цилиндра 1 не направлены вверх, провернуть коленчатый вал на один оборот до ВМТ цилиндра 1

  1. 5. Нанести вспомогательную отметку на демпфер крутильных колебаний • Вспомогательная отметка должна находится на 180° напротив отметки ВМТ
  2. 6. Опустить автомобиль на полную высоту
  3. 7. Отвернуть крышку маслоналивного патрубка

ВниманиеМедленно и осторожно открыть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости. Опасность ожогов

  1. 8. Отвернуть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  2. 9. Вытащить щуп масломера
Измерение
  1. 10. Выполнить калибровку измерителя падения давления

ПримечаниеОбратить внимание на инструкции изготовителя

  1. 11. Установить измеритель падения давления на 1-й цилиндр • Использовать KM-6367
  1. 12. Включить 4-ю передачу, натянуть стояночный тормоз
  2. 13. Проверить потерю давления в 1-м цилиндре • Максю разность давлений между отдельными цилиндрами ок. 10% • Потеря давления на один цилиндр не должна превышать 25% • Проверить выход воздуха, чтобы локализовать место повреждения, на: – впускных каналах – системе выпуска отработанных газов – компенсационном бачке охлаждающей жидкости, направляющем патрубке щупа масломера – маслозаливной горловине – резьбовых гнездах штифтовых свечей накаливания
  3. 14. Адаптер и измеритель падения давления установить на цилиндр 3
  4. 15. Снова проверить цилиндры 3, 4 и 2 на герметичность

ПримечаниеПовернуть коленчатый вал на 180° на вспомогательную отметку или отметку ВМТ

Установка, монтаж
  1. 16. Закрыть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  2. 17. Установить навинчивающуюся крышку маслозаливной горловины
  3. 18. Установить щуп масломера
  4. 19. Поднять автомобиль на полную высоту
  5. 20. Демонтировать крышку моторного отделения и брызговик двигателя справа
  6. 21. Опустить автомобиль на полную высоту
  7. 22. Установить штифтовую свечу накаливания

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя