При неисправности автоматической коробки передач имеется 2 возможных конфигураций в зависимости от серьезности неисправности
- Коробка передач в аварийном режиме работы с программой замены (величины по умолчанию принимаются для замены параметров)
- Коробка передач в аварийном режиме работы с программой помощи
В коробке передач остается постоянно включенной гидравлическим способом 3-я передача
ВниманиеПри работе в аварийном режиме возможен сильный рывок при переключении с P/R на N/R передачу
Прием клиента
Диалог с клиентом с целью определить симптомы неисправностей
Качество масла
Если в коробке передач имеется серьезная неисправность, которая привела к нарушению нормальной работы или разрушению фрикциона, масло перегревается и загрязняется (масло «горелое»)
«горелое» масло характеризуется черным цветом и неприятным запахом
Новое масло
Предварительные условия
- Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, стояночный тормоз отпущен
- Контроль отсутствия аварийного режима работы коробки передач (с помощью диагностического прибора)
- Температура масла должна быть равна 55 ± 1 °C (с помощью диагностического прибора)
- Нажмите на педаль тормоза, переключите все передачи
- Установите селектор диапазонов в положение P
- Двигатель, работающий на холостом ходу (охлаждение, подогрев…)
Снимите пробку проверки уровня масла
Вытекание масла через отверстие для определения уровня: Подождите, пока температура масла не достигнет 60 ± 1 °C
Установите на место пробку проверки уровня масла (уровень масла правильный)
Отсутствие вытекания масла через отверстие для определения уровня (см. описание операции: замена, долив рабочей жидкости в коробку передач, прокачка контура)