Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Citroen/C8/Citroen C8 I (2002-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Таблица: код неисправности - двигателя DW10BTED4 (BOSCH SID…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Таблица: код неисправности - двигателя DW10BTED4 (BOSCH SID 803) (DW10BTED4 FAP 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Citroen C8 I

Механическая часть
коды неисправностиописание кода неисправности для послепродажного обслуживания
P0001электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: обрыв цепи
P0002электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: обрыв цепи
P0003электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: короткое замыкание на «массу»
P0004сигнал регулятора подачи топлива: короткое замыкание на плюс
P0016сигнала кулачкового вала: несоответствие между сигналом режима двигателя и сигналом распредвала
P0069сигнал давления турбокомпрессора: соответствие с атмосферным давлением
P0087регулятор высокого давления топлива: давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому
P0088регулятор высокого давления топлива: давление, измеренное в рампе, слишком высокое по отношению к требуемому
P0089Управление регулятором расхода топлива:: несоответствие тока в цепи управления клапана регулирования расхода топлива
P0091электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: короткое замыкание на «массу» (электромагнитный клапан закрыт)
P0092электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: короткое замыкание на плюс
P0095сигнал температуры воздуха на впуске (коллектор впускного воздуха): связь
P0096сигнал температуры воздуха на впуске (коллектор впускного воздуха): полученное значение неправильное
P0097сигнал температуры воздуха на впуске: короткое замыкание на «массу»
P0098сигнал температуры воздуха на впуске: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0100сигнал расходомера: неправдоподобное значение расхода воздуха
P0101сигнал расходомера: неправдоподобное значение расхода воздуха
P0102сигнал расходомера: измеренный расход воздуха меньше минимального расхода
P0106сигнал атмосферного давления: связь изменения давления
P0107сигнал атмосферного давления: связь изменения давления
P0108сигнал атмосферного давления: короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или слишком высокое значение
P0111сигнал датчика температуры воздуха на впуске: соответствие изменения температуры
P0112сигнал температуры воздуха на впуске: короткое замыкание на массу или слишком низкое значение
P0113сигнал температуры воздуха на впуске: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0115сигнал температуры охлаждающей жидкости: связь после запуска холодного двигателя
P0116сигнал температуры охлаждающей жидкости: соответствие изменения температуры
P0117сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу»
P0118сигнал температуры охлаждающей жидкости: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0181сигнал датчика температуры топлива: соответствие изменения температуры
P0182сигнал датчика температуры топлива: короткое замыкание на «массу»
P0183сигнал датчика температуры топлива: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0191сигнал давления топлива: связь изменения давления
P0192сигнал давления топлива: короткое замыкание на «массу»
P0193сигнал давления топлива: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0201управление форсункой цилиндра n° 1: обрыв цепи
P0202управление форсункой цилиндра n° 2: обрыв цепи
P0203управление форсункой цилиндра n° 3: обрыв цепи
P0204управление форсункой цилиндра n° 4: обрыв цепи
P0215управление реле питания: разрыв цепи или короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0222сигнал педали акселератора, дорожка 1: короткое замыкание на «массу»
P0223сигнал педали акселератора, дорожка 1: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0227сигнал педали акселератора, дорожка 2: короткое замыкание на «массу»
P0228сигнал педали акселератора, дорожка 2: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0234сигнал давления турбокомпрессора: слишком высокое давление (относительно заданной величины)
P0236сигнал давления турбокомпрессора: отклонение сигнала
P0237сигнал давления турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу»
P0238сигнал давления турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс
P0243управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: обрыв цепи
P0245управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу»
P0246управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс
P0262управление форсункой цилиндра n° 1: слишком короткое время увеличения силы тока
P0263коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра: слишком большое или слишком малое время впрыска
P0265управление форсункой цилиндра n° 2: слишком короткое время увеличения силы тока
P0266коррекция расхода через форсунку 2 цилиндра: слишком большое или слишком малое время впрыска
P0268управление форсункой цилиндра n° 3: слишком короткое время увеличения силы тока
P0269коррекция расхода через форсунку 3 цилиндра: слишком большое или слишком малое время впрыска
P0271управление форсункой цилиндра n° 4: слишком короткое время увеличения силы тока
P0272коррекция расхода через форсунку 4 цилиндра: слишком большое или слишком малое время впрыска
P0299сигнал давления турбокомпрессора: слишком низкое давление (относительно заданной величины)
P0335сигнал частоты вращения двигателя: отсутствие сигнала
P0336сигнал частоты вращения двигателя: отсутствие сигнала при работе стартера
P0337сигнал частоты вращения двигателя: Сигнал несогласован
P0339сигнал частоты вращения двигателя: сигнал ошибочный
P0401неисправность системы впуска воздуха: измеренное количество воздуха больше предписанного значения
P0402неисправность системы впуска воздуха: измеренное количество воздуха меньше предписанного значения
P0405ошибка в сигнале записи электрического клапана EGR: напряжение сигнала слишком низкое
P0406сигнал фиксации положения электроклапана EGR: напряжение сигнала слишком высокое
P0409сигнал фиксации положения электроклапана EGR: залипание заслонки во время обучения
P0460уровень топлива: связь
P0461уровень топлива: информация недействительна
P0470сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска: соответствие дифференциального давления при запуске
P0471сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска: связь повышения температуры
P0472сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска: короткое замыкание на «массу»
P0473сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска: короткое замыкание на плюс
P0489сигнал регистрации положения клапана EGR: отрицательное отклонение контура
P0490сигнал фиксации положения электроклапана EGR: положительное отклонение контура
P0495узел электровентилятора охлаждения двигателя работает на большой скорости: связь
P0500сигнал о скорости автомобиля: полученное значение неправильное
P0532сигнал информации реле давления: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0533сигнал реле давления: короткое замыкание на плюс
P0562сигнал напряжения аккумуляторной батареи: напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое
P0563сигнал напряжения аккумуляторной батареи: слишком высокое напряжение аккумулятора
P0565связь по сети CAN: Ошибка системы круиз контроля автомобиля
P0603снятие – установка: Ошибка контроля памяти
P0606компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность
P0658общее напряжение питания 5В №1: напряжение слишком низко
P0659общее напряжение питания 5В №1: напряжение слишком высокое
P0686управление реле мощности: короткое замыкание на «массу»
P0687управление реле мощности: короткое замыкание на плюс
P0691управление вентилятором на высокой скорости: короткое замыкание на плюс
P0692управление вентилятором на высокой скорости: разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0693управление вентилятором на низкой скорости: короткое замыкание на плюс
P0694управление вентилятором на низкой скорости: разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0704сигнал датчика сцепления: отсутствие сигнала или сигнал не соответствует норме
P1114тест прекращения питания форсунок при остановке двигателя: остановка путем прерывания подачи топлива к форсункам
P1164сигнал давления топлива: отклонение давления в рампе перед запуском
P1165сигнал информации о высоком давлении топлива: отклонение давления в рампе перед запуском
P1167регулирование давления топлива: полученное значение неправильное
P1169преобразователь напряжения форсунок: полученное значение неправильное
P1192тест прекращения питания форсунок при остановке двигателя: остановка вследствие прерывания, выполняемого регуляторами расхода и давления
P1193управление форсунками: Объем инжектора слишком мал
P1194управление форсунками: форсунка заблокирована в закрытом состоянии
P1195управление форсунками: инжектор заблокирован в открытом состоянии
P1197управление форсунками: Кабель, инжектор, каскад мощности калькулятора
P1198электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: расход слишком мал
P11A2"обучение" форсунок: настройка не выполнена
P1210электроклапан регулировки давления топлива: обрыв цепи
P12A1коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра: износ форсунки
P12A2коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра: форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12A3коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра: утечка топлива через форсунку
P12A4коррекция расхода через форсунку 2 цилиндра: износ форсунки
P12A5коррекция расхода через форсунку 2 цилиндра: форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12A6коррекция расхода через форсунку 2 цилиндра: утечка топлива через форсунку
P12A7коррекция расхода через форсунку 3 цилиндра: износ форсунки
P12A8коррекция расхода через форсунку 3 цилиндра: форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12A9коррекция расхода через форсунку 3 цилиндра: утечка топлива из форсунки
P12AAкоррекция расхода топлива, подаваемого форсункой 4-го цилиндра: износ форсунки
P12ABкоррекция расхода через форсунку 4 цилиндра: форсунка заблокирована в закрытом состоянии или проблема с цилиндром
P12ACкоррекция расхода топлива, подаваемого форсункой 4-го цилиндра: утечка топлива из форсунки
P1349цепь реле предварительного подогрева: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P1350цепь реле предварительного подогрева: короткое замыкание на "массу" или разрыв в цепи управления
P1351цепь реле предварительного подогрева: связь
P1352цепь реле предварительного подогрева: связь
P1354коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра: Инжектор MFMA заклинивание в крайнем положении
P1356коррекция расхода через форсунку 3 цилиндра: Инжектор MFMA заклинивание в крайнем положении
P1357коррекция расхода через форсунку 4 цилиндра: Инжектор MFMA заклинивание в крайнем положении
P1365коррекция расхода через форсунку 2 цилиндра: Инжектор MFMA заклинивание в крайнем положении
P1366управление форсункой цилиндра n° 1: напряжение форсунки слишком мало
P1367управление форсункой цилиндра n° 2: напряжение форсунки слишком мало
P1368управление форсункой цилиндра n° 3: напряжение форсунки слишком мало
P1369управление форсункой цилиндра n° 4: напряжение форсунки слишком мало
P1403цепь системы дополнительного отопления 1: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1404цепь системы дополнительного отопления 2: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента
P1429сигнал датчика перепада давления в выпускной системе: Время реакции слишком длинное
P1434система добавления присадки сажевого фильтра: чрезмерная температура или разрыв в цепи
P1435система подачи присадки: Отсутствие связи с калькулятором системы топливных присадок
P1443система добавления присадки сажевого фильтра: короткое замыкание на «массу»
P1444система добавления присадки сажевого фильтра: короткое замыкание на плюс
P1445система добавления присадки сажевого фильтра: в бачке остается слишком большое количество присадки
P1446система добавления присадки сажевого фильтра: в бачке остается недостаточное количество присадки
P1447сигнал датчика дифференциального давления в системе выпуска: сажевый фильтр засорен
P1457неисправность фильтра твердых частиц: сажевый фильтр пробит или отсутствует
P1461сигнал фиксации положения электроклапана EGR: смещение упоров, введенных на длительный период
P1462сигнал фиксации положения электроклапана EGR: смещение упоров, введенных на короткий период
P1471электроклапан управления заслонкой (EGR): дроссельная заслонка открыта
P1500Связь по сети (CAN): Информация BSI, коробка передач заблокирована в положении передачи заднего хода
P1510прием сигнала компьютера автоматической коробки передач: Запрос на включение диагностического индикатора от Автоматической Коробки Передач
P1536сигнал концевого выключателя тормозной педали: связь
P1572Питание реле стартера: напряжение слишком низко
P1579Электроклапан выпуска газа системы охлаждения
P1580Электроклапан выпуска газа системы охлаждения
P1581Электроклапан выпуска газа системы охлаждения
P1597Обходной электроклапан системы охлаждения
P1598Обходной электроклапан системы охлаждения
P1599Обходной электроклапан системы охлаждения
P1607связь по сети CAN: Ошибка системы ограничения скорости автомобиля
P1613ошибка программирования: компьютер не телекодирован
P1614информация от датчика заедания педали акселератора: отсутствие сигнала
P1621компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность
P1624компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность
P1627компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность
P1631компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность
P1641снятие – установка: Каскад мощности, управления инжекторами
P1643система добавления присадки сажевого фильтра: короткое замыкание на «массу»
P1644неверная информация о заедании педали акселератора: короткое замыкание на плюс
P1645информация от датчика заедания педали акселератора: вероятность
P1667компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность
P1668компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность
P1669компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность
P1671компьютер управления двигателем: ошибка круиз-контроля автомобиля
P1672компьютер управления двигателем: внутренняя неисправность
P1693управляемые запуск и остановка двигателя: команды запуска или остановки двигателя отсутствуют или неправильные
P1694«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно: достоверность значения частоты вала двигателя
P1695«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно: Правдоподобие значения напряжения аккумулятора
P1704сигнал концевого выключателя тормозной педали: Соответствие между 2 сигналами тормозной системы
P2031сигнал температуры на выходе из каталитического нейтрализатора: неправдоподобная температура перед запуском двигателя
P2032сигнал температуры на выходе из каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на плюс
P2033сигнал температуры на выходе из каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на «массу»
P2084сигнал температуры на выходе из каталитического нейтрализатора: соответствие изменения температуры
P2122Управление электроклапаном впускной воздушной заслонки системы обогрева: короткое замыкание на «массу», дроссельная заслонка закрыта
P2123Управление электроклапаном впускной воздушной заслонки системы обогрева: короткое замыкание на плюс, дроссельная заслонка открыта
P2124Управление электроклапаном впускной воздушной заслонки системы обогрева: обрыв цепи
P2137ошибка сигнала педали акселератора: связь с другим сигналом педали акселератора
P2141управление дозатором воздуха: короткое замыкание на «массу»
P2142управление дозатором воздуха: короткое замыкание на плюс
P2143электрическое управление клапаном EGR: обрыв цепи
P2144электрическое управление клапаном EGR: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс
P2199сигнал температуры воздуха на впуске: вероятность
P2299сигнал датчика положения педали акселератора: связь
P2408система подачи присадки: ошибка сигнала датчика положения заливной крышки топливного бака
P2418Электроклапан нагревателя выпускной системы: короткое замыкание на плюс
P2419Электроклапан нагревателя выпускной системы: короткое замыкание на «массу»
P2420Электроклапан нагревателя выпускной системы: обрыв цепи
P2520Сигнал давления в системе охлаждения: разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P2521Сигнал давления в системе охлаждения: короткое замыкание на плюс
P2562сигнал регистрации положения турбокомпрессора: положительное отклонение контура
P2563отрицательное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения
P2564сигнал регистрации положения турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу»
P2565сигнал регистрации положения турбокомпрессора: напряжение превышает максимальное пороговое значение
P2601Электрический водяной насос нагревателя выпускной системы: обрыв цепи
P2603Электрический водяной насос нагревателя выпускной системы: короткое замыкание на плюс
P2670питание датчиков 5 В №2: напряжение слишком низко
P2671питание датчиков 5 В №2: напряжение слишком высокое
P3007сигнал расходомера: слишком низкий расход воздуха
P3008сигнал расходомера: слишком высокий расход воздуха
U0019связь CAN: ошибка сети CAN Low Speed
U0028связь по сети "VAN": дефект в сети VAN Confort или в панели приборов
U0046соединение по сети VAN кузова: Ошибка связи с калькулятором топливных присадок
U0055связь CAN: отсутствие связи с сетью VAN Confort
U0103
Связь по сети (CAN): Нет связи с автоматической коробкой передач
U0121связь CAN: отсутствие связи с компьютером системы ABS
U0122связь CAN: отсутствие соединения с компьютером ABS/ESP
U0415связь CAN: величина, получаемая системой ABS, неверна
U0416связь CAN: неверное значение, полученное ESP
U1000Связь по сети (CAN): компьютер управления двигателем не отвечает
U1003связь CAN: отсутствует Bus CAN
U1118связь CAN: отсутствие связи с компьютером BSI
U1218связь CAN: полученное значение неправильное
U2000«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно: команда частичного «просыпания» отсутствует или неправильная
U2001Удаленная Управляемая Активизация: требование полного или частичного "пробуждения" отсутствует или недействительно
U2003Удаленная Управляемая Активизация: команда частичного «просыпания» неправдоподобна
U2005«просыпание» компьютера, управляемое дистанционно: Правдоподобие соответствия общей активизации и скорости

Другие статьи — Питание