Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Снять и установить крышку корпуса распределительного вала (…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Снять и установить крышку корпуса распределительного вала (Y 17 DT, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 10 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы

ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.

  1. 3. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) – освободить в направлении стрелки • Снять всасывающий воздушный шланг (4) – Освободить хомут (5) • Вывинтить винт (2)
  1. 4. Снять жгут проводов блока управления двигателя • Разблокировать и отсоединить 4 разъема жгута проводов – 2 к модулю управления двигателя (1), 2 комбинированных разъема (2) • Освободить держатель жгута проводов (стрелки)
  1. 5. Отсоединить блок управления двигателем • Снять держатель разъема жгута проводов – Вывинтить 2 винта (1) • Вывинтить 2 винта (2) • Отвинтить 2 гайки (3)
  1. 6. Снять держатель модуля управления двигателем • Открутить 2 винта (2), гайку (1) • Освободить жгут проводов (стрелки)
  1. 7. Демонтировать всасывающий воздуховод • Освободить хомут снизу • Снять шланг вентиляции картера двигателя (1) – Ослабить хомут • Вывинтить 2 винта
  1. 8. Снять транспортную серьгу двигателя сзади (1) справа • Вывинтить 2 винта (2) • Вывести жгут проводов из зажима
  1. 9. Освободить транспортную серьгу двигателя сзади слева • Отвинтить винты
  2. 10. Снять 4 топливопровода высокого давления • с форсунок
  3. 11. Снять 4 уплотнения форсунок снаружи • Вывинтить 8 винтов
  1. 12. Снять канал для жгута проводов • Освободить вакуумный трубопровод (2) • Снять зажим канала для укладки жгута проводов – 2 пружинных зажима (стрелки) • Вывинтить винты
  1. 13. Снять держатель направляющей трубки щупа масломера • 2x выкрутить гайку, болт
  2. 14. Снять 4 разъема жгута проводов штифтовых свечей накаливания
  3. 15. Снять крышку корпуса распредвала • Снять шланг для удаления воздуха из двигателя – Ослабить хомут • Открутить 9 винтов, 3 распорных шпильки
  1. 16. Снять крышку корпуса распредвала • Осторожно нажать топливопровод высокого давления назад

ПримечаниеПонадобится 2-й монтер.

Установка, монтаж
  1. 17. Поставить крышку картера распредвала • Установить новое уплотнение • Нанести клейкую уплотнительную массу (белая) – Зоны 1, 3

ВниманиеОтверстие для обратного стока масла нельзя закрывать клейкой уплотнительной массой или уплотнением крышки корпуса распредвала.

  1. 18. Вставить крышку корпуса распредвала • Осторожно нажать топливопровод высокого давления назад

ПримечаниеПонадобится 2-й монтер.

  1. 19. Затянуть крышку корпуса распредвала • Затянуть 9 винтов, 3 распорных шпильки – Момент затяжки 9,8 Нм • Поставить шланг удаления воздуха из двигателя
  2. 20. Поставить держатель направляющей трубки щупа масломера • 2x затянуть гайку, болт – Момент затяжки 9,8 Нм
  3. 21. Вставить 4 разъема жгутов проводов штифтовых свечей накаливания
  4. 22. Поставить канал для жгута проводов • Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов – 2 зажима • Затянуть винт • Закрепить вакуумные трубопроводы
  5. 23. Установить 4 уплотнения форсунок снаружи • Заменить 4 уплотнения на новые • Затянуть 8 винтов

ПримечаниеСоблюдать монтажное положение (маркировка UPPER - верхнее и OUTSIDE - наружное).

  1. 24. 4x установить топливопровод высокого давления • Затянуть 4 накидные гайки – момент затяжки 22,5 Нм
  2. 25. Закрепить транспортную серьгу двигателя сзади слева • Затянуть винт – Момент затяжки 24,5 Нм
  3. 26. Установить транспортную серьгу двигателя сзади справа • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 24,5 Нм • Закрепить в зажиме жгут проводов
  4. 27. Смонтировать всасывающий воздуховод • Хомут затянуть – Момент затяжки 5 Hм • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 14,5 Hм • Насадить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут

ПримечаниеСоблюдать правильность посадки всасывающего воздуховода.

  1. 28. Установить держатель модуля управления двигателем • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 14,5 Hм • Затянуть гайку – Момент затяжки 9,8 Нм • Закрепить в зажиме жгут проводов
  2. 29. Установить модуль управления двигателя • Затянуть 2 винта, 2 гайки – Момент затяжки 5,9 Hм • Установить держатель разъема жгута проводов – Затянуть 2 винта
  3. 30. Закрепить жгут проводов модуля управления двигателя • Присоединить 3 разъема жгута проводов
  4. 31. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить всасывающий воздушный шланг – Хомут затянуть – Момент затяжки 5 Hм • Подсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
  5. 32. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  6. 33. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеПовернуть один раз рулевое колесо от правого до левого упора

  1. 34. Запрограммировать энергозависимую память
  2. 35. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя