ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Тормозной диск - тормозной барабан - тормозные колодки - тормозные колодки
См. описание метода " проверка: передний тормозной диск - задний тормозной диск - задний тормозной барабан - тормозные колодки - тормозные колодки "
Вакуумный насос
ПримечаниеДвигатель на холостом ходу
| модели | C1 (B0) - NEMO (A9) |
| двигатель | DV4TD |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 500 мбар | 3,3 секунд |
| 700 мбар | 8 секунд |
| 800 мбар | 11 секунд |
| автомобиль | NEMO (A9) |
| двигатель | F 13 DTE5 |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 300 мбар | 4 секунд |
| 500 мбар | 6 секунд |
| 800 мбар | 20 секунд |
| модели | JUMPY (G9) - C8 (VV) | JUMPY (G9) - C8 (VV) |
| |
|
|
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С | 120 +/- 2 °С |
| минимальное разрежение | |
| 300 мбар | 3,2 секунд | 3,5 секунд |
| 500 мбар | 4,5 секунд | 5,5 секунд |
| 700 мбар | 11 секунд | 13 секунд |
| 800 мбар | 18 секунд | 20 секунд |
| модели | JUMPY (G9) - C8 (VV) |
| DV6DUM / DV6UC |
| DW10CE DTR / DW10CD DTR / DW10CTED4 |
| система очистки | нормы Евро 5 |
| Температура моторного масла | 125 +/- 5 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 300 мбар | 3 секунд |
| 500 мбар | 6 секунд |
| 700 мбар | 14 секунд |
| 29 секунд (VP*) |
| 39 секунд (VU**) |
(*) VP: Легковой автомобиль
(**) VU: Коммерческий автомобиль
| автомобиль | C8 (VV) |
| DW10ATED4 |
| DW12ATED4 |
| Температура моторного масла | 125 +/- 5 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 300 мбар | 4 секунд |
| 800 мбар | 25 секунд |
| модели | C8 (VV) - C-Crosser (MP) |
| двигатели | DW12BTED4 / DW12MTED4 |
| Температура моторного масла | 125 +/- 5 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 500 мбар | 4 секунд |
| автомобиль | C4 AIRCROSS |
| 4N13 |
| DV6C |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 850 мбар | 6 секунд |
| 1000 мбар | 14 секунд |
| автомобиль | JUMPER (U9) |
| двигатель | PUMA P22DT |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 500 мбар | 3,5 секунд |
| автомобиль | JUMPER (U9) |
| двигатель | PUMA C P22DT |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
Если значение разрежения меньше 900 мбар: проверить
- Вакуумный насос
- Герметичность вакуумной трубки
| автомобиль | JUMPER (U9) |
| двигатель | SOFIM F30DT |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
Разряжение, создаваемое вакуумным насосом: от 850 до 1 мбар за менее 30 секунд
| модели | 107 (B0) - BIPPER (A9) |
| двигатель | DV4TD |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 500 мбар | 3,3 секунд |
| 700 мбар | 8 секунд |
| 800 мбар | 11 секунд |
| автомобиль | BIPPER (A9) |
| двигатель | F13 DTE |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 300 мбар | 4 секунд |
| 500 мбар | 6 секунд |
| 800 мбар | 20 секунд |
| модели | Expert (G9) - 807 (VV) | Expert (G9) - 807 (VV) |
| |
|
|
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С | 120 +/- 2 °С |
| минимальное разрежение | |
| 300 мбар | 3,2 секунд | 3,5 секунд |
| 500 мбар | 4,5 секунд | 5,5 секунд |
| 700 мбар | 11 секунд | 13 секунд |
| 800 мбар | 18 секунд | 20 секунд |
| модели | Expert (G9) - 807 (VV) |
| DV6DUM / DV6UC |
| DW10CE DTR / DW10CD DTR / DW10CTED4 |
| система очистки | нормы Евро 5 |
| Температура моторного масла | 125 +/- 5 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 300 мбар | 3 секунд |
| 500 мбар | 6 секунд |
| 700 мбар | 14 секунд |
| 29 секунд (VP*) |
| 39 секунд (VU**) |
(*) VP: Легковой автомобиль
(**) VU: Коммерческий автомобиль
| автомобиль | 807 (VV) |
| DW10TED4 |
| DW12ATED4 |
| Температура моторного масла | 125 +/- 5 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 300 мбар | 4 секунд |
| 800 мбар | 25 секунд |
| модели | 807 (VV) - 4007 (MP) |
| двигатели | DW12BTED4 / DW12MTED4 |
| Температура моторного масла | 125 +/- 5 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 500 мбар | 4 секунд |
| модели | C4 AIRCROSS |
| 4N13 |
| DV6C |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 850 мбар | 6 секунд |
| 1000 мбар | 14 секунд |
| автомобиль | BOXER (U9) |
| двигатель | PUMA P22DT |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
| минимальное разрежение | максимальное время ожидания минимального разряжения |
| 500 мбар | 3,5 секунд |
| автомобиль | BOXER (U9) |
| двигатель | PUMA C P22DT |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
Если значение разрежения меньше 900 мбар: проверить
- Вакуумный насос
- Герметичность вакуумной трубки
| автомобиль | Boxer (U9) |
| двигатель | SOFIM F30DT |
| Температура моторного масла | 80 +/- 2 °С |
Разряжение, создаваемое вакуумным насосом: от 850 до 1 мбар за менее 30 секунд
Компенсатор торможения (контрольные значения)
| полезная нагрузка (в кг) | 475 | 600 | 800 | семейный |
| тип компенсатора | |
| цветная метка | зеленый | | желтая |
| давление прерывания (в барах) | 56,6 | 75 | 90 | 70 |
| уклон | |
| полезная нагрузка (в кг) | 475 | 575 | 600 | 765 | семейный |
| тип компенсатора | |
| цветная метка | | черный | желтая |
| давление прерывания (в барах) | | 11,25 ± 2,75 | 19,35 ± 2,75 |
| | электрический |
| полезная нагрузка (в кг) | семейный | 765 | 765: многофункциональная крыша |
| тип компенсатора | |
| цветная метка | |
| давление прерывания (в барах) | |
| автомобиль с ABS REF | функция регулирования основной тормозной системы осуществляется системой ABS REF (*) |
(*) REF электронный распределитель тормозных усилий
Не касается данного автомобиля
Проверка тормозной жидкости
ВниманиеТормозная жидкость оказывает сильное коррозийное действие на окраску. в случае попадания на кузова немедленно очистите поверхность
Оборудование
| марка | Артикул | тип |
| SURETEST | TLF | |
| DOW AUTOMOTIVE | BETATEST |
| ОБОРУДОВАНИЕ FACOM | DF 16 |
| EBT | 06.1 | измерение степени гигроскопичности тормозной жидкости |
(*) если список не исчерпывающий, смотрите каталог «Оборудование и материалы»
Проверка
Снимите фильтр бачка с тормозной жидкостью
ВниманиеНе допускается никакого загрязнения тормозной жидкости. тормозная жидкость должна быть прозрачной и свободной от взвешенных частиц и осадка
Проверьте тормозную жидкость в соответствии с методом, рекомендованным изготовителем аппарата
| тормозная жидкость | минимальная точка кипения «жидкая» |
| DOT3 | 140 °C |
| DOT4 | 155 °C |
| DOT5 | 180 °C |
| DOT5.1 | 190 °C |
ПримечаниеЕсли проверяемая величина ниже минимальной точки кипения («влажной») или в пределах отклонения + 10 % от этой величины, замените тормозную жидкость (смотреть соответствующую операцию)
Внимание(см. соответствующую операцию)
ПримечаниеЖидкости DOT3, DOT4 и DOT5.1 совместимы
ВниманиеЖидкость DOT5 несовместима с DOT3, DOT4 и DOT5.1