Общее описание
Имеется два трансформатора для работы инжектора на стороне блок управления двигателем. 1 пилотный и 1 основной впрыск работают под управлением ECМ в дизельном двигателе EURO 3, поэтому одного трансформаторного устройства достаточно для управления инжектором однако 2 пилотных и если применяется CPF, 2 пост-впрыска выполняются дополнительно под управлением блок управления двигателем в дизеле ЕВРО 4 таким образом, требуется два трансформатора.