ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
| метка | обозначение | инструментальный ящик |
|---|---|---|
| [1] | динамометрический ключ с регулировкой от 10 до 50 Нм | (-).1603 |
| метка | обозначение | инструментальный ящик |
|---|---|---|
| [2] | удлинитель | (-).1603 |
| метка | обозначение | инструментальный ящик |
|---|---|---|
| [3] | трубный "" ключ | (-).1603 |
| метка | обозначение | номер (реферанс) |
|---|---|---|
| [4] | [/] детектор утечек | ARDROX 9D1 BRENT |
| метка | обозначение | номер (реферанс) |
|---|---|---|
| [5] | [/]набор заглушек | (-).0188.T |
| метка | обозначение | инструментальный ящик |
|---|---|---|
| [6] | ключ для патрубков дизельных форсунок | (-).1603 |
| метка | обозначение | инструментальный ящик |
|---|---|---|
| [7] | динамометрический ключ | (-).1603 |
| метка | обозначение | инструментальный ящик |
|---|---|---|
| [8] | ключ для затяжки 10 мм | (-).1603 |
| метка | обозначение | инструментальный ящик |
|---|---|---|
| [9] | [/]трубный ключ | (-).1603 |
Снятие
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Снять декоративную крышку двигателя
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять: ручку (1)
Отодвинуть: расширительный бачок (2)
Отсоедините разъем "a"
Снять
- Стойку воздухозаборника (4)
- Воздушный фильтр (3) (комплект)
- Автомобильный домкрат (5)
Отсоединить
- Разъем "b"
- Разъем "c"
Отсоедините трубку (6)
Снимите болт (7)
ВниманиеПрежде чем отворачивать, очистите соединительные элементы трубок высокого давления
ВниманиеПримените удерживающий момент (в "d")
Ослабить штуцер (8); с помощью приспособления [6]
Ослабьте 5 крепежных элементов (9); при помощи приспособлений [2], [3]
Ослабьте 4 соединений (11) топливных трубок высокого давления (10); при помощи приспособлений [2], [3]
Снять
- Топливные трубки высокого давления (10)
- Болтов (13), (14) (топливная рампа высокого давления (12))
ВниманиеНе снимать трубку EGR (15) для доступа к винту (18)
Снимите болт (18) (крепление (17) топливной трубки высокого давления (16)); с помощью приспособления [8]
Отодвинуть: трубки подачи разрежения турбокомпрессора
Снять
- Общую топливную рампу (12) форсунок высокого давления
- Топливную трубку высокого давления (16)
ВниманиеЗаглушите все открытые отверстия контура высокого давления топлива; с помощью приспособления [5]
Установка
ВниманиеПоследовательно установите новые топливные трубки высокого давления
Снимите приспособления [5]
Установите лапку крепления (17) топливной трубки высокого давления (16) (новый) (см. ниже)
A: установка выполнена правильно
B: неправильная установка
Установите
- Топливную трубку высокого давления (16) (новый)
- Топливная рампа под высоким давлением (12)
- Болт (13), (14), не затягивая его
- 4 новые топливные трубки высокого давления (10)
Установите, не затягивая, штуцеры (11), (9) трубок (10)
ВниманиеЛапка крепления (17) должна свободно поворачиваться на топливной трубке высокого давления; лапка крепления не должна быть закрыта
Соедините, не затягивая
- Соединения (9), (8) новой топливной трубки высокого давления (16)
- Болт (18) (крепление (17) топливной трубки высокого давления (16))
ВниманиеДля следующих операций потребуется помощь другого механика для удержания топливной трубки высокого давления (16); с помощью прокладки 5,4 мм (во время затягивания соединений)
Установите прокладку 5,4 мм между новой топливной трубкой высокого давления (16) и подъемной лапкой двигателя (в "e")
Предварительно затянуть соединительные элементы трубок (11) на дизельных форсунках моментом 2 ± 0,2 дН.м; при помощи приспособлений [1], [9]
ПримечаниеМомент предварительной начальной затяжки штуцеров (11) составляет 2,2 ± 0,2 дН.м. Осевое смещение трубного ключа относительно динамометрического ключа увеличивает момент затяжки до 2 ± 0,2 дН.м
Предварительно затяните 5 соединений (9) трубок (16), (10) с моментом 2,2 ± 0,2 Нм; при помощи приспособлений [1], [2], [3]
ВниманиеПримените удерживающий момент (в "f")
Предварительно затяните соединение (8) топливной трубки высокого давления (16) с насосом высокого давления с моментом 2,2 ± 0,2 Нм; при помощи приспособлений [1], [6]
Затяните соединений (11) на дизельных форсунках с моментом 2,2 ± 0,2 Нм; при помощи приспособлений [1], [9]
ПримечаниеМомент предварительной начальной затяжки штуцеров (11) составляет 2,5 ± 0,2 дН.м. Осевое смещение трубного ключа относительно динамометрического ключа увеличивает момент затяжки до 2,2 ± 0,2 дН.м
Затяните 5 соединительных элементов трубок (9) на топливной рампе высокого давления моментом 2,5 ± 0,2 дН.м; при помощи приспособлений [1], [2], [3]
ВниманиеПримените удерживающий момент (в "f")
Затяните штуцер (8) моментом 2,5 ± 0,2 дН.м; при помощи приспособлений [1], [6]
Затяните болта (13), (14) моментом 1,8 ± 0,2 дН.м
ВниманиеЛапка крепления (17) не должна поворачиваться при затягивании винта (18); не затягивать до конца винт (18), если приспособление [8] упирается в лапку крепления (17)
Затяните болты моментом от (18) до 0,8 ± 0,2 дН.м; при помощи приспособлений [7], [8]
Дополнительные операции
Выполните последовательность операций в порядке, обратном снятию
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи (см. соответствующую операцию)
Контроль герметичности
Рабочий режим
- Распылите состав [4] на соединительные элементы трубок топливных форсунок и на топливной рампе высокого давления
- Дать материалу высохнуть
- Запустить двигатель
- Убедитесь в отсутствии утечек
- Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин
- Убедитесь в отсутствии утечек
- Провести дорожные испытания
- Убедитесь в отсутствии утечек
- Замените неисправные детали (при необходимости)
Дополнительная операция
Установите декоративную крышку двигателя