Как снять и установить коробку передач (2) Citroen C8 I

Рекомендуемое оборудование

[1] приспособление для разъединения шарниров Ø 13 мм: (-).0216-G2 - (9040-T.G2)

[2] приспособление для разъединения шарниров Ø 10 мм: (-).0216-G1 - (9040-T.G1)

[3] оправка для установки правого уплотнения на выходе из моста 7114-T.W (комплект инструментов 7116-T)

[4] оправка для установки левого уплотнения на выходе из моста 7114-T.X (комплект инструментов 7116-T)

[5] съемник шарнира (-).0709 (комплект инструментов 1892-T)

Снятие

Использовать двухстоечный подъемник

Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Снять

• Передние колеса
• Грязезащитные щитки (передние - правый и левый)
• Защитный щиток под двигателем
• Крышку блока компьютеров

Отключить и снять компьютеры (в зависимости от комплектации)

Отделите жгуты проводов

Отсоединить аккумуляторную батарею

Слив

• Коробку передач (см. соответствующую операцию)
• Контур усилителя рулевого управления (см. соответствующую операцию)

Снять

• Приводные валы (см. соответствующую операцию)
• Подрамник двигателя (см. соответствующую операцию)
• Салонный противопылевой фильтр
• Воздушный фильтр и его опору
• Датчик частоты вращения двигателя

Открепить трубопровод питания

Отпереть рабочий цилиндр сцепления (1) от гидравлического управления (нажать по стрелке "A" и отпереть в соответствии со стрелкой "B")

Отделить рабочий цилиндр сцепления (1) от картера коробки передач

Отсоедините шарниры механизма переключения передач (с помощью приспособления [1] или [2]

Открепить тросы переключения передач от опоры на коробке передач

Отведите в сторону стартер, не отсоединяя его

Отсоединить, освободить из фиксаторов и отвести в сторону жгуты проводов, прилегающих к коробке передач

Снять

• 2 верхние болты крепления коробки передач к двигателю
• 2 болтов крепления эластичной вставки левой опоры двигателя
• Передний левый брызговик
• Соединение входа в воздушный фильтр
• Трос блокировки заднего хода (со стороны коробки передач)
• Воздуховод наддува под двигателем (двигатели DW10 и DW12)
• Крышка маховика двигателя (двигатели DW10 и DW12)

Отсоединить и сдвинуть соединение высокого давления распределителя рулевого усилителя

Защитить поддон двигателя

Установить двигатель на подпорку

Снять

• Гайку оси коробки передач
• Шайба
• Эластичная прокладка
• Опору коробки передач

Поместить под коробку передач подъемник для агрегатов (закрепить коробку передач на столе подъемника для агрегатов)

Снять

• 5 нижних болтов крепления коробки передач к двигателю
• Коробку передач

Снять механизм сцепления вместе с выжимным подшипником и диском сцепления

В случае повторного использования механизма сцепления отделить выжимной подшипник от механизма проверить состояние частей на отсутствие неисправностей

Установка

Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке

Систематически заменять

• Правая уплотнительная манжета на выходе из моста с помощью приспособления [3]
• Манжетное уплотнение крышки левого подшипника выхода из моста с помощью приспособления [4]
• Самоконтрящиеся гайки
• Эластичные шайбы

Слегка распылить аэрозольную смазку G-RAPID PLUS на следующие части

• Шлицы первичного вала
• Втулку направляющей выжимного подшипника
• Наконечник вилки сцепления

Заполнить смазкой пространство между манжетами выходного уплотнения моста

Очистить резьбу болтов

При повторной установке выжимной подшипник должен находится в своей направляющей и позиционироваться вилкой сцепления

Закрепить выжимной подшипник в механизме сцепления после сборки двигателя с коробкой передач

Вставить приспособление [6] в продолговатое отверстие вилки сцепления

Повернуть приспособление на 90 °

Потянуть за ручку, чтобы защелкнуть фиксатор выжимного подшипника

Проверить фиксацию нажав на приспособление (выжимной подшипник не должен смещаться назад)

Залить рабочую жидкость в систему гидроусилителя рулевого управления

Количество масла: 1,5 литров

Моменты затяжки