Рекомендуемое оборудование
[3] оправка для установки правого уплотнения на выходе из моста (-).0332-B - (9040-T.C)
[4] оправка для установки левого уплотнения на выходе из моста (-).0332-A - (9040-T.B)
[5] съемник шарнира (-).0709 - (1892-T)
[6] упор для крепления выжимного подшипника (-).0216-K - (9047-T.M)
Снятие
ПримечаниеКоробка передач снимается снизу автомобиля
Отсоединить аккумуляторную батарею
ВниманиеСнять линию выпуска отработавших газов во избежание повреждения гиюкого элемента гибкий элемент системы выпуска не переносит деформаций кручения, растяжения и изгиба, вызванных снятием одной из опор силового агрегата (двигатели EW10 и EW12)
Слив
- Коробка передач
- Контур гидравлического усилителя рулевого управления
Снятие
- Приводные валы (см. соответствующую операцию)
- Подмоторная рама (см. соответствующую операцию)
Снять
- Салонный противопылевой фильтр
- Воздушный фильтр и его опору
- Датчик частоты вращения двигателя
Открепить трубопровод питания гидравлического приемника (1)
Открепить рабочий цилиндр гидропривода сцепления (1) (нажать по стрелке "A" и отпереть в соответствии со стрелкой "B") (направление против часовой стрелки)
Отодвинуть рабочий цилиндр сцепления
ВниманиеНе использовать никаких приспособлений для отсоединения не допускать нажатия на педаль сцепления при снятом исполнительном цилиндре
Снять шарниры переключения передач (нажать на центр шарнира и потянуть вверх)
Открепить тросы переключения передач от опоры на коробке передач
Отведите в сторону стартер, не отсоединяя его
Отсоединить, освободить из фиксаторов и отвести в сторону жгуты проводов, прилегающих к коробке передач
Снять
- 2 верхних болтов крепления коробки передач к двигателю
- 2 болтов крепления эластичной вставки левой опоры двигателя
- Передний левый брызговик
- Соединение входа в воздушный фильтр
- Трос блокировки заднего хода (со стороны коробки передач)
- Воздуховод наддува под двигателем (двигатели DW10 и DW12)
- Крышка маховика двигателя (двигатели DW10 и DW12)
Отсоединить и сдвинуть соединение высокого давления распределителя рулевого усилителя
Защитить поддон двигателя
Установить двигатель на подпорку
Снять
- Гайка оси коробки
- Шайба
- Эластичная прокладка
- Опора коробки передач
Поместить под коробку передач подъемник для агрегатов (закрепить коробку передач на столе подъемника для агрегатов)
Снять
- 5 нижних болтов крепления коробки передач к двигателю
- Коробку передач
ВниманиеПометьте положение механизма сцепления по отношению к маховику двигателя (в случае повторного использования механизма
Снять механизм сцепления вместе с выжимным подшипником и диском сцепления
В случае повторного использования механизма сцепления отделить выжимной подшипник от механизма проверить состояние частей на отсутствие неисправностей
ПримечаниеУбедиться в отсутствии течи через уплотнение коленвала (со стороны маховика) снять маховик (при необходимости) (см. соответствующую операцию)
Установка
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке
Систематически заменять
- Правая уплотнительная манжета на выходе из моста с помощью приспособления [3]
- Манжетное уплотнение крышки левого подшипника выхода из моста с помощью приспособления [4]
- Самостопорящиеся гайки
- Эластичные шайбы
ВниманиеПроверить наличие установочных штифтов коробки передач на двигателе
Слегка смазать смазкой MOLYKOTE BR2 PLUS
- Направляющую втулку выжимного подшипника
- Концы вилки
Заполнить смазкой пространство между манжетами выходного уплотнения моста
Очистить резьбу болтов
При повторной установке выжимной подшипник должен находится в своей направляющей и позиционироваться вилкой сцепления
Закрепить выжимной подшипник в механизме сцепления после сборки двигателя с коробкой передач
Вставить приспособление [6] в продолговатое отверстие вилки сцепления Повернуть приспособление на 90 °
Потянуть за ручку, чтобы защелкнуть фиксатор выжимного подшипника
Проверить фиксацию нажав на приспособление (выжимной подшипник не должен смещаться назад)
ВниманиеУбедиться в правильном расположении штока при установки гидравлического привода сцепления нажать несколько раз на педаль сцепления
Залить рабочую жидкость в систему гидроусилителя рулевого управления
Залить новое масло в коробку передач: 2,1 (0; + 0,3) литров
Моменты затяжки
| обозначение | момент затяжки |
|---|---|
| двойной маховик (двигатель DW12) | 4,8 дН.м |
| отворачивание: 2,5 дН.м | |
| 2 дН.м угловая затяжка 22 | |
| механизм сцепления на маховике | 2 дН.м |
| направляющая втулка выжимного подшипника сцепления | 2,4 дН.м |
| коробки передач к двигателю | 6 дН.м |
| опора коробки передач | 4,5 дН.м |
| эластичная вставка опоры | 3 дН.м |
| гайка оси опоры коробки передач | 6,5 дН.м |
| стартер | 3,5 дН.м |
| крышка (двигатели DW10 и DW12) | 2 дН.м |
| Трос разблокирования механизма передачи заднего хода | 0,8 дН.м |
| крепежные гайки подшипник опоры приводного вала | 1,75 дН.м |
| Гайка крепления ступицы | 10 дН.м угловая затяжка 60 |
| подмоторную раму к кузову | 10,5 дН.м |
| крепление стабилизаторной штанги к подмоторной раме | 8,5 дН.м |
| крепление реактивной тяги на эластичном шарнире | 5 дН.м |
| крепление реечного редуктора на подрамнике | 14,5 дН.м |
| гайку шаровой опоры поворотного кулака | 5 дН.м |
| крепление стойки стабилизатора поперечной устойчивости | 6,5 дН.м |
| гайка рулевого наконечника | 3,5 дН.м |
| колесные болты | 10 дН.м |