Рекомендуемое оборудование
[1] устройство предотвращения поворота рейки (-).0721-B
[2] трубчатый ключ 80707-T
[3] съемник шарнира 1892-T
Снятие
Установите автомобиль на 2 стоечный подъемник
Снимите передние колеса
ПримечаниеПриспособление {1] предотвращает поломку рулевого механизма при отпускании/затяжке рулевой тяги
ВниманиеУстановить приспособление [1] на зубья рейки, слева при левом рулевом управлении, справа при правом рулевом управлении
Слить жидкость из системы рулевого управления, отсоединив трубопроводы от насоса рулевого управления
Медленно переместить рулевое колесо туда-обратно от упора до упора
Разблокировать гайку регулировки схождения
Снимите гайку шаровой опоры рулевой тяги
Отсоединить шаровой шарнир с помощью съемника [3]
Снимите шаровую опору рулевой тяги
Снять 2 хомуты герметичных чехлов
Снять чехол шарнира
Разъединить соединение (1) чтобы облегчить установку приспособления [1]
Затормозить до конца передние колеса (со стороны водителя)
Повернуть рулевое колесо в противоположном направлении примерно на 1/8 оборота
Установить приспособление [1] на конец зубьев рейки
Воздействовать на винты приспособления [1] для упора в механические элементы (подрамник, стабилизатор поперечной устойчивости...)
Установить приспособление [2] на место на рулевой тяге
ПримечаниеПри замене рулевой тяги со стороны, противоположной шестерне, снять чехол, оставив приспособление [1] на месте сбоку от шестерни
Снимите рулевую тягу с помощью приспособления [2]
Установка
Установить рулевую тягу на рейку
Затянуть рулевую тягу моментом 8 m.daN с помощью приспособления [2]
Снять приспособление [1]
Установить новый защитный чехол
Смазать (TOTAL N3924/N3945)
- Опорные поверхности (A) защитного чехла рейки
- Реечный рулевой редуктор
ВниманиеУстановить новый хомут крепления на рулевую рейку
Установите
- Хомут на рулевую тягу
- Шаровую опору рулевой тяги
Затянуть гайку регулировки схождения с 4,5 дНм
Затянуть гайку рулевого шарнира на поворотном кулаке с моментом 4,0 дНм
Подсоедините трубку (1) затяните моментом 2,5 дН.м
Заполните бачок рулевого усилителя
ПримечаниеИспользовать новую жидкость Total Fluide Direction Assistée
Двигатель остановлен: медленно поворачивайте рулевое колесо из одного крайнего положения в другое
Заполните бачок рулевого усилителя
ПримечаниеПрокачка контура рулевого усилителя выполняется при работающем двигателе
Медленно переместить рулевое колесо туда-обратно от упора до упора
При необходимости долейте рабочую жидкость в бачок рулевого управления до требуемого уровня
Проверить уровень на остывшем гидроконтуре
Установите на место колесо
Затянуть колесные болты
Отрегулировать параллельность колес