Как снять и установить ремень ГРМ (ES9J4S 2946 6 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Citroen C8 I

Рекомендуемое оборудование

[1]калибровочный штифт для распределительного вала (-).0187-B

[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0187-A

[3] шпилька крепления ремня (-).0187-J

[4] Штифт для проверки выставления распредвалов (-).0187-CZ

[5] приспособление для фиксации ступиц входных распредвалов (-).0187-C

[6] приспособление для блокировки ступицы распредвала выпускных клапанов (-).0187-F

[7] приспособление seem для измерения натяжения приводного ремня типа S.0192

Снятие

Снять

• Переднее правое колесо
• Передний правый подкрылок
• Переднюю правую тягу подмоторной рамы

Снять

• Приводной ремень навесного оборудования
• Узел ролик-натяжитель (1)
• 4 болтов диаметром 8 мм шкива коленчатого вала
• Шкив коленчатого вала (2)

Подоприте двигатель подпоркой

Снять

• Правую верхнюю реактивную штангу
• Правый кронштейн подвески двигателя

Снять

• 12 болтов (3)
• 7 болтов (4)
• 2 верхние крышки (5) привода ГРМ
• Нижний кожух (6) газораспределительного механизма

Снимите болты крепления насоса рулевого усилителя Отвести насос усилителя рулевого управления, не нарушая герметизации трубопроводов

Снять опору (7)

Заблокируйте устройства в следующем порядке

• Распределительных валов; При помощи штифтов [1]
• Коленчатый вал; с помощью штифта [2]

Снимите болт (8)

Ослабьте

• (9), (10 болтов (/)
• Гайку (11)

Поверните эксцентрик натяжного ролика по часовой стрелке; При помощи приспособления типа FACOM R.161 (в "b")

Снять обводной ролик (12)

Снять ремень привода ГРМ, начиная с натяжного ролика и шкива насоса системы охлаждения

Установка

Убедиться в правильной блокировке распредвалов и коленвала

Проверить свободное вращение (без люфта и заеданий) обводных роликов (13) и (14) и насоса для охлаждающей жидкости (15)

В случае замены: болт обводного ролика (13), (14) моменты затяжки 8 даН.м (LOCTITE FRENETANCH)

Ослабить затяжку болтов (16) (четверть оборота)

Убедиться в том, что шкивы свободно вращаются на своих ступицах

Повернуть шестерни распредвалов по часовой стрелке в крайнее положение в прорезях

Надеть зубчатый ремень ГРМ на шкив распределительного вала

Зафиксировать ремень на шестерне коленвала;, с помощью приспособления [3]

Установите ремень привода ГРМ на обводной ролик (13), следя за тем, чтобы ветвь "c" ремня была хорошо натянута

Прижать ремень к шестерне левого распредвала (17)

Установить ремень на шестерню левого впускного распредвала (18)

Установить обводной ролик (12) моменты затяжки 8 даН.м (LOCTITE FRENETANCH)

Установить ремень на следующие элементы

• Обводной ролик (13)
• Шестерни правого впускного распредвала (19), затем - правого выпускного вала (20)

Одновременно оденьте ремень на следующие элементы

• Натяжной ролик (21)
• Насос системы охлаждения (15)
• Обводной ролик (14)

При помощи приспособления типа FACOM S.161; в "a" повернуть панель для установки болта (8)

Затянуть болты (8), (9), (10) моментом 2,5 дН.м

Затяните гайку (11) натяжного ролика (21) моментом 1 дН.м

В противном случае повторите операцию по установке ремня ГРМ

Затянуть как минимум 2 болтов (16) с помощью ступицы моментом 1 дН.м: (порядок затяжки указан с (17), (18), (19) по (20))

Снять

• Приспособлений [3], [7]
• Штифтов [1], [2]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [2]

Ослабить гайку (11) (четверть оборота)

Выровняйте метки "d" и "e" натяжного ролика; При помощи приспособления типа FACOM R.161

Затянуть гайку (11) моментом 2,5 дН.м (не меняя положения ролика)

Снимите калибровочный штифт коленчатого вала [2]

Поверните на 2 коленчатый вал в сторону нормального вращения

Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [2]

Проверьте положение натяжного ролика

Если метки не совпадают, начать с самого начала операции по выравниванию меток "d" и "e" натяжного ролика

Заблокировать штифтами шкивы распредвалов, начиная с левого выпускного (17), затем - (18), (19) и (20)

Если палец [1] выходит: ослабить винты шкивов рапредвалов на 45°

Если палец [1] не выходит

• Ослабить винты шкивов рапредвалов на 45°
• Поверните ступицы распредвалов в положение блокировки с помощью приспособления [6]

В противном случае повторите операцию по установке ремня ГРМ

Затянуть в следующем порядке

• Шкив (17): затяжка болтов моментом 1 дН.м
• Шкив (18): затяжка болтов моментом 1 дН.м
• Шкив (19): затяжка болтов моментом 1 дН.м
• Шкив (20): затяжка болтов моментом 1 дН.м

Снимите фиксирующие пальцы распредвалов [1] и коленвала [2]

Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма

Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения

Вновь установить штифт для блокировки коленвала [2]

Проверить возможность свободной установки контрольного штифта распредвалов [4] в головки блоков цилиндров "j" до упора в шестерни распредвалов

В противном случае повторите операцию по установке ремня ГРМ

Снимите калибровочный штифт коленчатого вала [2]

Установка (продолжение)

Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке

Затянуть 4 болта размером 8 мм шкива коленвала моментом 2 даН.м

Установите

• Насос гидроусилителя рулевого управления
• Опору (7)
• Узел ролик-натяжитель (1)

Затяните

• Болт (22) моментом 2,5 дН.м (LOCTITE FRENETANCH)
• Болт (23) моментом 4 дН.м (LOCTITE FRENETANCH)
• Болт (24) моментом 2,5 дН.м (LOCTITE FRENETANCH)
• Болт (25) моментом 6 дН.м (LOCTITE FRENETANCH)

Установите кожух привода ГРМ

Затянуть в следующем порядке

• Затянуть болты (29) моментом 0,3 дН.м
• Затянуть болты (26) моментом 0,3 дН.м
• Затянуть болты (27) моментом 0,3 дН.м
• Затянуть болты (28) моментом 0,5 дН.м

Установите на место ремень привода навесного оборудования

Установить правую опору двигателя

Затяните

• Затянуть болты (30) моментом 6 дН.м
• Гайки (33) моментом 4,5 дН.м

Установить правую верхнюю реактивную штангу

Затяните

• Болт (31) моментом 5 дН.м
• Болт (32) моментом 5 дН.м

Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия