Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Снятие и установка механической коробки передач с двигателя…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Снятие и установка механической коробки передач с двигателя (Z 17 DTH, без кондиционера, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 18 иллюстраций ~4 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Демонтировать двигатель с коробкой передач
  2. 2. Снять шланг охлаждающей жидкости снизу (1) • Освободить хомут

ПримечаниеС патрубка охлаждающей жидкости.

  1. 3. Снять шланг охлаждающей жидкости сверху • Освободить хомут

ПримечаниеС крышки корпуса термостата (1).

  1. 4. 2x снять шланг наддувочного воздуха (1) и (2) • Освободить 2 хомута
  1. 5. Вынуть модуль охлаждения двигателя
  2. 6. Демонтировать соединительный шланг (1) от турбокомпрессора к трубе наддувочного воздуха • Освободить хомут
  1. 7. Снять поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки • Использовать KM-913-A
  1. 8. Снять генератор • Отсоединить разъем жгута проводов генератора (1) • Снять жгут проводов (2) – Отвернуть гайку • 2x демонтировать вакуумный трубопровод (3) • Снять трубопровод прямого потока масла (4) – Открутить пустотелый винт • Снять шланг обратного потока масла • Вывинтить верхний винт • Выкрутить гайку снизу – Вынуть винт снизу
  1. 9. Снять направляющую трубу щупа масломера • Открутить 4 винта • Освободить трубопровод вакуумного насоса
  2. 10. Снять теплозащитный экран дополнительного каталитического нейтрализатора • Открутить 3 винта
  3. 11. Снять дополнительный каталитический нейтрализатор (1) • Отвинтить 5x винтов • Вынуть уплотнение
  1. 12. Демонтировать держатель дополнительного каталитического нейтрализатора (1) • Открутить 2 винта
  1. 13. Установить KM-412-11-1 (1) • Затянуть 3 винта
  1. 14. Демонтировать вкладыш масляного фильтра (1) • Отвернуть крышку корпуса масляного фильтра
  1. 15. Снять отводящий шланг корпуса масляного фильтра (1) • Подставить поддон • Освободить 2 хомута
  1. 16. 2x демонтировать держатель панели • 4x снять вакуумный шланг • Освободить датчик атмосферного давления • Отсоединить 5 разъемов жгута проводов • Открутить 2 гайки (1) • Открутить 4 винта (2) • 2x выкрутить шпильку (стрелки) • Демонтировать провод массы – Вывинтить винты • Вывести из зажима вакуумный трубопровод • Снять распорку топливопровода (3) – Вывинтить винты
  2. 17. Снять полуось справа с промежуточным валом • Снять держатель промежуточного вала – Открутить 2 винта

ПримечаниеЗакупорить отверстие в коробке передач.

  1. 18. Установить KM-412-34 • Затянуть 3 винта
  1. 19. Снять левую полуось • Использовать KM-313 (2), KM-902 • Закрыть отверстие
  1. 20. Привязать канатом приводной узел • На 2x транспортную серьгу двигателя – Использовать KM-2358
  2. 21. Снять стопор против проворачивания сзади • Вывернуть винт (стрелка)
  1. 22. Снять стопор против поворачивания спереди • Отвернуть гайку • Вынуть винт с виброгасителем

ВниманиеНе повредить навесные детали.

  1. 23. Поднять приводной узел
  2. 24. Поставить приводной узел • На KM-412-A – Затянуть 8 винтов • Отвязать приводной узел

ПримечаниеТребуется 2-ой механик.

  1. 25. Подвесить на тросе коробку передач • За транспортную серьгу • Использовать KM-2358 (1) • Использовать кран-балку
  1. 26. Демонтировать коробку передач • Открутить 3 винта – Коробка передач - масляный поддон (M10) • Открутить 6 винтов – Коробка передач блок цилиндров (M12)

ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов. Вынуть крышку маховика.

  1. 27. Отсоединить коробку передач • Положить коробку передач • Демонтировать KM-2358
Установка, монтаж
  1. 28. Подсоединить коробку передач

ПримечаниеТребуется 2-ой механик.

  1. 29. Смонтировать коробку передач • Поднять коробку передач • Приставить коробку передач на блок цилиндров • Установить крышку маховика • Установить коробку передач на блок цилиндров – Затянуть 6 винтов 60 Hм • Установить коробку передач на масляную ванну – Затянуть 3 винта 40 Нм

ПримечаниеНе повредите навесные детали.

  1. 30. Снять коробку передач с троса
  2. 31. Привязать канатом приводной узел • С 2x транспортной серьги двигателя
  3. 32. Снять приводной узел • С KM-412-A

ПримечаниеТребуется 2-ой механик.

  1. 33. Насадить приводной узел • Надеть на KM-6394 • Установить стопор против проворачивания сзади – Ввернуть винт • Установить стопор против поворачивания спереди – Вставить винт с демпфером – Закрутить гайку

ПримечаниеПонадобится 2-й монтер.

  1. 34. Закрепить стопор против проворачивания впереди • Вставить винт с виброгасителем • Затянуть новую гайку 80 Hм
  2. 35. Закрепить стопор против проворачивания сзади • Затянуть винт 80 Нм
  3. 36. Отвязать приводной узел
  4. 37. Снять KM-412-11-1
  5. 38. Снять KM-412-34
  6. 39. Установить полуось справа с промежуточным валом • Затянуть 2х винта 55 Нм

ПримечаниеПравая полуось остается с промежуточным валом, стопорное кольцо не заменять.

  1. 40. Заменить стопорное кольцо полуоси слева (1)
  1. 41. Установить левую полуось

ПримечаниеВбить на сварочный шов, полученному сваркой трением.

  1. 42. 2x установить держатель панели • Установить распорку топливопровода – Затянуть винт • Затянуть 2 гайки • Затянуть 5х винтов • Затянуть шпильку • Смонтировать провод массы. • Затянуть винт • Закрепить в зажимах вакуумный трубопровод • Закрепить датчик атмосферного давления • 4x вставить вакуумный шланг • Подсоединить 5 разъемов жгута проводов
  2. 43. Поставить рециркуляционный шланг корпуса масляного фильтра • 2 хомута
  3. 44. Установить вкладыш масляного фильтра (1) • 3x заменить уплотнения (2) и (3) на новые • Затянуть крышку корпуса масляного фильтра 25 Hм
  1. 45. Установить держатель дополнительного каталитического нейтрализатора • Затянуть 2 винта
  2. 46. Установить дополнительный каталитический нейтрализатор • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта на турбокомпрессоре 45 Hм • Затянуть 2 нижних винта
  3. 47. Установить теплозащитный экран дополнительного каталитического нейтрализатора • Затянуть 3 винта 11,8 Hм
  4. 48. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить новое уплотнение • Затянуть 4х винта 9,8 Нм • Закрепить трубопровод вакуумного насоса
  5. 49. Поставить генератор • Затянуть винт сверху 18,6 Hм • Вставить винт внизу – Затянуть гайку снизу 46,1 Hм • Подсоединить обратный маслопровод • Подсоединить трубопровод прямого потока масла – Заменить 2 уплотнительных кольца – Затянуть пустотелый винт 24,5 Hм • Установить 2х вакуумных трубопровода • Соединить разъем жгута проводов генератора • Смонтировать жгут проводов – Затянуть гайку
  6. 50. Установить поликлиновый ремень

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение

  1. 51. Установить соединительный шланг от турбокомпрессора к трубе наддувочного воздуха • Закрепить хомут 5 Hм
  2. 52. Вставить модуль охлаждения двигателя

ПримечаниеТребуется 2-й механик.

  1. 53. 2x подсоединить шланг наддувочного воздуха • Закрепить 2 хомута 5 Hм
  2. 54. Установить шланг охлаждающей жидкости сверху • Закрепить хомут
  3. 55. Поставить шланг охлаждающей жидкости снизу • Закрепить хомут
  4. 56. Проверить и откорректировать уровень масла в коробке передач
  5. 57. Установить двигатель с коробкой передач

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя