Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Отрегулировать топливный насос высокого давления дизельного…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Отрегулировать топливный насос высокого давления дизельного топлива (Y 17 DT, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-798

  1. 1. Проверить регулировку ТНВД дизельного топлива
  2. 2. Снять транспортную серьгу двигателя сзади справа • Вывинтить винты
  3. 3. Снять сенсорный датчик давления наддува (2) • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Вывинтить винты
  1. 4. Снять трубопровод для слива масла снаружи • Открутить пустотелый винт (3), винт (2) • Отсоединить трубопровод для слива масла (1) – Снять хомут
  1. 5. Отсоединить 3 разъема жгутов проводов • С топливного насоса высокого давления
  2. 6. Снять двухсекционный впускной коллектор • Вынуть изоляцию топливного насоса высокого давления • Открутить 7 винтов, 2 гайки • 2x вынуть уплотнение
  1. 7. поднять автомобиль
  2. 8. Снять блок управления ТНВД (1) • Снять разъем жгута проводов (2) • Вывинтить 4 винта, обозначенных на иллюстрации стрелками
  1. 9. Снять держатель блока управления ТНВД • Демонтировать провод массы – Вывинтить винты • 2x снять держатель жгута проводов – Вывинтить 4 винта • Вывинтить 4 винта
  1. 10. опустить автомобиль
  2. 11. Снять изоляцию топливного насоса высокого давления снаружи • Вывинтить винты
  3. 12. Снять жгут проводов блока управления двигателя • Снять разъем жгута проводов • Вывести жгут проводов из зажима
  4. 13. Освободить держатель ТНВД • от ТНВД • Открутить 2 винта на несколько витков резьбы
  1. 14. Установить KM-798 • Открутить винт центральной системы удаления воздуха • установить KM-798 с предварительной затяжкой • Посредством вращения коленчатого вала вперед и назад определить положение "НМТ" поршня ТНВД • Установить измерительный прибор на "0"

ПримечаниеСтрелка измерительного прибора не должна раскачиваться.

  1. 15. Отрегулировать топливный насос высокого давления • Коленчатый вал установить на ВМТ зажигания цилиндра 1 • Освободить топливный насос высокого давления • Повернуть топливный насос высокого давления, пока не будет достигнуто регулируемое значение 0,33 мм – Если значение слишком велико - повернуть насос к двигателю – Если значение слишком мало - отвернуть насос от двигателя • Затянуть ТНВД – Момент затяжки 19,8 Hм

ПримечаниеШтифт на масляном насосе должен находиться на одной линии с отметкой на ременном шкиве.

  1. 16. Проверить начало нагнетания • Снять KM-798 • Повернуть коленчатый вал примерно на 675° • установить KM-798 с предварительной затяжкой • Посредством вращения коленчатого вала вперед и назад определить положение "НМТ" поршня ТНВД • Установить измерительный прибор на "0" • Коленчатый вал установить на ВМТ зажигания цилиндра 1 • Считать контрольное значение – Контрольное значение: 0,28 - 0,38 мм

ПримечаниеСтрелка измерительного прибора не должна раскачиваться.

ПримечаниеШтифт на масляном насосе должен находиться на одной линии с отметкой на ременном шкиве.

ВниманиеЕсли контрольное значение не достигнуто, то необходимо повторить регулировку.

  1. 17. Снять KM-798 • Снять измерительный прибор • Затянуть винт центральной системы удаления воздуха – Установить новое уплотнение – момент затяжки 23,5 Нм
  2. 18. Затянуть держатель топливного насоса высокого давления • Затянуть 2 винта – момент затяжки 18,6 Нм
  3. 19. Смонтировать жгут проводов блока управления двигателя • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажиме жгут проводов
  4. 20. Поставить изоляцию топливного насоса высокого давления снаружи • Затянуть винт
  5. 21. поднять автомобиль
  6. 22. Установить всасывающий воздуховод снизу • Хомут затянуть – Момент затяжки 5 Hм

ВниманиеОбратить внимание на правильную посадку на турбонагнетателе.

  1. 23. Поставить держатель блока управления ТНВД • Затянуть 4 винта • Момент затяжки 48 Hм • 2x установить держатель жгута проводов – Затянуть 4 винта • Демонтировать провод массы – Затянуть винт
  2. 24. Установить блок управления ТНВД • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9,8 Нм • Затянуть крепление разъема жгута проводов
  3. 25. опустить автомобиль
  4. 26. Поставить соединительный патрубок топливопровода • Установить новые уплотнения
  5. 27. Присоединить топливопроводы
  6. 28. Почистить уплотнительные поверхности.
  7. 29. Установить двухсекционный впускной коллектор • Установить новые уплотнения • Затянуть 7 винтов, 2 гайки – Момент затяжки 24,5 Нм • Вставить изоляцию ТНВД
  8. 30. Присоединить 3 разъема жгута проводов • К ТНВД
  9. 31. Установить трубопровод для слива масла снаружи • Установить новые уплотнения • Затянуть винт, пустотелый винт – Момент затяжки 14,7 Нм • Поставить трубопровод для слива масла
  10. 32. Установить сенсорный датчик давления наддува • Затянуть винт – Момент затяжки 9,8 Нм • Вставить разъем жгута проводов
  11. 33. Установить транспортную серьгу двигателя сзади справа • Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм
  12. 34. Проверить регулировку ТНВД дизельного топлива

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя