Структурная схема
Циркуляция воздуха (как показано стрелками)
- A - подача наружного воздуха
- B - отработавшие газы + воздух
- C - отработавшие газы
- " a ": короткий впускной канал (винтовой формы)
- " b ": длинный впускной канал (проходящий по касательной)
| метка | обозначение | номер детали на электрических схемах | замечания |
|---|---|---|---|
| 1 | электромагнитный клапан управления блоком дроссельной заслонки (EGR) | 1263 | |
| 2 | электромагнитного клапан управления вихревым движением воздушного заряда "Swirl" | 1264 | |
| 3 | пневматическая камера управления "Swirl" | -- | управление сбросом давления |
| 4 | электроклапан регуляции переработки (E.G.R.) | 1253 | |
| 5 | вакуумный насос | -- | |
| 6 | вакуумный бачок | -- | |
| 7 | клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) | -- | управление сбросом давления |
| 8 | электромагнитный клапан регулирования давления наддувочного воздуха | 1233 | |
| 9 | коллектор отработавших газов | -- | |
| 10 | электромагнитный клапан управления дроссельной заслонкой подогревателя воздуха, подаваемого в двигатель | 1285 | |
| 11 | пневмокамера управления поршнем лопастного диффузора | -- | управление сбросом давления |
| 12 | поршень лопастного диффузора | -- | |
| 13 | сажевый фильтр + каталитический нейтрализатор | -- | |
| 14 | выпускная турбина | -- | |
| 15 | турбокомпрессор с переменной геометрией | -- | |
| 16 | впускная турбина | -- | |
| 17 | расходомер воздуха + датчик температуры воздуха | 1310 | |
| 18 | воздушный фильтр | -- | |
| 19 | теплообменник воздух/воздух | -- | |
| 20 | теплообменник типа "воздух/охлаждающая жидкость" + (подогрев подаваемого воздуха) | -- | |
| 21 | датчик давления во впускном коллекторе | 1312 | |
| 22 | дроссельная заслонка подогревателя впускного воздуха | -- | управление сбросом давления |
| 23 | управляющая дроссельная заслонка "Swirl" | -- | |
| 24 | распределитель впускного воздуха | -- | |
| 25 | теплообменник отработавших газов /охлаждающей жидкости | -- | |
| 26 | блок дроссельной заслонки (EGR) | -- | управление сбросом давления |
| 27 | компьютер системы впрыска | 1320 | |
| 28 | датчик атмосферного давления (управляется компьютером системы впрыска топлива) | 1320 |
ПримечаниеE.G.R: устройство рециркуляции отработавших газов (EGR)
Темы общие с документацией: "Принцип действия - система прямого впрыска HDI (дизельное топливо высокого давления прямой впрыск)"
Темы общие с документацией
- Расходомер воздуха (1310)
- Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Электроклапан регуляции переработки (E.G.R.) (1253)
Специальные элементы
Особенности двигателя DW12 TED4
- Теплообменник отработавших газов /охлаждающей жидкости (EGR)
- Электроклапан регуляции переработки (E.G.R.) (1253)
- Блок дроссельной заслонки (EGR)
- Электромагнитный клапан управления блоком дроссельной заслонки (EGR) (1263)
Теплообменник отработавших газов /охлаждающей жидкости (EGR)
Назначение
Теплообменник охлаждающая жидкость / отработавшие газы охлаждает отработавшие газы, которые поступают в цилиндры двигателя
Размещение
Размещение: на задней стенке головки блока цилиндров (со стороны щитка)
Блок дроссельной заслонки (EGR)
Назначение
В дополнение к электромагнитному клапану рециркуляции блок дроссельной заслонки в зависимости от своего положения позволяет улучшить рециркуляцию отработавших газов. управление блоком дроссельной заслонки производится с помощью диаграммы (блок управления впрыском топлива)
ВниманиеДроссельная заслонка открыта, когда она не управляется пневматически
Размещение
Блок дроссельной заслонки установлен на входе в впускной коллектор
Электромагнитный клапан управления блоком дроссельной заслонки (EGR) (1263)
Назначение
Электромагнитный клапан управляет закрытием дроссельной заслонки
Описание
Элнетромагнитный клапан идентичен следующим электромагнитным клапанам
- Электромагнитный клапан регулирования давления наддувочного воздуха
- Электроклапан регуляции переработки (E.G.R.)
- Электромагнитный клапан управления дроссельной заслонкой подогревателя воздуха, подаваемого в двигатель
Электромагнитный клапан соединяет вакуумный насос с блоком дроссельной заслонки
- Чем больше разрежение, тем больше закрывается дроссельная заслонка
- Чем меньше разрежение, тем больше открывается дроссельная заслонка
Размещение
Электромагнитный клапан расположен в моторном отделении