Описание элементов системы
Модуль передатчика
Модуль передатчика переводит в сверхвысокочастотный сигнал
- Результаты измерения давления
- Код идентификации
- Код функции
Передатчик имеет 2 режима работы
- Движение
- Остановка
Модуль передатчика остается в режиме "Остановка" до определения начала движения
Модуль передатчика остается в режиме "Езда", когда автомобиль находится в движении, и в течение 30 секунд после его остановки
Установка периодичности измерения давления
Измерение давления в шинах осуществляется со следующей периодичностью
- Каждые 10 - 15 секунд в режиме "Езда"
- Каждые 15 - 16 минут в режиме "Остановка"
Передача
Действие модуля передатчика
- Каждую минуту, если скорость выше или равна 30 км/ч
- Каждые 60 - 65 минут в режиме "Остановка"
- Максимум до 10 секунд, если измеренное давление отличается от нормы
Модуль передатчика переводит в свервысокочастотный сигнал, идущий на высокочастотный приемник подрулевого переключателя, 45-битовое сообщение, состоящее из следующих элементов
- 4 стартовых бита (в верхнем состоянии на всем протяжении)
- 1 разделяющий бит (принудительно постоянно удерживается на нижнем уровне)
- 5 бит кода функции (этот код характеризует режим, в котором находится датчик)
| код | функция | приоритет |
|---|---|---|
| 11000 | электронная загрузка | 0 |
| 11101 | просыпание в начале поездки | 1 |
| 11011 | изменение давления | 2 |
| 11001 | разряжена батарейка | 3 |
| 11111 | нормальное | 4 |
| 11010 | не используется | - |
| 11100 | не используется | - |
| 11110 | не используется | - |
Примечание"0" означает наиболее высокую приоритетность
1 разделяющий бит
24 бита идентификационного кода шин
8 бит, передающие значение давления
2 бита контрольной суммы (для проверки целостности данных)
Данное сообщение повторяется последовательно восемь раз в секунду с различными промежутками между словами
Высокочастотный приемник
Высокочастотный приемник, встроенный в подрулевой переключатель, выполняет следующие функции
- Получение информации о состоянии давления в шинах
- Декодировка сверхвысокочастотного сигнала
- Проверка соответствия сообщений, получаемых от датчика давления передатчиком
- Подтверждать информационную посылку
- Передача декодированной информации на BSI по сети VAN CAR 1
Высокочастотный приемник, встроенный в подрулевой переключатель, получает данные о состоянии давления шин
- Через 10 секунд после установки ключа в положение "+APC", если автомобиль неподвижен
- Немедленно, если скорость автомобиля отлична от нуля
BSI
BSI выполняет следующие функции
- Анализ информации, поступающей от подрулевого переключателя по сети VAN CAR 1
- Определение состояния положения шин
- Определение состояния давления в шинах
- Определять уровень системы предупреждения
- Управление включением индикаторов на индикаторном блоке одометра и зуммера, встроенного в подрулевой переключатель, передача информации о состоянии шин на многофункциональный дисплей в виде буквенно-цифрового сообщения
Анализирование сообщения блоком BSI позволяет на основе содержащейся в сообщении информации определить состояние положения шин и давления в них
В зависимости от этих состояний BSI определяет тип предупреждения
- Предупреждение о давлении, связанное с состоянием давления в шинах
- Предупреждение об относительном отсутствии, связанное с положением шин
BSI предупреждает водителя с помощью индикаторного блока одометра и многофункционального дисплея с использованием сети VAN CONFORT о ненормальном давлении в колесе (недостаточное давление или прокол шины) или об отсутствии контроля за колесом
| состояние | блок дисплея одометра | многофункциональный дисплей | встроенный зуммер | кнопка "check" (проверки) * |
| о падении давления воздуха в шинах | - | индикация недостаточного давления | звук типа 2 | да |
| о проколе шин | красный сигнализатор. индикация «стоп» | индикация прокола шины | звук типа 1 | да |
| модуль шины не определен | - | индикация отсутствующего датчикка колеса | звук типа 2 | нет |
* кнопка "check" (проверки): кнопка на панели приборов позволяет прочесть последнее сообщение после информации о пониженном давлении или проколотой шине
Функция определения падения давления воздуха в шинах
Описание
Система определения падения давления в шинах позволяет дать информацию о состоянии шин (прокол или падение давления) посредством измерения давления в шинах с помощью модуля передатчика по одному на колесо
Высокочастотный приемник, расположенный в подрулевом переключателе, передает полученную информацию на BSI, который опеределяет состояние положения шин и давления в них
Описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | модуль передатчика определяет давление в шинах и переводит информацию в сверхвысокочастотный сигнал, передаваемый на высокочастотный приемник, расположенный в подрулевом переключателе |
| B | подрулевой переключатель получает данные о давлении и передает их на BSI по сети VAN CAR 1 |
| C | BSI определяет состояние положения шин и давления в них. если измеренное давление ниже допустимых пороговых значений, блок BSI дает команду на включение визуальных сигнализаторов на блоке визуальных сигнализаторов и одометра и на включение звукового сигнала, встроенного в подрулевой переключатель, а также на вывод соответствующей информации на многофункциональный дисплей |
ПримечаниеЗапасное колесо не имеет модуля передатчика