ВниманиеСоблюдайте меры предосторожности, которые необходимо принять перед проведением работы
Рекомендуемое оборудование
[1] приспособление для снятия оси вилки сцепления (-).0332.R
[2] приспособление для отсоединения выжимного подшипника 9047-T.M
[3] центровочный палец диска сцепления 9040-T.P
[4] монтажная оправка левого приводного вала 9017-T.B
[5] монтажная оправка правого приводного вала 9017-T.C
[6] съемник шарнира (-).0126.G2
Снятие
ПримечаниеКоробка передач снимается снизу автомобиля
Используйте двухстоечный подъемник
Отсоединить аккумуляторную батарею
Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль
Снять
- Передние колеса
- Передний левый брызговик
- Защитный щиток под двигателем
- Салонный противопылевой фильтр
- Воздушный фильтр и его опору
Отключить и снять компьютеры (в зависимости от опции)
Отделите жгуты проводов
Слить масло из коробки передач
Снять
- Приводные валы (см. соответствующую операцию)
- Подрамник двигателя (см. соответствующую операцию)
Отсоединить
- Разъём датчика скорости вращения двигателя
- Провод массы от коробки передач
- Датчик фонарей заднего хода
Снимите датчик частоты вращения коленвала
ВниманиеНе используйте приспособление для разблокировки исполнительного цилиндра сцепления (1)
Отсоединить исполнительный цилиндр сцепления (1) по стрелкам "a" и "b")
Отведите в сторону приемное устройство сцепления (1), не вскрывая гидравлическую систему привода
ВниманиеНе допускать нажатия на педаль сцепления при снятом исполнительном цилиндре
Отсоедините шарниры механизма переключения передач с помощью приспособления [6]
ПримечаниеНажать на центр шарнира, используя приспособление [6] как рычаг
Разблокируйте стопоры опоры на коробке передач
Снимите болт (2)
Отсоединить приспособление для разблокирования задней передачи (3)
Снимите крепления стартера
Отведите в сторону стартер, не отсоединяя его
Снять
- Болта (4) и (5)
- Хомуты на концах коллектора (6)
- Трубку (6)
Снять щит маховика двигателя
Установите приспособление [1] на вилку сцепления
Заверните гайку "c", чтобы освободить ось вилки сцепления
Снять ось вилки
Поднимите автомобиль
Снять нижние болты крепления двигателя/коробки передач
Опустить автомобиль
Удерживайте двигатель с помощью домкрата или деревянной подкладки
Застропить коробку передач с помощью подъемного крана
Снять верхних болтов крепления двигателя/коробки передач
Снять
- Гайку (8)
- Болтов (7)
Снять коробку передач через нижнюю часть автомобиля
ПримечаниеВыжимной подшипник остается закрепленным на механизме. отметить положение механизма по отношению к маховику двигателя (при повторном использовании механизма)
Снять
- Болты крепления сцепления
- Механизм сцепления
- Диск сцепления
Надавить в "d" на выжимной подшипник (до щелчка)
С помощью двух отверток снять кольцо (9), не деформируя его
Вытянуть выжимной подшипник
A: установка выполнена правильно
B: неправильная установка
Установите
- Стопорное кольцо (9)
- Выжимной подшипник на направляющую трубку
Установка
Установите
- Диск сцепления с помощью приспособления [3]
- Механизм сцепления
- Болты крепления сцепления затяните моментом 2 ± 0,2 дН.м
Снять приспособление [3]
ВниманиеЗаменить выходные сальники главной передачи с помощью оправок [4] и [5] после нанесения смазки между закраинами сальников
ПримечаниеПроверить наличие центровочных штифтов коробки передач
Распылить небольшое количество смазки MOLYCOTE G-RAPID PLUS (в аэрозольной упаковке) на шлицы первичного вала и на направляющую втулку выжимного подшипника сцепления
Установите вилку сцепления на свою ось
Присоединить коробку передач к двигателю
Установите болты крепления коробки передач к двигателю (не затягивая)
Выполнить следующие операции для закрепления выжимного подшипника
- Вставить приспособление [2] в продолговатое отверстие вилки сцепления
- Повернуть приспособление на 90 °
- Потянуть за ручку, чтобы защелкнуть фиксатор выжимного подшипника (до щелчка)
- Нажмите на ручку, чтобы установить на место стопорное кольцо (до щелчка)
- Слегка надавите и потяните за приспособление [2], чтобы проверить фиксацию выжимного подшипника на своей оси
- Снять приспособление [2]
Установить верхние и нижние болты крепления картера сцепления, не затягивая
Установите
- Болтов (7) опоры коробки передач затяните болта моментом 4,5 ± 0,5 дН.м
- Гайку (8) опоры коробки передач затяните болта моментом 4,5 ± 0,5 дН.м
Затянуть верхние и нижние болты корзины сцепления затяните моментом 6 ± 1,2 дН.м
Установите
- Щит маховика двигателя затянуть крепежные болты моментом 2 ± 0,2 м.дН
- Трубку (6)
- Хомуты на концах коллектора (6)
- Болта (4) и (5)
- Стартер затянуть крепежные болты моментом 3,5 ± 0,2 м.дН
Присоедините
- Приспособление для разблокировки передачи заднего хода (3) Затяните болт (2) моментом 0,8 дН.м
- Тяги включения передач
- Исполнительный цилиндр сцепления (1)
Установите датчик частоты вращения двигателя
Подсоединить
- Разъём датчика скорости вращения двигателя
- Провод массы от коробки передач
- Датчик фонарей заднего хода
Установите
- Подрамник двигателя (см. соответствующую операцию)
- Приводные валы (см. соответствующую операцию)
Произведите заполнение коробки передач маслом
- Минимум: 2,6 литров
- Максимум: 2,9 литров
Установите
- Компьютеры (в зависимости от опции)
- Салонный противопылевой фильтр
- Воздушный фильтр и его опору
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею