Демонтаж
- 1. Снять катализатор
- 2. Подставить поддон
- 3. Слить моторное масло • Открыть резьбовую сливную пробку (1) на масляном поддоне • Собрать моторное масло • Затянуть сливную резьбовую пробку 20 Нм
- 4. Снять держатель коробки передач (2) • Открутить 7 винтов
ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов
- 5. Снять масляный поддон (2) • Открутить 14 винтов • Открутить 2 гайки • Отсоединить разъем жгута проводов датчика остаточного уровня масла • Осторожно отсоединить от опорной плиты блока цилиндров, используя KM-J-37228 (2)
- 6. Снять маслоотражатель • Открутить 6 винтов
- 7. Очистка
Установка, монтаж
- 8. Смонтировать маслоотражатель • Затянуть 6 винтов 9 Нм
- 9. Вывинтить 2 распорных болта из корпуса ГРМ
ПримечаниеРаспорные болты при монтаже масляного поддона заменить винтами
- 10. Почистить уплотнительные поверхности. • Опорная плита блока цилиндров и масляный поддон
- 11. Нанести герметик
ПримечаниеВыдавить силиконовый герметик (серый) на уплотнительную поверхность масляного поддона
ВниманиеПосле нанесения силиконового герметика масляный поддон должен быть монтирован в течение 10 мин.
- 12. Вставить масляный поддон • Монтировать на опорную плиту блока цилиндров – Затянуть 14 винтов 9 Нм • Монтировать на корпус ГРМ – Затянуть 2 гайки 9 Нм • Соединить разъём жгута проводов датчика уровня масла в двигателе
- 13. Монтировать держатель коробки передач • Монтировать на опорную плиту блока цилиндров – Затянуть 4 винта 30 Нм • Монтировать на коробке передач – Затянуть 2 винта 40 Нм
ПримечаниеОбратить внимание на различную длину винтов
- 14. Монтировать катализатор