Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Замена крышки картера распределительного вала
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Замена крышки картера распределительного вала Opel Meriva A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 17 иллюстраций ~4 мин чтения
Демонтаж

ВниманиеПри выполнении работ с топливной системой необходимо строго соблюдать чистоту, так как даже незначительные частиты загрязнений могут привести к сбоям в работе двигателя или топливной системы. Открытые топливные патрубки необходимо закрывать подходящими заглушками из каталога деталей Opel. Заглушки предназначены для одноразового использования.

  1. 1. Демонтировать всасывающий воздуховод
  2. 2. Снять вкладыш масляного фильтра • Отвернуть крышку корпуса масляного фильтра (1)
  1. 3. Поднять автомобиль на полную высоту

ВниманиеПри демонтаже резонатора глушителя, катализатора, выхлопного коллектора или выхлопного коллектора с катализатором необходимо обеспечить отсутствие неконтролируемого провисания оставшихся на автомобиле элементов системы выпуска отработанных газов. Для этого часть системы выпуска ОГ с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на ходовой части. Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение гибкого шланга с последующим выходом из строя.

  1. 4. Демонтировать выпускную систему • Снять выпускной трубопровод спереди – Отвинтить 3x гайки (1)
  1. 5. Подвесить систему выпуска • Отсоединить систему выхлопных газов – Освободить 7 демпфирующих колец • Подвесить систему выпуска

ПримечаниеТребуется 2-й монтер.

  1. 6. Снять отводящий шланг корпуса масляного фильтра (1) • Подставить поддон • Освободить 2 хомута
  1. 7. Снять держатель панели • 2x снять вакуумный шланг • Демонтировать провод массы – Вывинтить винты • Отсоединить 6 разъемов жгута проводов • Открутить 2 гайки (1) • Вывернуть винт (2)
  2. 8. 4x снять трубопровод высокого давления (1) • от ресивера • Использовать KM-812 и KM-6098 • Отвинтить 4x накидные гайки
  1. 9. Опустить автомобиль на полную высоту
  2. 10. Демонтировать держатель направляющей трубы щупа масломера • Открутить 3 винта • Открепить шланг охлаждающей жидкости
  3. 11. Демонтировать модуль управления двигателя (1) • Освободить разъем жгута проводов • Открутить 2 винта • Открутить 2 гайки
  1. 12. Снять держатель модуля управления двигателя (1) • Открутить 4 винта
  1. 13. Демонтировать кронштейн (1) держателя модуля управления двигателя • Открутить 2 винта
  1. 14. Отсоединить 4 разъема жгута проводов инжектора (1)
  2. 15. 4x снять трубопровод высокого давления с инжектора • Использовать KM-812 и KM-6098 • Отвинтить 4x накидные гайки
  3. 16. 4x отсоединить разъем жгута проводов штифтовой свечи накаливания (стрелки)
  4. 17. Снять транспортную серьгу двигателя сзади справа • Вывинтить винты • Вывести жгут проводов из зажима
  5. 18. Демонтировать транспортную серьгу двигателя сзади слева (1) • Открутить 2 винта
  1. 19. Отсоединить охладитель рециркуляции ОГ • Вывинтить винты
  2. 20. Снять обратный топливопровод (1) • 4x стопорная скоба (стрелка) • Освободить хомут
  1. 21. 4x снять уплотнение соединения инжектора (1) • Открутить 8 винтов
  1. 22. 4x демонтировать уплотнение инжектор (1) • Открутить 8 винтов

ВниманиеНе повредить навесные детали.

  1. 23. Снять крышку корпуса распредвалов (1) • Вывинтить 10 винтов • Отвернуть гайку • Выкрутить палец • Вынуть уплотнение
  1. 24. Почистить уплотнительную поверхность • Крышка картера распределительного вала • Корпус распредвала
Установка, монтаж
  1. 25. Поставить крышку картера распредвала • Установить новое уплотнение • Нанести на уплотнительные поверхности (1) и (3) герметик • Затянуть 10 винтов 10 Нм • Затянуть гайку 10 Hм • Затянуть штифт 10 Hм

ВниманиеНе допускается попадание герметика в смазочное отверстие (2).

  1. 26. 4x установить уплотнение инжектора • Установить 4x новых уплотнения • Затянуть 8 винтов

ПримечаниеСмазать моторным маслом.

  1. 27. 4x установить уплотнение соединения инжектора • Установить 4x новых уплотнения • Затянуть 8 винтов

ПримечаниеСмазать моторным маслом.

ПримечаниеСоблюдать монтажное положение (стрелка).

  1. 28. Установить обратный топливопровод • Установить 4 новых уплотнительных кольца • Зафиксировать 4х зажима • Закрепить хомут
  2. 29. Закрепить охладитель рециркуляции ОГ • Затянуть винт 24 Нм
  3. 30. Установить транспортную серьгу двигателя сзади слева • Затянуть 2 винта
  4. 31. Установить транспортную серьгу двигателя сзади справа • Затянуть винт • Закрепить в зажиме жгут проводов
  5. 32. Отсоединить ресивер • Открутить 2 винта на 1 - 1 1/2 оборота
  6. 33. Закрепить 4 трубопровода высокого давления ресивера на топливных форсунках • От руки затянуть 8 накидных гаек
  7. 34. Закрепить ресивер • Затянуть 2 винта 25 Нм
  8. 35. Закрепить на топливных форсунках трубопроводы высокого давления от ресивера • 8x затянуть накидную гайку с помощью KM-812 или KM-6098 Диаметр крутящий момент Вариант 1 6,00 мм 30 Нм Вариант 2 6,35 мм 25 Нм

ПримечаниеНакидные гайки затянуть сначала на инжекторах, потом на ресивере

  1. 36. Соединить 4 разъема жгута проводов штифтовых свечей накаливания
  2. 37. Подсоединить 4 разъема жгута проводов инжектора
  3. 38. Установить кронштейн держателя модуля управления двигателя • Затянуть 2 винта
  4. 39. Поставить держатель модуля управления двигателя • Затянуть 4 винта
  5. 40. Установить модуль управления двигателя • Затянуть 2 винта 10 Нм • Затянуть 2 гайки 10 Hм • Подсоединить разъем жгута проводов
  6. 41. Установить держатель направляющей трубы щупа масломера • Затянуть 3 винта • Закрепить вакуумный шланг
  7. 42. Поднять автомобиль на полную высоту
  8. 43. Установить держатель панели • Подсоединить 6 разъемов жгута проводов • Затянуть 2 гайки • Затянуть винт • Смонтировать провод массы. – Затянуть винт • 2x вставить вакуумный насос
  9. 44. Поставить рециркуляционный шланг корпуса масляного фильтра • Закрепить 2 хомута

ВниманиеПри демонтаже резонатора глушителя, катализатора, выхлопного коллектора или выхлопного коллектора с катализатором необходимо обеспечить отсутствие неконтролируемого провисания оставшихся на автомобиле элементов системы выпуска отработанных газов. Для этого часть системы выпуска ОГ с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на ходовой части. Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение гибкого шланга с последующим выходом из строя.

  1. 45. Насадить выпускную систему

ПримечаниеТребуется 2-й монтер.

  1. 46. Установить систему выпуска выхлопных газов • Затянуть 3х новых гайки моментом 20 Hм

ПримечаниеУстановить новое уплотнение.

  1. 47. Опустить автомобиль на полную высоту
  2. 48. Установить вкладыш масляного фильтра (1) • 3x заменить уплотнения (2) и (3) на новые • Затянуть крышку корпуса масляного фильтра 25 Hм
  1. 49. Вставить трубопровод вакуумного насоса
  2. 50. Проверить и скорректировать уровень масла
  3. 51. Установить всасывающий воздуховод

ВниманиеНадеть защитные очки

  1. 52. Выполнить проверку герметичности системы высокого давления • Выполнить проверку исполнительного механизма (на утечку топлива) • Визуально проверить систему высокого давления на отсутствие утечки топлива

ПримечаниеДвигатель должен быть прогрет до рабочей температуры

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя