Рекомендуемое оборудование
[1] приспособление для фиксации ступицы 6310-T
[2] рычаг для рассоединения шаровых опор поворотного кулака 9509-T
[3] съемник шарнира 1892-T
Снятие
ВниманиеНе сливать масло из коробки передач
Установите автомобиль на 2 стоечный подъемник
Снимите передние колеса
Зафиксируйте от вращения ступицу с помощью приспособления [1]
ВниманиеЗапрещено тормозить для отворачивания гайки (3), поскольку при этом возможен разрыв болтов крепления тормозного диска
Снять
- Шпилька (1)
- Стопорную шайбу гайки (2)
- Гайку (3)
Поднимите автомобиль
Правый приводной вал
- Максимально отвернуть гайки (4)
- Повернуть крепления на четверть оборота
Снять болты крепления (5)
Чтобы не повредить чехол трансмиссии, освободите поворотный кулак и поверните корпус амортизатора на четверть оборота
Правый приводной вал: поверните до упора вправо
Левый приводной вал: поверните до упора влево
Освободите приводной вал от ступицы
Снимите приводной вал
Установите ось корпуса амортизатора и закрепите ее болтом (5)
Установка
Проверить
- Отсутствие люфта в шарнирах (6)
- Состояние защитных чехлов (7)
- Состояние подшипника (8)
Восстановить (при необходимости)
Очистить и смазать шлицы следующих частей
- Ступица колеса
- Приводной вал
- Солнечных шестерен диффернциала
Смазать внешнее кольцо подшипника
Установить правый приводной вал
Проверить
- Наличие и состоячние уплотнительного кольца (9)
- Шаровая опора поворотного кулака
- Наличие пыльника (10)
Установить левый приводной вал
Проверить
- Наличие и состояние уплотнения
- Шаровая опора поворотного кулака
Моменты затяжки
| обозначение | момент затяжки |
|---|---|
| гайка промежуточной опоры приводного вала | Затяжка моментом...1 ± 0,1 дН.м |
| предварительная затяжка моментом 10 ± 0,2 дН.м | |
| угловая затяжка на 60 ° | |
| Колесный болт | Затяжка моментом...10 ± 1 дН.м |
| болт цапфы | Затяжка моментом...9 ± 0,9 дН.м |