Шатунные вкладыши
ПримечаниеРабочий зазор шатунов, составляющий от 0,030 до 0,054 мм, обеспечивается образованием 3 классов нижних шатунных вкладышей (сторона крышки шатуна)
Верхний шатунный вкладыш
Существуют только один класс для верхних шатунных вкладышей, имеющих отверстие для смазки
| - | номинальный размер |
|---|---|
| Размер "B" | 1,839 ± 0,003 mm |
| цветная мета в зоне " b " | черный |
Нижний шатунный вкладыш
Классы шатунных вкладышей указаны на теле шатуна (со стороны утолщения) в "f" и на коленвалу (со стороны маховика) в "e"
Классы нижних шатунных вкладышей определяются путем измерения размеров подшипников
" h " штрих-код: используется на заводе
" g " буквенно-цифровые знаки: используется при послепродажном обслуживании
Первый знак соответствует коренной шейке N° 1, второй - коренной шейке N° 2, и т.д.
ПримечаниеКрышки шатунов помечены от 1 до 4, крышка шатуна N° 1 расположена со стороны маховика
Пример
- Буквы, расположенные на коленчатом валу: 37BF
- Знак, относящийся к шатуну N° 1: F
- Знак, относящийся к шатуну N° 2: C
Для коренной шейки N° 1 (3F) нужно установить нижний вкладыш класса B
Для коренной шейки N° 2 (7C) нужно установить нижний вкладыш класса A
ПримечаниеВыполните аналогичные операции для 2 других узлов
| - | зона "A" | зона "B" | зона "C" |
|---|---|---|---|
| Размер | номинальный размер | номинальный размер | номинальный размер |
| Размер "A" | 1,830 ± 0,003 mm | 1,839 ± 0,003 mm | 1,848 ± 0,003 mm |
| цветная мета в зоне " a " | синий | черный | зеленый |
ПримечаниеВ случае неисправности измерительных приборов установите нижние вкладыши класса A такая практика должна остаться исключением, т.к. это может привести к повышенному шуму двигателя
Вкладыши, расположенные на опорах коленчатого вала
Рабочий зазор в подшипниках коленчатого вала достигается за счет создания нескольких классов вкладышей (см. приводимую ниже таблицу)
- 3 классов верхних вкладышей (со стороны блока цилиндров)
- 8 классов нижних вкладышей (со стороны крышек подшипников коленчатого вала)
| порядковый производственный номер двигателя | до №107214 | от №107215 до №174878 | с №174879 |
|---|---|---|---|
| - | 1 + 5 | ||
Число классов верхних вкладышей + число классов нижних вкладышей
Верхний вкладыш (рифленый)
| - | номинальный размер | номинальный размер | номинальный размер |
|---|---|---|---|
| Размер "C" | 1,854 ± 0,003 mm | 1,861 ± 0,003 mm | 1,859 ± 0,003 mm |
| цветная мета в зоне " c " | синий | черный | желтого цвета |
| монтаж вкладыша на опору шейки | 2, 3, 4 в (2 + 4) | 1 и 5 | 1, 2, 3, 4 и 5 |
| виды установки | 2 + 4 | 2 + 4 | 1 + 5 |
Нижние коренные вкладыши (гладкие)
Классы коренных вкладышей коленвала указаны на блоке цилиндров в "j" и на коленвалу (со стороны газораспределения) в "i"
" l " штрих-код: используется на заводе
" k " буквенно-цифровые знаки: используется при послепродажном обслуживании
Первый знак соответствует коренной шейке N° 1, второй - коренной шейке N° 2, и т.д.
ПримечаниеПодшипники помечены цифрами с 1 по 5, шейка № 1 расположена со стороны маховика двигателя
Все двигатели с момента начала серийного производства до серийного заводского номера 174878
Рабочий зазор подшипников коленвала от 0,019 до 0,049 достигается созданием 4 классов гладких нижних коренных вкладышей (со стороны крышек подшипников коленчатого вала)
Пример
- Буквы, расположенные на коленчатом валу: A7H6D
- Буквы, расположенные на блоке цилиндров: EPTG6
Для коренной шейки N° 1 (AE) нужно установить нижний вкладыш класса F
Для коренной шейки N° 2 (7P) нужно установить нижний вкладыш класса D
ПримечаниеВыполните аналогичные операции для 3 других узлов
| зона "D" | зона "E" | зона "F" | зона "G" |
|---|---|---|---|
| номинальный размер | номинальный размер | номинальный размер | номинальный размер |
| 1,841 ± 0,003 mm | 1,850 ± 0,003 mm | 1,858 ± 0,003 mm | 1,867 ± 0,003 mm |
| синий | черный | зеленый | красный |
ПримечаниеВ случае неисправности измерительных приборов установите нижние вкладыши класса D такая практика должна остаться исключением, т.к. это может привести к повышенному шуму двигателя
Все двигатели, начиная с заводского серийного номера 174879: рабочий зазор подшипников коленвала от 0,019 до 0,049 достигается созданием 5 классов гладких нижних коренных вкладышей (со стороны крышек подшипников коленчатого вала)
| - | зона "H" | зона "I" | зона "J" | зона "K" | зона "L" |
|---|---|---|---|---|---|
| номинальный размер | 1,846 ± 0,003 mm | 1,853 ± 0,003 mm | 1,858 ± 0,003 mm | 1,864 ± 0,003 mm | 1,870 ± 0,003 mm |
| цветная мета в зоне " d " | синий | черный | зеленый | оранжевый | коричневая |
Полуфланец
Осевой зазор коленчатого вала регулируется с помощью упорных полуколец, устанавливаемых на коренной шейке N° 2
Осевой люфт коленчатого вала должен находиться в диапазоне от 0,06 до 0,15 мм
Номинальный размер: от E = 2,28 мм до 2,33 мм
ПримечаниеСерия двигателей, содержащих заводские серийные номера от 0139265 до 0146012, отличаются установкой специальных полуколец увеличенной толщины