Идентификация
"a" расположение идентификационной этикетки
"b" зона гравировки серийного номера
Особенности
Общие сведения
Компактная коробка передач ML6C представляет из себя следующее поколение коробки передач ML5C
- Длина увеличена на 11,5 мм
- Масса увеличена на 2 кг
- Передаваемый крутящий момент: 350 Н.м
- Новые передачи
- Новый рычаг выбора режимов коробки передач
- Новая опора коробки передач
ПримечаниеДанная коробка передач содержит механизм разблокировки передачи заднего хода
Рычаг выбора передачи
Привод переключения переда специфический (коробка передач с 6 передачами)
Необходимо приподнять кольцо, расположенное под рукояткой рычага переключения передач, для включения задней передачи
Регулировки
Дифференциал
Дифференциал содержит 4 сателлитов
Регулировка зазора в зацеплении планетарных шестерен и сателлитов осуществляется с помощью фрикционных шайб различной толщины
Максимальный зазор в зубчатом зацеплении: 0,10 мм
Первичный вал
Зазор между наружной плоскостью подшипника со стороны 5-й передачи и верхней плоскостью коробки передач
Зазор должен быть в диапазоне от 0,06 мм до 0,15 мм
Ремонт
ВниманиеДля затянутого сцепления: снять ось вилки перед отсоединением коробки передач; с помощью приспособления (-).0332-R
Необходимо заменить
- Крышку коробки передач при каждом снятии (деформации при снятии)
- Болты первичного и вторичного валов)
- Стопорное кольцо подшипника вторичного вала
- Полушайбу, удерживающую ступицу синхронизатора 5-й/6-й передачи
Описание
| метка | обозначение |
|---|---|
| (1) | клин для регулировки зазора подшипников первичного вала |
| (2) | шестерня 6-й передачи |
| (3) | синхронизатор 5-й/6-й передачи |
| (4) | шестерня 5-й передачи |
| (5) | картер коробки передач |
| (6) | промежуточная шестерня привода передачи заднего хода |
| (7) | синхронизатор задней передачи |
| (8) | шестерня задней передачи |
| (9) | картер сцепления |
| (10) | ось задней передачи |
| (11) | игольчатый упорный подшипник задней передачи |
| (12) | первичный вал |
| (13) | вторичный вал |
| (14) | зубчатый венец |
| (15) | сателлиты |
| (16) | кожух дифференциала |
| (17) | клинья регулировки центральной шестерни |
| (18) | планетарные шестерни |
| (19) | ось сателлитов |
| (20) | стопорная пластинка дифференциала |
| (21) | шестерня ведомого устройства задней передачи |
| (22) | шестерня ведомого устройства 1-й передачи |
| (23) | синхронизатор 1-й/2-й передач |
| (24) | шестерня ведомого устройства 2-й передачи |
| (25) | шестерня ведомого устройства 3-й передачи |
| (26) | синхронизатор 3-й и 4-й передач |
| (27) | шестерня ведомого устройства 4-й передачи |
| (28) | шестерня ведомого устройства 5-й передачи |
| (29) | шестерня ведомого устройства 6-й передачи |
| (30) | крышка коробки передач |
Характеристики
ПримечаниеКомплектация с картером с ребрами
Принадлежность
| код двигателя | DW10UTED4 | DW10BTED4 | DW12TED4 |
|---|---|---|---|
| тип двигателя | RHK | RHR | 4HW |
| номер последовательности | 20MB12 (**) | 20MB12 (**) | 20MB05 - 20MB09 - 20MB19 (**) |
| число сателлитов дифференциала | |||
| диаметр дифференциала (мм) | |||
| диапазон | |||
Передаточные числа
| код двигателя | DW10UTED4 | DW10BTED4 | DW12TED4 |
| передаточные числа / тип двигателя | RHK | RHR | 4HW |
| 1-я | |||
| 2-я | |||
| 3-я | |||
| 4-я | |||
| 5-я | |||
| 6-я | |||
| передачи заднего хода | |||
| главная передача | 16 X 69 | ||
| тахометрический преобразователь | 25 X 20 | ||
Скорость при частоте вращения 1000 об/мин (км/ч)
| 1-я | 7,93 | 8,25 |
|---|---|---|
| 2-я | 15,2 | 15,8 |
| 3-я | 24,17 | 26,13 |
| 4-я | 34,06 | 35,42 |
| 5-я | 41,87 | 43,54 |
| 6-я | 50,69 | 52,71 |
| передачи заднего хода | 7,97 | 8,29 |
| шины | ||
| путь за 1 оборот колеса | ||
Смазка
Качество масла: ESSO 75W80 EZL 848 или TOTAL 75W80 H6959
| - | картер коробки передач без ребер (литров) | картер коробки передач с ребрами (литров) |
|---|---|---|
| слив | 2,6 | 1,9 |
| после осмотра | 2,8 | 2,2 |
Трансмиссионное масло заливается в коробку передач через отверстие для сообщения с атмосферным воздухом (в "c")
Проверка уровня масла: нет контроля уровня (*)
Не требует замены
Примечание(*) выполняйте визуальный контроль герметичности при каждой замене моторного масла
ВниманиеНеобходимо сливать масло из коробки передач и заливать строго определенное количество масла в случае утечки или после ремонта