Описание описания: CPF (каталитического фильтра твёрдого частиц)
Система каталитического сажевого фильтра (CPF) предотвращает выброс твердых частиц в атмосферу и состоит из фильтрующего узла, двух датчиков температуры выхлопных газов (EGXTS) и датчика дифференциального давления (DPS). Фильтр встроен в узел каталитического нейтрализатора и имеет сотовую структуру ячеек, которая может фильтровать твердые частицы в выхлопном газе. В то время как выхлопные газы проходят через ЦПС, Пм собираются в ЦКП и другие. CO2
[Регенерация на УПН]
Если в CPF много сажи, необходимо регенерировать ЦКП и Пн. блок управления двигателем может рассчитать количество сажи с использованием сигнала DPS, пробега транспортного средства или данных моделирования. Если CEM определяет, что ЦПК должен регенерироваться, он выполнит " процедуру регенерации, когда состояние транспортного средства соответствует заданному (режим регенерации).
Чтобы сжечь сажу, блок управления двигателем впрыскивает дополнительное топливо в цилиндры во время такта выпуска (два Post Injection) и повышает температуру выхлопных газов до температуры горения сажи (выше 600 ). В это время сажа сгорает и ее зола остается в CPF в результате сгорания.
[Режим регенерации]
- Пробег № 1 000км
- Частота вращения двигателя: 1 000 ~ 4 000rpm
- Нагрузка на двигатель = около 0,7 бар [8 мг/ст]
- Скорость транспортного средства 5 км/ч
- Температура охлаждающей жидкости двигателя 40
