| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Контролировать положение дроссельной заслонки | Заклинивание дросселя; обрыв в цепи двигателя; неисправный двигатель; неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) | |
| Условия активации | Двигатель работает; Напряжение аккумулятора 5V | ||
| Порог; старый; значение | Case1 | Разница между реальным значением ETS motor датчик положения дроссельной заслонки и целевым значением ETS motor ‑ TFS составляет более 4,5 °. | |
| Case2 | Когда реальное положение дроссельной заслонки ниже 36 °, (реальное - целевое) - 4,5 ° | ||
| Вариант 3 | (реальное положение дроссельной заслонки - целевое) - 18 ° | ||
| Время диагностики | Непрерывный | ||
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | 1 ездовой цикл | ||
Если основное реле неисправно (например, разомкнуто) во время работы двигателя, коды неисправностей x0/P0685/P1295/P2106 может произойти одновременно. P0638
Название расшифровка кода ошибки