Как проверить клеммы и разъёмы
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Найдена ли проблема? Устраните неполадку, вызвавшую деталь и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля. Перейдите к разделу " Осмотр силовой цепи.
Как проверить цепь питания
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отстыкуйте разъем RPS.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема RPS. Технические характеристики: 4,8 ~ 5,1 в
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? Перейдите в раздел " Проверка сигнальной цепи. Ремонт разомкнут в силовой цепи RPS и перейдите к разделу " Верификация ремонта транспортного средства. [Проверить между клеммой 1 разъема RSP и клеммой 28 разъема блок управления двигателем.]
Как проверить сигнальный цепь
- Проверить напряжение сигнальной цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отстыкуйте разъем RPS.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 2 разъема RPS. Технические характеристики: 4,8 В ~ 5,1 В
- Находится ли измеренное напряжение в пределах спецификации? Перейдите к разделу " Проверка цепи массы. Переходите к пункту " 2. Проверить разомкнутость сигнальной цепи " следующим образом.
- Проверить обрыв в сигнальной цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отсоединить разъем RPS и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность цепи между клеммой 2 разъема RPS и клеммой 43 разъема блок управления двигателем (C230-A). Спецификация: непрерывность (ниже 1,0 Ом)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? Перейдите к " 3. Проверить короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи " следующим образом. Восстановить разомкнутую сигнальную цепь RPS и перейдите к " Проверке ремонта транспортного средства. [Проверить цепь между клеммой 2 датчика давления в рампе и клеммой 43 разъема блок управления двигателем.]
- Проверить короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отсоединить разъем RPS и разъем блок управления двигателем.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение разъема RPS клемма 2. Спецификация: 0.0V ~ 0.1V
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? Перейдите в раздел " Проверка цепи массы. Восстановить короткое замыкание на аккумуляторную батарею в сигнальной цепи и перейдите к разделу " Верификация ремонта автомобиля.
Как проверить цепь заземления
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отстыкуйте разъем RPS.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 2 разъема RPS. [проверка «A»]
- Измерить напряжение между клеммами 2 и 3 разъема RPS. [ТЕСТ «B»] (клемма 2: проверка + подтверждение, клемма 3: проверка - подтверждение) Технические характеристики: [ТЕСТИРОВАНИЕ «A») Напряжение - [ИСПЫТАНИЕ " в "] Напряжение = ниже 200 мв
- Находится ли измеренное напряжение в пределах спецификации? Перейдите к " Проверке компонентов. Когда напряжение «B» не обнаружено: Ремонт разомкнут в цепи массы и перейти к " Верификации ремонта транспортного средства. • Когда разность напряжений между «A» и «Б» выше 200мв: Устраните причины чрезмерного сопротивления и перейдите к " Поверке ремонта автомобиля.