Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система/Устройство и принцип работы
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система Все разделы

Устройство и принцип работы Hyundai Santa Fe CM

Топливная система 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Описание устройства и принципа работы

  1. Двигатель тяжело заводится или вообще не заводится.
  2. Нестабильный холостой ход.
  3. Плохая управляемость

Если какое-либо из вышеперечисленных условий отмечено, сначала выполнить обычную диагностику, которая включает основные проверки двигателя (неисправность системы зажигания, неправильная регулировка двигателя и т. Д.). Затем проверить компоненты системы управления бензиновым двигателем с помощью HI-SCAN (Pro).

Примечание

  • Перед снятием или установкой любой детали прочитайте расшифровка кодов ошибок, а затем отключить отрицательный (-) зажим аккумулятора.
  • Прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора, повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снятие или подключение кабеля аккумулятора во время работы двигателя или при включенном выключателе зажигания может привести к повреждению ЭСУД.
  • Контрольные жгуты между ЭСОД и датчиком нагретого кислорода экранированы проводами массы к корпусу с целью предотвращения влияния шумов зажигания и радиопомех.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Неисправности со следующими элементами будут освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

ПримечаниеДля получения дополнительной информации обратитесь к " КАРТЕ ПРОВЕРКИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC).

Неисправности со следующими элементами будут освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

ПримечаниеДля получения дополнительной информации обратитесь к " КАРТЕ ПРОВЕРКИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC).

  1. После включения ключа зажигания убедиться, что свет горит около 5 секунд и затем гаснет.
  2. Если свет не горит, проверить обрыв цепи в жгуте, перегорание предохранителя или перегорание лампочки.
Самодиагностика

ПримечаниеЕсли разъем датчика отсоединен с включенным выключателем зажигания, записывается коды неисправностей (DTC). В этом случае отсоединить отрицательную клемму батареи (-) на 15 секунд или более, и память диагностики будет стерта.

Связь между расшифровка кода ошибки и схемой вождения в системе EOBD
  1. Когда одна и та же неисправность обнаруживается и сохраняется в течение двух последовательных ездовых циклов, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) автоматически загорается.
  2. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сработает автоматически, если после 3 последовательных ездовых циклов не будет обнаружено никакой неисправности.
  3. расшифровка кода ошибки (DTC) записывается в память блок управления двигателем, когда неисправность обнаружена после двух последовательных ездовых циклов. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается при обнаружении неисправности на втором ездовом цикле. Если обнаружен пропуск зажигания, будет записан DCC, и MИЛ загорится сразу же после того, как ошибка была обнаружена впервые.
  4. расшифровка кода ошибки (DTC) автоматически стирается из памяти блок управления двигателем, если та же неисправность не обнаружена в течение 40 ездовых циклов.

Примечание

  • " Цикл прогрева " означает достаточную работу транспортного средства, так что температура охлаждающей жидкости поднялась по меньшей мере на 40 градусов по Фаренгейту с момента запуска двигателя и достигла минимальной температуры 160 градусов по Цельсию.
  • " Ездовой цикл " состоит из запуска двигателя, работы автомобиля после начала работы в замкнутом контуре.

Другие статьи — Система управления двигателем