Как проверить систему проверки системы P2190
- Проверить блокировку впускной системы
- Визуально/физически проверить систему впуска/выпуска на наличие следующих предметов: прокладка и повреждение корпуса дроссельной заслонки; блокировка во впускном коллекторе и инжекторе, вызванная любым посторонним веществом
- Была ли обнаружена проблема? Отремонтируйте или заменить его, и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. Перейдите в раздел " Проверка давления топлива " следующим образом.
- Проверить давление топлива
Примечание
- Будьте осторожны, что топливо взрывоопасно и пустой топливный бак все еще может содержать взрывчатые газы. когда работа на топливной системе убедиться в том, чтобы обеспечить адекватную вентиляцию рабочей области. Не курите и держите искры и открытое пламя вдали.
- Топливная система остается под давлением, когда двигатель не работает. Сбросьте давление топливной системы перед отключением любого топливного трубопровода, чтобы уменьшить вероятность преждевременного повреждения или пожара компонентов автомобиля.
- IG «OFF» и отсоединить реле топливного насоса в блока предохранителей и реле.
- Запустить и подождать, пока он не остановится сам.
- IG «OFF» и подключить реле топливного насоса.
- Установить манометр топлива в нагнетающий трубопровод вместе с переходником манометра топлива.
- Включить топливный насос, и при поданном давлении топлива проверить отсутствие утечки топлива из манометра или соединительной части.
- Измерение давления топлива на холостом ходу. Технические характеристики: 374,6 ~ 384,4 к Па (3,82 ~ 3,92 / , 54,3 ~ 55,8 фунт/кв. дюйм)
- Соответствует ли измеренное давление топлива техническим условиям? Перейдите к процедуре " Проверка утечки топлива в инжекторе. Отремонтируйте или заменить в соответствии с приведенной ниже таблицей. А затем, переходите на процедуру " Верификация ремонта автомобиля.
| Состояние | Возможная причина |
|---|---|
| Слишком низкое давление топлива | Топливный фильтр, регулятор давления топлива, внутрибаковый топливный шланг или топливный насос |
| Давление топлива слишком высокое | Регулятор давления топлива, шланг или трубопровод |
- Проверить утечку топлива в форсунке
- IG «OFF» после проверки опрессовки топливом.
- Остановить двигатель и проверить изменение показаний манометра топлива в течение 5 минут. Технические характеристики: После остановки двигателя показания манометров топлива сохраняются на протяжении 5 мин.
- Поддерживается ли показание топливомера? Перейдите в " Проверить MAFS " следующим образом. Заменить инжектор, и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.
- Проверить MAFS
- IG «OFF» и установить скантулу.
- ENG «ON» и контролировать данные " MAFS " по сервисным данным.
- Контролируйте форму сигнала на сигнальном выводе MAFS с помощью инструмента scantool. Спецификация: Форма сигнала будет отображаться следующим образом. (Имейте в виду, что сигнал MAPS - это не отображение напряжения, а отображение частоты.)
- Правильно ли отображаются как сервисные данные, так и форма сигнальной волны? Очистить расшифровка кода ошибки и тест-драйв при разрешенных условиях, указанных выше. После теста, если этот DTS установлен, перейдите к процедуре " Проверка ' и и Ремонт. Если нет, устранение неполадок завершено. Заменить на известный - хороший MAFS и проверить правильность работы. В случае устранения проблемы заменить MAPS и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.