Рекомендуемое оборудование
[1] Прибор для измерения степени натяжения ремня (-).0192
[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0188-X (двигатель DW12TED4)
[3] фиксатор распределительного вала (-).0188-M
[4] шпилька крепления ремня (-).0188-K
[5] стопор маховика двигателя (-).0188-F
[7] Рычаг натяжения (-).0188-J2
[8] съемник шкива (-).0188-P
[9] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0188-Y (двигатель DW10ATED4)
[10] траверса для удержания двигателя 4090-T
[11] опора для тяги 4176-T
[12] удерживающий упор (-).0911-J
[13] упор с регулировочным болтом (-).0911-H
[14] набор заглушек (-).0188-T
Снятие
Снять
- Переднее правое колесо
- Сдвинуть передний правый подкрылок
- Защитный экран под двигателем
Снять крышку картера сцепления
Зафиксировать маховик стопором [5]
Установить болт без шайбы
Снять приспособление [5]
Повернуть коленчатый вал
Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [2] (двигатель DW12TED4)
Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [9] (двигатель DW10ATED4)
Отсоединить аккумуляторную батарею
Отодвинуть расширительный бачок
Установить балку для вывешивания двигателя [10], [11], [12], [13]]
Снять
- Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом
- Реактивная штанга (1)
- Штуцеры трубок подвода топлива (2)
ВниманиеЗакрыть отверстия заглушками с помощью приспособления [14]
Защитить шланги радиатора листом картона, согнутым в размер радиатора
Снимите правую опору двигателя (4)
Снять
- Картеров газораспределительного механизма (3)
- Нижний кожух газораспределительного механизма
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [3]
Ослабить крепление натяжного ролика (5)
Затянуть натяжной ролик моментом 0,1 даН.м
Снимите ремень газораспределения
Установка
ВниманиеПроверьте, чтобы ролики ((5),) и ((6)) свободно вращались (без излишнего зазора и при отсутствии заедания). Убедитесь, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без люфтов и заеданий). Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки
В случае замены: затянуть крепление ролика (6) моментом 4,3 даН.м
Ослабить затяжку болтов (8)
Проверить свободное вращение шкива (9) на ступице
Затянуть болты (8) (вручную)
Отверните болты (8) на 1/6 оборота
Повернуть шкив (9) по часовой стрелке до крайнего положения в прорези
Установите на место ремень привода ГРМ, хорошо натянув ветвь, в следующей последовательности
- Коленвал (Зафиксировать ремень при помощи приспособления [4])
- Промежуточный ролик (6)
Установить ремень ГРМ на шкив (10)
Слегка провернуть шестерню распределительного вала против нормального движения, чтобы надеть ремень на шестерню
ВниманиеВеличина углового перемещения шкива по отношению к ремню не должна превышать ширины одного зубца
Установить ремень на натяжной ролик (5) и на шкив насоса для охлаждающей жидкости (7)
Повернуть натяжной ролик (5) против часовой стрелки так, чтобы он касался ремня
Предварительно затянуть крепежный болт натяжного ролика моментом 0,1 даН.м
Снять приспособление [4]
Предварительное натяжение ремня ГРМ
Установите приспособление [1]
ПримечаниеПроверить, чтобы приспособление не соприкосалось с окружающими его деталями
Поверните натяжной ролик (5) против часовой стрелки с помощью приспособления [7] до ролучения натяжения в 98 ± 2 единицы SEEM
Затяните болт (11) моментом 2,3 дН.м (не меняя положения ролика)
Снять приспособление [1]
ВниманиеПроверить, чтобы болты (8) не упирались в прорезь. В противном случае приступить заново к установке ремня ГРМ
Вывернуть болты (8) до упора в шкивы
Затянуть болты (8) моментом 2 дН.м
Снимите штифты [3]и [2]
Провернуть коленвал на 8 оборота в нормальном направлении вращения
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Окончательное натяжение ремня ГРМ
Установить штифты [2] и [3]
Ослабить затяжку болтов (8)
Затянуть болты (8) (вручную)
Отверните болты (8) на 1/6 оборота
Ослабить болт (11)
Установить приспособление [1] на ветвь "A"
Поверните натяжной ролик против часовой стрелки приспособлением [7] для достижения натяжения 51 ± 2 единиц SEEM
Затяните болт (11) моментом 2,3 дН.м (не меняя положения ролика)
Затянуть болты (8) моментом 2 дН.м
Снять приспособление [1] для устранения внутренних нагрузок
Установите приспособление [1]
Величина натяжения ремня должна составлять от 48 до 55 единиц SEEM
ВниманиеИзмеренная величина не входит в допустимые пределы: ослабить натяжение ремня и повторно выполнить операцию
Снять
- Приспособление [1]
- Штифты [2] и [3]
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения и не проворачивать в обратном
Установите штифт [2]
ВниманиеВизуально убедиться, что смещение между отверстием в ступице распредвала и соответствующим отверстием штифтового соединения составляет не более 1 мм
Снимите штифт [2]
Установите
- Нижний кожух газораспределительного механизма
- Детали (3) картера газораспределительного механизма
- Подушку подвески двигателя (4)
- 3 болтов (13): затяните моментом 6,1 дН.м
- Гайку (12): затяните моментом 4,5 дН.м
ВниманиеПриложить удерживающий момент в "A"
Установите
- Реактивная штанга (1)
- Болт (14): затяните моментом 5 дН.м
- Болт (15): затяните моментом 5 дН.м
Установите приспособление [5]
Прогнать метчиком M16 X 150 в коленчатом валу резьбовое отверстие под болт крепления шкива
Очистить щеткой резьбу болтов
Затяните болт моментом 7 дН.м (обмажьте винты составом LOCTITE FRENETANCH)
Завершите затяжку моментом 60° При помощи приспособления типа FACOM D.360
Проверить затяжку: 26 дН.м
Снять приспособление [5]
Установить щиток: затяните моментом 0,7 дН.м
Затянуть колесные болты
Установить различные органы в последовательности, обратной операциям снятия
Выполнить процедуру инициализации различных компьютеров