Заменить амортизационные блоки двигателя справа и слева (Y 17 DT, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Spezialwerkzeugliste:

KM-6169 KM-6169-1 KM-6394

Демонтаж

1. 1. Открыть капот двигателя
2. 2. Демонтировать аккумулятор • Демонтировать провод массы • Отсоединить плюсовый провод • Отцепить коробку реле • Снять кронштейн аккумуляторной батареи – Вывинтить винты
3. 3. Снять топливный фильтр • Снять разъем жгута проводов • Вынуть корпус топливного фильтра из держателя
4. 4. Снять держатель аккумулятора • Вывинтить 4 винта
5. 5. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Вывинтить винт (2) • Освобожить и отсоединить термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (3) в направлении стрелки • Снять всасывающий воздушный шланг (4) – Освободить хомут (5)

Войти

6. 6. поднять автомобиль
7. 7. Снять крышку поликлинового ремня • Вывинтить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)

Войти

8. 8. Установить KM-6169 (1) • Установить KM-6169 слева на корпусе переднего моста (стрелки, рис. I) • Надеть оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелки, рис. II) • Затянуть винты

Войти

9. 9. Смонтировать опору • на KM-6169 – Отрегулировать крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
10. 10. Отрегулировать опоры • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя – Цапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора – Затянуть гайку (1)

Войти

11. 11. опустить автомобиль
12. 12. Снять правый амортизационный блок двигателя • Вывинтить 4 винта

Войти

13. 13. Установить правый амортизационный блок двигателя • на продольной балке • Затянуть 2 винта – момент затяжки 40 Нм • на держателе двигателя • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 60 Нм + 30° + 15°
14. 14. Снять переходник левого амортизационного блока двигателя (1) • с держателя коробки передач (5) • Вывинтить 2 винта (3)
15. 15. Снять держатель коробки передач (5) • Вывинтить 3 винта (6)
16. 16. Демонтировать амортизационный блок двигателя слева (2) • Вывинтить 4 винта (4) • Отсоединить напорную гидавлическую трубку сцепления • Снять амортизационный блок двигателя слева

Войти

17. 17. Извлечь держатель коробки передач
18. 18. Снять переходник левого амортизационного блока двигателя • Вывинтить винт (1)

Войти

Установка, монтаж

19. 19. Смонтировать адаптер амортизационного блока двигателя слева • Установить новый винт • Затянуть винт – Момент затяжки 80 Нм + 45° + 15°
20. 20. Установить левый амортизационный блок двигателя • Затянуть 4 винта – момент затяжки 23,5 Нм – на продольной балке – Подсоединить напорную гидравлическую трубку сцепления
21. 21. Вставить держатель коробки передач
22. 22. опустить автомобиль
23. 23. Поставить держатель коробки передач • Затянуть 3 винта • момент затяжки 60 Нм
24. 24. Смонтировать адаптер амортизационного блока двигателя слева • на держателе коробки передач • Затянуть 2 винта – момент затяжки 55 Нм
25. 25. поднять автомобиль
26. 26. Снять опору
27. 27. Снять KM-6169
28. 28. Смонтировать крышку поликлинового ремня • Вывинтить 3 винта • Смонтировать зажим
29. 29. опустить автомобиль
30. 30. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить всасывающий воздушный шланг – Хомут затянуть – Момент затяжки 5 Hм • Подсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
31. 31. Установить держатель аккумулятора • Затянуть 4 винта
32. 32. Установить топливный фильтр • Закрепить топливный фильтр в зажиме • Вставить разъем жгута проводов
33. 33. Установить аккумуляторную батарею • Вставить держатель аккумуляторной батареи • Затянуть стопорный винт • Подвесить коробку реле • Присоединить плюсовой провод • Демонтировать провод массы
34. 34. Запрограммировать энергозависимую память
35. 35. Закрыть капот двигателя