ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
ВниманиеЛюбой ремонт, связанный с трудопроводами высокого давления топлива, требует после ремента их обязательной замены
Рекомендуемое оборудование
[1a] съёмник топливного насоса высокого давления (-).0188.AB1
[1b] приспособление для блокировки шкива топливного насоса высокого давления (-).0188.AB2
[2] палец для блокировки насоса высокого давления (-).0188.V
[3]трубный ключ (4220-T.D)
[4] набор заглушек (-).0188.T
[5] Комплект приспособлений для зажима (4220-T)
[6] съемник шкива топливного насоса высокого давления 6028-T.A
Снятие
ВниманиеПеред проведением любых работ: подождите 30 секунд после выключения зажигания и отключите отрицательный полюс аккумуляторной батареи
Отсоединить и сдвинуть жгут проводов
Слить отстой и снять корпус (1) фильтра
ВниманиеЗаглушить отверстия с помощью приспособлений [4]
Снять кронштейн (2) корпуса фильтра
ВниманиеОчистите крепежные элементы трубок высокого давления, прежде чем отворачивать их (см. соответствующую операцию)
ВниманиеУдерживать штуцер насоса в "a"
Снять шланг высокого давления (3)
Сдвинуть трубопроводы (4) и (5)
Заглушите отверстия, с помощью приспособления [5]
Шкив топливного насоса высокого давления (без сверления) и крепление (со стороны топливного насоса высокого давления)
Удерживать двигатель с помощью подъемника мастерской
Снять
- Правый кронштейн подвески двигателя
- Верхний картер газораспределительного механизма
- Промежуточный картер привода ГРМ
Зафиксируйте шкив (10) с помощью приспособления [2]
Отвернуть гайку (11)
Зафиксируйте шкив (10) с помощью приспособления [1a]
Установите приспособление [1b]
Снять
- Болтов (8)
- Болтов (6)
- Задний фиксатор (7)
Завернуть винт "f" приспособления [1a]
Снять
- Насос высокого давления подачи топлива (9)
- Приспособление [1a]
Шкив топливного насоса высокого давления (с отверстиями)
ПримечаниеШкив топливного насоса высокого давления содержит 3 отверстия Ø 8 мм, расположенных через 120°, которые совпадают с креплениями топливного насоса высокого давления
Удерживать двигатель с помощью подъемника мастерской
Снять
- Правый кронштейн подвески двигателя
- Верхний картер газораспределительного механизма
- Промежуточный картер привода ГРМ
Совместить отверстия шкива (10) с креплениями топливного насоса высокого давления
Снять винт (8)
Завернуть винт (8) опоры топливного насоса высокого давления (12) сквозь шкив (10)
Повторить операцию для других болтов (8)
Снять
- Болтов (6)
- Задний фиксатор (7)
Внимание2 винтов достаточно для обездвиживания шкива топливного насоса высокого давления
Установите приспособление [6]
Ослабить гайку (11)
Снять топливный насос высокого давления (9)
Установка
Установить на место топливный насос высокого давления
Затяните
- Затянуть болты (8) моментом 2,3 дН.м
- Гайку (11) от руки до контакта
ВниманиеЗамените снятые трубки высокого давления топлива
Установите питающую трубку высокого давления (3) затяните крепежных элементов трубок от руки
Предварительно затянуть с помощью приспособления [5]
- Соединение (3) до 2,4 даН.м: удерживать штуцер топливного насоса высокого давления с помощью плоского ключа (в "a") (со стороны общей топливной рампы высокого давления
- Соединение, от до 0,9 дН.м (со стороны топливного насоса высокого давления)
Затяните с помощью приспособления [5]
- Соединение (3) до 2,4 даН.м: удерживать штуцер топливного насоса высокого давления с помощью плоского ключа (в "a") (со стороны топливного насоса высокого давления)
- Соединение, от до 2,6 дН.м (со стороны общей топливной рампы высокого давления
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия
Затяните
- Гайки (11) моментом 5 дН.м
- Затянуть болты (6) моментом 2,3 дН.м
- Болты правой опоры двигателя с моментом 6 дНм
Прокачать контур дизельного топлива
Провести программирование компьютеров
Проверить герметичность топливного контура
Контроль герметичности
Запустить двигатель
Проверить герметичность соединений
Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 3500 об/мин
Проверить герметичность соединений
Замените неисправные детали (при необходимости)
Произведите дорожную проверку
Включить 3-ю передачу коробки передач добейтесь стабильной работы двигателя с частотой 1000 об/мин
Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 3500 об/мин
Проверить отсутствие утечек топлива
Проверить герметичность соединений
Замените неисправные детали (при необходимости)