ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Контрольное значение давления в рулевом усилителе (электронасос)
Усиление рулевого управления обеспечивается электродвигателем, управляемым компьютером
Не касается данного автомобиля
Контрольное значение давления в рулевом усилителе (Установленный насос)
Не касается данного автомобиля
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| TU3A | KFV | | |
| TU3A | KFT |
| DV4TED | 8HS |
| 1,3 JTD | FHZ |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| TU3A | KFV | | |
| TU3A | KFT |
| DV4TED | 8HS |
| 1,3 JTD | FHZ |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| EW10A | RFN | | |
| EW12J4 | 3FZ |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| ES9A | XFW | | |
| ES9J4S | XFX |
| DW10ATED4 | RHT |
| DW10ATED4 | RHW |
| DW12ATED4 | 4HW |
| DW12BTED4 | 4HP-4HR |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| EW10A | RFN | | |
| EW12J4 | 3FZ |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| ES9A | XFW | | |
| ES9J4S | XFX |
| DW10ATED4 | RHT |
| DW10ATED4 | RHW |
| DW12ATED4 | 4HW |
| DW12BTED4 | 4HP-4HR |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| 4B11MMC | AFZ | | |
| 4B12MMC | SFZ |
| 4B12MMC | SFY |
| DW12MTED4 | 4HN |
| DW12MTED4 | 4HK |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| 4B11MMC | AFZ | | |
| 4B12MMC | SFZ |
| 4B12MMC | SFY |
| DW12MTED4 | 4HN |
| DW12MTED4 | 4HK |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| PUMA P22DTE | 4HV | | |
| PUMA P22DTE | 4HU |
| PUMA P22DTE + | 4HM |
| PUMA C P22DTE | 4HG |
| PUMA C P22DTE | 4HH |
| PUMA C P22DTE + | 4HJ |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| SOFIM F30DTE | F1CE0481D | | |
| SOFIM F30DTE | F1CE3481DM |
| SOFIM F30DTE | F1CE348IN |
| SOFIM F30DTE | F1CE348ID |
| SOFIM F30DTE | F1CE348IE |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| PUMA P22DTE | 4HV | | |
| PUMA P22DTE | 4HU |
| PUMA P22DTE + | 4HM |
| PUMA C P22DTE | 4HG |
| PUMA C P22DTE | 4HH |
| PUMA C P22DTE + | 4HJ |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| SOFIM F30DTE | F1CE0481D | | |
| SOFIM F30DTE | F1CE3481DM |
| SOFIM F30DTE | F1CE348IN |
| SOFIM F30DTE | F1CE348ID |
| SOFIM F30DTE | F1CE348IE |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| DV6UTED4 | 9HU | при 1200 об/мин и 1500 об/мин | 100 - 5 бар |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| DV6UTED4 | 9HU | при 1200 об/мин и 1500 об/мин | 100 - 5 бар |
Контрольное значение давления в рулевом усилителе (Электронасос)
Не касается данного автомобиля
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| EW10A | RFJ | | |
| DW10BTED4 | RHR |
| DW10CTED4 | RHD-RHH |
| DW10UTED4 | RHK |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| EW10A | RFH RFJ | | |
| DW10BTED4 | RHR |
| DW10CTED4 | RHH |
| DW10CD | AHZ |
| DW10CE | AHY |
| DW10UTED4 | RHK |
| DW10UTED4 | RHG |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| EW10A | RFJ | | |
| DW10BTED4 | RHR |
| DW10CTED4 | RHD-RHH |
| DW10UTED4 | RHK |
| тип двигателя | тип двигателя | частота вращения двигателя | настроенное давление |
|---|
| EW10A | RFH RFJ | | |
| DW10BTED4 | RHR |
| DW10CTED4 | RHH |
| DW10CD | AHZ |
| DW10CE | AHY |
| DW10UTED4 | RHK |
| DW10UTED4 | RHG |
Рулевая колонка
Не касается данного автомобиля
ПримечаниеСокращение под действием удара спереди V3 не влияет на V2
| рулевое управление | левый | правый |
|---|
| "A" размер выдвижения рулевой колонки | |
| ход выдвижения | |
ПримечаниеСокращение под действием удара спереди V3 не влияет на V2
| рулевое управление | левый | правый |
|---|
| "A" размер выдвижения рулевой колонки | |
| ход выдвижения | |
Рабочей жидкости в бачке рулевого усилителя
| усилитель рулевого управления | страны | тип масла |
|---|
| все автомобии до CITROËN C5 | все страны | TOTAL fluide ATX: специальное масло DEXRON II / GM 6137M |
| все автомобили после CITROËN C5 | все страны | TOTAL FLUIDE DA: специальное масло: тип LDS |
| все автомобили | страны с очень холодным климатом | TOTAL FLUIDE DA: специальное масло: тип LDS |
| C-Crosser | все страны | PSF-2M |
| NEMO / JUMPER 3 | все страны | TUTELLA GI/E |
| усилитель рулевого управления | страны | тип масла |
|---|
| все автомобили до PEUGEOT 307 | все страны | TOTAL fluide ATX: специальное масло DEXRON II / GM 6137M |
| все автомобили после PEUGEOT 307 | все страны | TOTAL FLUIDE DA: специальное масло: тип LDS |
| все автомобили | страны с очень холодным климатом | TOTAL FLUIDE DA: специальное масло: тип LDS |
| 4007 | все страны | PSF-2M |
| Звуковой сигнализатор (биппер) / Boxer 3 | все страны | TUTELLA GI/E |
Не касается данного автомобиля
