Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 3. поднять автомобиль
- 4. Снять блок управления ТНВД (1) • Снять разъем жгута проводов (2) • Вывинтить 4 винта, обозначенных на иллюстрации стрелками
- 5. Снять держатель жгута проводов • Вывинтить 2 винта
- 6. Демонтировать провод массы • Вывинтить винты
- 7. Снять держатель блока управления топливного насоса высокого давления (1) • Вывинтить 4 винта • Вывести жгут проводов из зажима • Снять разъем жгута проводов датчика атмосферного давления
- 8. Снять клапан регулировки давления масла (1) • Подставить поддон • Вывинтить винты
Установка, монтаж
- 9. Установить клапан регулировки давления масла • Установить новое уплотнение • Затянуть винт – Момент затяжки 29,4 Нм
- 10. Установить держатель блока управления ТНВД • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 48 Hм • Подсоединить разъем жгута проводов датчика атмосферного давления • Закрепить в зажиме жгут проводов
- 11. Демонтировать провод массы • Затянуть винт
- 12. Установить держатель жгута проводов • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 9,8 Нм
- 13. Установить блок управления ТНВД • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 9,8 Нм • Затянуть крепление разъема жгута проводов
- 14. опустить автомобиль
- 15. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 16. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть один раз рулевое колесо от правого до левого упора
- 17. Запрограммировать энергозависимую память
- 18. Проверить и откорректировать моторное масло • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла • Запустить двигатель в ход, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
- 19. Закрыть капот двигателя