Касается автомобиля
CITROËN C4
Все диагностические CD-диски
CITROËN C8
Все диагностические CD-диски
CITROËN Xsara Picasso
Все диагностические CD-диски
CITROËN C5 Restylé
Все диагностические CD-диски
CITROËN C5
Все диагностические CD-диски
Содержание
Рекомендации по безопасности
Предварительные операции
Программирование
Кодировочные таблицы
Рекомендации по безопасности
ПримечаниеКодировка является важной операцией, непосредственно влияющей на нормальную работу автомобиля
Некорректное программирование может повлиять на:
- Безопасность (отключение устройств, обеспечивающих защиту автомобиля)
- Общее функционирование систем автомобиля (полный отказ систем автомобиля или частичная потеря ими работоспособности)
- Диагностику автомобиля (появление кодов дефектов, которые могут быть результатом ошибки методик приборной диагностики и могут привести к необоснованной замене деталей)
Перед каждой попыткой пуска двигателя
- Убедитесь, что стояночный тормоз активирован
- При наличии автоматической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении "P" (Парковка)
- При наличии механической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении
Предварительные операции
Перед проведением любых работ
- Установить связь с компьютером; с помощью диагностического прибора
- Распечатать экраны диагностического прибора, указывающие значения параметров программирования, или указать эти значения вручную
Программирование
При программировании компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
При замене компьютера
- Установить новый компьютер
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполните операции по "обучению" (при необходимости)
Кодировочные таблицы
ПримечаниеПараметры меню "опции клиента" также присутствуют в меню конфигурации, поэтому нет необходимости в их программировании, если настройка параметров меню "конфигурация" была или будет выполнена
| тип двигателя | DV6TED4 (9HZ) | DW10BTED4 (RHR-RHL) | |
|---|---|---|---|
| пробек в километрах фильтра твердых частиц | |||
| 0 км (0 миля) | 0 г | 0 г | |
| 10 000 км (6 250 миль) | 7 г | 10 г | |
| 20 000 км (12 500 миль) | 14 г | 20 г | |
| 30 000 км (18 750 миль) | 21 г | 29 г | |
| 40 000 км (25 000 миль) | 28 г | 39 г | |
| 50 000 км (31 250 миль) | 35 г | 49 г | |
| 60 000 км (37 500 миль) | 42 г | 59 г | |
| 70 000 км (43 750 миль) | 49 г | 69 г | |
| 80 000 км (50 000 миль) | 56 г | 78 г | |
| 90 000 км (56 250 миль) | 63 г | 88 г | |
| 100 000 км (62 500 миль) | 70 г | 98 г | |
| 110 000 км (68 750 миль) | 77 г | 108 г | |
| 120 000 км (75 000 миль) | 84 г | 117 г | |
| объем топливного бака | |||
| пороговое значение, не определяемое топливным датчиком | 0 литров | 0 литров | |
| аварийный уровень | 84 г | 117 г | |
| пробек в километрах фильтра твердых частиц | количество присадки DPX42, помещенной в фильтр (в граммах) | количество присадки EOLYS 176, помещенной в фильтр (в граммах) | |
|---|---|---|---|
| 0 км (0 миля) | 0 г | 0 г | |
| 10 000 км (6 250 миль) | 19,2 г | 8,4 г | |
| 20 000 км (12 500 миль) | 38,3 г | 16,8 г | |
| 30 000 км (18 750 миль) | 57,5 г | 25,2 г | |
| 40 000 км (25 000 миль) | 76,7 г | 33,6 г | |
| 50 000 км (31 250 миль) | 95,8 г | 42 г | |
| 60 000 км (37 500 миль) | 115 г | 50,4 г | |
| 70 000 км (43 750 миль) | 134,1 г | 58,8 г | |
| 80 000 км (50 000 миль) | 153,3 г | 67,2 г | |
| 90 000 км (56 250 миль) | - | 75,6 г | |
| 100 000 км (62 500 миль) | - | 84 г | |
| 110 000 км (68 750 миль) | - | 92,4 г | |
| 120 000 км (75 000 миль) | - | 100,8 г | |
| объем топливного бака | |||
| тип присадки | |||
| датчик температуры фильтра твердых частиц (FAP) | |||
| тип двигателя | DW10ATED4 механическая коробка передач (RHS) | DW10ATED4 автоматическая коробка передач (RHS) | DW12TED4 (4HX) | |
|---|---|---|---|---|
| пробек в километрах фильтра твердых частиц | ||||
| 0 км (0 миля) | 0 г | 0 г | 0 г | |
| 10 000 км (6 250 миль) | 10 г | 11 г | 11 г | |
| 20 000 км (12 500 миль) | 20 г | 21 г | 21 г | |
| 30 000 км (18 750 миль) | 30 г | 32 г | 32 г | |
| 40 000 км (25 000 миль) | 40 г | 42 г | 42 г | |
| 50 000 км (31 250 миль) | 50 г | 53 г | 53 г | |
| 60 000 км (37 500 миль) | 61 г | 64 г | 64 г | |
| 70 000 км (43 750 миль) | 71 г | 74 г | 74 г | |
| 80 000 км (50 000 миль) | 81 г | 85 г | 85 г | |
| 90 000 км (56 250 миль) | 91 г | 95 г | 95 г | |
| 100 000 км (62 500 миль) | 101 г | 106 г | 106 г | |
| 110 000 км (68 750 миль) | 111 г | 117 г | 117 г | |
| 120 000 км (75 000 миль) | 122 г | 127 г | 127 г | |
| Volume du réservoir à carburant | ||||
| Порог определения уровня датчиком уровня топлива | 0 литров | 0 литров | 0 литров | |
| аварийный уровень | 122 г | 127 г | 127 г | |
| тип двигателя | DW10ATED4 механическая коробка передач (RHT) | DW10ATED4 автоматическая коробка передач (RHM) | DW12TED4 (4HW) | |
|---|---|---|---|---|
| пробек в километрах фильтра твердых частиц | ||||
| 0 км (0 миля) | 0 г | 0 г | 0 г | |
| 10 000 км (6 250 миль) | 10 г | 10 г | 10 г | |
| 20 000 км (12 500 миль) | 20 г | 21 г | 21 г | |
| 30 000 км (18 750 миль) | 30 г | 32 г | 32 г | |
| 40 000 км (25 000 миль) | 40 г | 42 г | 42 г | |
| 50 000 км (31 250 миль) | 50 г | 53 г | 53 г | |
| 60 000 км (37 500 миль) | 61 г | 64 г | 64 г | |
| 70 000 км (43 750 миль) | 71 г | 74 г | 74 г | |
| 80 000 км (50 000 миль) | 81 г | 85 г | 85 г | |
| 90 000 км (56 250 миль) | 91 г | 95 г | 95 г | |
| 100 000 км (62 500 миль) | 101 г | 106 г | 106 г | |
| 110 000 км (68 750 миль) | 111 г | 117 г | 117 г | |
| 120 000 км (75 000 миль) | 122 г | 127 г | 127 г | |
| Volume du réservoir à carburant | ||||
| Порог определения уровня датчиком уровня топлива | 0 литров | 0 литров | 0 литров | |
| аварийный уровень | 122 г | 127 г | 127 г | |
| тип двигателя | DV6TED4 (9HZ) | |
|---|---|---|
| пробек в километрах фильтра твердых частиц | количество присадки EOLYS 176, помещенной в фильтр (в граммах) | |
| 0 км (0 миля) | 0 г | |
| 10 000 км (6 250 миль) | 7 г | |
| 20 000 км (12 500 миль) | 15 г | |
| 30 000 км (18 750 миль) | 22 г | |
| 40 000 км (25 000 миль) | 30 г | |
| 50 000 км (31 250 миль) | 37 г | |
| 60 000 км (37 500 миль) | 44 г | |
| 70 000 км (43 750 миль) | 52 г | |
| 80 000 км (50 000 миль) | 59 г | |
| 90 000 км (56 250 миль) | 67 г | |
| 100 000 км (62 500 миль) | 74 г | |
| 110 000 км (68 750 миль) | 81 г | |
| 120 000 км (75 000 миль) | 89 г | |
| объем топливного бака | 60 литров | |
| пороговое значение, не определяемое топливным датчиком | 0 литров | |
| аварийный уровень | 89 г |
| тип двигателя | DV6TED4 (9HZ) | DW10BETD4 автоматическая коробка передач (RHR - RHL) | DW10TED4 механическая коробка передач (RHR - RHL) | DW12TED4 (4HW) | |
|---|---|---|---|---|---|
| пробек в километрах фильтра твердых частиц | |||||
| 0 км (0 миля) | 0 г | 0 г | 0 г | 0 г | |
| 10 000 км (6 250 миль) | 8 г | 8 г | 10 г | 10 г | |
| 20 000 км (12 500 миль) | 16 г | 16 г | 21 г | 21 г | |
| 30 000 км (18 750 миль) | 25 г | 25 г | 32 г | 32 г | |
| 40 000 км (25 000 миль) | 33 г | 33 г | 42 г | 42 г | |
| 50 000 км (31 250 миль) | 41 г | 41 г | 53 г | 53 г | |
| 60 000 км (37 500 миль) | 49 г | 49 г | 64 г | 64 г | |
| 70 000 км (43 750 миль) | 57 г | 58 г | 74 г | 74 г | |
| 80 000 км (50 000 миль) | 66 г | 66 г | 85 г | 85 г | |
| 90 000 км (56 250 миль) | 74 г | 74 г | 95 г | 95 г | |
| 100 000 км (62 500 миль) | 82 г | 82 г | 106 г | 106 г | |
| 110 000 км (68 750 миль) | - | 91 г | 117 г | 117 г | |
| 120 000 км (75 000 миль) | - | 99 г | 127 г | 127 г | |
| объем топливного бака | |||||
| Порог определения уровня датчиком уровня топлива | 0 литров | 0 литров | 0 литров | 0 литров | |
| аварийный уровень | 89 г | 99 г | 127 г | 127 г | |
| пробек в километрах фильтра твердых частиц | количество присадки DPX42, помещенной в фильтр (в граммах) | количество присадки EOLYS 176, помещенной в фильтр (в граммах) | |
|---|---|---|---|
| 0 км (0 миля) | 0 г | 0 г | |
| 10 000 км (6 250 миль) | 19,2 г | 8,4 г | |
| 20 000 км (12 500 миль) | 38,3 г | 16,8 г | |
| 30 000 км (18 750 миль) | 57,5 г | 25,2 г | |
| 40 000 км (25 000 миль) | 76,7 г | 33,6 г | |
| 50 000 км (31 250 миль) | 95,8 г | 42 г | |
| 60 000 км (37 500 миль) | 115 г | 50,4 г | |
| 70 000 км (43 750 миль) | 134,1 г | 58,8 г | |
| 80 000 км (50 000 миль) | 153,3 г | 67,2 г | |
| 90 000 км (56 250 миль) | - | 75,6 г | |
| 100 000 км (62 500 миль) | - | 84 г | |
| 110 000 км (68 750 миль) | - | 92,4 г | |
| 120 000 км (75 000 миль) | - | 100,8 г | |
| объем топливного бака | |||
| тип присадки | |||
| датчик температуры фильтра твердых частиц (FAP) | |||
| тип двигателя | DW10ATED4 механическая коробка передач (RHS) | DW10ATED4 автоматическая коробка передач (RHS) | DW12ATED4 механическая коробка передач (4HX) | DW12TED4 автоматическая коробка передач (4HX) | |
|---|---|---|---|---|---|
| пробек в километрах фильтра твердых частиц | |||||
| 0 км (0 миля) | 0 г | 0 г | 0 г | 0 г | |
| 10 000 км (6 250 миль) | 9 г | 11 г | 10 г | 11 г | |
| 20 000 км (12 500 миль) | 17 г | 21 г | 20 г | 21 г | |
| 30 000 км (18 750 миль) | 26 г | 32 г | 29 г | 32 г | |
| 40 000 км (25 000 миль) | 34 г | 42 г | 39 г | 42 г | |
| 50 000 км (31 250 миль) | 43 г | 53 г | 49 г | 53 г | |
| 60 000 км (37 500 миль) | 52 г | 64 г | 59 г | 64 г | |
| 70 000 км (43 750 миль) | 60 г | 74 г | 69 г | 74 г | |
| 80 000 км (50 000 миль) | 69 г | 85 г | 78 г | 85 г | |
| 90 000 км (56 250 миль) | 77 г | 95 г | 88 г | 95 г | |
| 100 000 км (62 500 миль) | 86 г | 106 г | 98 г | 106 г | |
| 110 000 км (68 750 миль) | 95 г | 117 г | 108 г | 117 г | |
| 120 000 км (75 000 миль) | 103 г | 127 г | 118 г | 127 г | |
| Volume du réservoir à carburant | |||||
| Порог определения уровня датчиком уровня топлива | 0 литров | 0 литров | 0 литров | 0 литров | |
| аварийный уровень | 103 г | 127 г | 118 г | 127 г | |