Рекомендуемое оборудование
[1] Приспособление для отсоединения фиксаторов шаровых опор 10 mm (-).0216-G1 - (9040-T.G1)
[2] оправка для установки левого уплотнения на выходе из моста (-).0332-A - (9017-T.B)
[3] оправка для установки правого уплотнения на выходе из моста (-).0332-B - (9017-T.C)
[4] набор заглушек (-).0188-T
Снятие
ПримечаниеКоробка передач снимается снизу автомобиля
Используйте двухстоечный подъемник
Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль
ВниманиеПосле выключения зажигания: подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)
Отсоединить аккумуляторную батарею
Отсоедините разъем от расходомера воздуха
Снять
- Противопылевой фильтр салона и его опору
- Воздушный фильтр с корпусом в сборе
- Расходомер воздуха
- Трубопровод для впуска воздуха
- Болты крепления стартера (/)
Отведите в сторону стартер, не отсоединяя его
Отключите
- Провод массы (/)
- Контактный датчик передачи заднего хода (/)
Отсоединить, распустить и отодвинуть жгуты электрических проводов, идущих к коробке передач
Снять и сдвинуть ответную часть гидравлического привода сцепления (не открывая гидравлический контур)
ВниманиеНе нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра
Отсоедините шаровые шарниры тросов переключения передач; с помощью приспособления [1]
Отверните стопоры упоров оболочек приводных тросов от опоры коробки передач
Снять
- Передние колеса
- Передний левый брызговик
- Болт (1)
- Приспособление для разблокировки передачи заднего хода (2)
Снять защиту двигателя
Слить масло из коробки передач
ВниманиеСнять выпускную систему во избежание разрушения его гибкого шланга, не выдерживающего нагрузок на кручение, растяжение или изгиб, которые могут иметь место при демонтаже одного из элементов подвески силового агрегата
Снять
- Приводные валы (/)
- Le berceau
Снять
- Приводные валы (/)
- Подмоторная рама
Снять
- Болтов нижнего воздушного трубопровода
- Хомуты нижнего воздушного трубопровода
- Нижний воздуховод
Отсоедините и отодвиньте гидравлические трубки рулевого усилителя (под коробкой передач)
Слейте рабочую жидкость из гидравлического контура рулевого усилителя
Заглушите гидравлические трубки рулевого усилителя; с помощью приспособления [5]
Ослабьте болты крепления двигателя/коробки передач (ослабить, не снимая)
Защитить масляный поддон двигателя; с помощью деревянной прокладки
Установить двигатель, чтобы он упирался в свою опору
Установите на место пластину домкрата под коробку передач
Отвернуть гайку (3)
Опустить силовой агрегат
Снять
- Болтов (4)
- Гайку (5)
- Опору коробки передач
- Болты крепления коробки передач к двигателю
- Коробку передач
Установка
ВниманиеПри помощи оправок заменить уплотнения на выходе из моста [2], [3], предварительно набив смазкой пространство между их кромками
ПримечаниеПроверить наличие установочных штифтов коробки передач на двигателе
Проверить
- Отсутствие утечек масла на уровне выжимного подшипника
- Отсутствие утечек масла на уровне сальника коленчатого вала
- Степень износа диска сцепления
Восстановить (при необходимости)
Очистите вручную первичный вал и направляющую втулку выжимного подшипника металлической щеткой, чтобы удалить все следы окисления
Защитить внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки
Нанесите равномерно смазку KLUBERPASTE 46MR401 на
- Шлицы первичного вала
- Направляющую втулку выжимного подшипника
- Концы вилки
Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала
ПримечаниеИзбыток смазки приведет к замасливанию фрикционного диска сцепления и вызовет шумы при включенной нейтральной передаче, пробуксовку или вибрацию при включении сцепления
При обратной установке выжимной подшипник сцепления должен находиться на своем направляющем элементе и вставлен в вилку сцепления
ВниманиеВ случае повторного использования диска сцепления необходимо удалить следы коррозии со ступицы диска
Очистить резьбу болтов
Присоединить коробку передач к двигателю
Установите
- Болты крепления коробки передач к двигателю; затяните моментом 6 дН.м
- Опору коробки передач
- Гайку (5); затяните моментом 4,5 дН.м
- Болтов (4); затяните моментом 4,5 дН.м
- Гайку (3); затяните моментом 6,5 дН.м
Снимите пластину домкрата и опору
Присоедините трубки усилителя рулевого управления
Установите
- Нижний воздуховод
- Хомуты нижнего воздушного трубопровода
- Болтов нижнего воздушного трубопровода
Установите
- Подмоторная рама
- Приводные валы (/)
Установите
- Подмоторная рама
- Приводные валы (/)
Установите
- Выпускная система
- Защитный щиток под двигателем
- Приспособление для разблокировки передачи заднего хода (2)
- Болт (1); затяните моментом 0,8 дН.м
- Передний левый брызговик
- Передние колеса
Заблокируйте стопоры оболочки тросов привода на опоре коробки передач
Присоедините шаровые шарниры тросов привода переключения передач
Установите
- Приемный гидравлический цилиндр сцепления
- Болтов рабочего цилиндров гидравлического привода сцепления; Затяжка моментом...2 дН.м
Подсоедините
- Электрожгуты в районе коробки передач
- Контактный датчик передачи заднего хода (/)
- Провод массы (/)
Установите
- Стартер
- Болты крепления стартера; Затяжка моментом...3,5 дН.м
- Трубопровод для впуска воздуха
- Расходомер воздуха
- Воздушный фильтр с корпусом в сборе
- Противопылевой фильтр салона и его опору
Заполните и прокачайте контур рулевого гидроусилителя
Залить масло в коробку передач
Подсоедините
- Расходомер воздуха
- Аккумуляторная батарея (/)