Рекомендуемое оборудование
[1] комплект из 2 приспособлений для сжатия пружин подвески 9511-T.A
[2] комплект из 4 скоб 9511-T.C
[3] комплект из 4 ремней 9511-T.B
[4] комплект из 2 строп 9511-T.D
[5] измеритель посадки 2305-T
Установка кузова на рабочую высоту
Рекомендации, которые следует принять, прежде чем устанавливать кузов в рабочее положение
ВниманиеПроверка геометрических параметров переднего и заднего мостов, а также регулировка переднего моста должны производиться при строго определенном положении сжатия пружин подвески (рабочая высота кузова) на стенде для контроля мостов
Проверить давление в шинах
Проверить соответствие шин
Произведите балансировку колес
Зубчатая рейка рулевого управления зафиксирована в своей нулевой точке (см. соответствующую операцию)
Высоты кузова автомобиля при его установке на рабочую высоту
H1 = расстояние между нижней частью подрамника в месте переднего крепления треугольного рычага подвески и полом
H2 = измерение расстояния от лонжерона до пола
R1 = радиус переднего колеса под нагрузкой
R2 = радиус заднего колеса под нагрузкой
L1 = расстояние между центром колеса и нижней частью подрамника в месте переднего крепления треугольного рычага подвески
L2 = расстояние между центром колеса и нижней частью лонжерона
Установка подвески автомобиля на рабочую высоту осуществляется следующим образом
- Измерьте радиус колеса (передние): R1
- Рассчитайте размер H1 = R1 - L1
- Измерьте радиус колеса (задние): R2
- Рассчитайте размер H2 = R2 + L2
Передняя H1
Поместите ремни [3] с соединительными скобами [2] на подмоторную раму
Установите компрессор подвески [1] и отрегулируйте длину "a" ремней так, чтобы они занимали наиболее вертикальное положение при их натяжении
Сожмите подвеску так, чтобы справа и слева получить высоту кузова H1 (рабочая высота), измеряемую между нижней частью подрамника в зоне "b" в месте переднего крепления треугольного рычага подвески и полом
ВниманиеПри измерении рабочей высоты кузова H1 учитывайте высоту поворотных плит
ПримечаниеТолько параллельность может быть отрегулирована
ВниманиеВеличина параллельности зависит от высоты автомобиля
Сзади H2
Вставьте стропы [4] в задние лонжероны
Установите компрессор подвески [1] и отрегулируйте длину "a" ремней так, чтобы они занимали наиболее вертикальное положение при их натяжении
Сожмите подвеску так, чтобы справа и слева получить высоту кузова H2 (рабочая высота), измеряемую между нижней частью лонжерона в зоне "c" и полом
ВниманиеПри измерении рабочей высоты кузова H2 учитывайте высоту поворотных плит
Убедитесь, что высота H1, измеренная ранее на передней части кузова, не изменилась
ВниманиеУглы заднего моста не регулируются
Регулировка переднего и заднего мостов
ПримечаниеТолько параллельность может быть отрегулирована (спереди)
Если полученная величина не соответствует номинальной, ее можно отрегулировать вращением стоек (1) (один оборот = примерно 2 мм)
Затянуть гаек моментом от (2) до 4 ± 0,4 дН.м